Poddasze 42 dźwigara mostu Dai Ngai 2, łączącego Cu Lao Dung z autostradą krajową Nam Song Hau

Wykonawca umieści na przęsłach 42 dźwigary mostu, z których każda waży 80 ton. Zakończenie prac planowane jest na koniec bieżącego roku.

Po ponad roku budowy (15 października 2023 r.), w południe 17 grudnia Truong Son Construction Investment Joint Stock Company, jeden z wykonawców budowy mostu Dai Ngai 2, zorganizował budowę dźwigarów mostu w ramach projektu.

Zestaw 42 dźwigarów mostowych, każdy o wadze 80 ton, projekt mostu Dai Ngai 2.

Podczas budowy zmobilizowano wielu inżynierów, robotników, maszyn i sprzętu, aby podeprzeć belki mostu od strony brzegu w gminie An Thanh Tay, w dystrykcie Cu Lao Dung (prowincja Soc Trang ), aż do rzeki Hau.

Pan Tran Phong Vu, dowódca Truong Son Construction Investment Joint Stock Company, powiedział: „Nasza jednostka odpowiada za odcinek mostu na brzegu rzeki Hau w gminie An Thanh Tay o długości około 250 m.

Zainstalowaliśmy łącznie 42 belki, każda o wadze około 80 ton. Oczekujemy, że wszystkie zostaną zamontowane do końca grudnia 2024 roku.

Most Dai Ngai 2 będzie składał się w sumie z 91 dźwigarów, każdy waży 80 ton i ma 40 metrów długości.

Zgodnie z dokumentami most Dai Ngai 2 ma długość 862 m, składa się z 13 przęseł i 91 dźwigarów mostowych (każdy dźwigar waży ponad 80 ton i ma długość prawie 40 m), a samo główne przęsło ma długość 330 m i ma konstrukcję wspornikową.

Według informacji Zarządu Projektu 85 ( Ministerstwo Transportu , inwestor), cały projekt mostu Dai Ngai (w tym Dai Ngai 1 i Dai Ngai 2) osiągnął do tej pory około 53% wolumenu pakietów. Z czego most Dai Ngai 1, łączący prowincję Tra Vinh z Soc Trang, rozpoczął się 9 grudnia.

Oczekuje się, że most Dai Ngai 2 zostanie ukończony przed Nowym Rokiem Księżycowym 2025 i oddany do użytku w 2025 roku.

Most Dai Ngai 2 przecina rzekę Hau. Znajduje się on na obszarze przylegającym do estuarium Tran De, łącząc dystrykt Cu Lao Dung z lądem stałym, przerywając izolację tego obszaru pośrodku rzeki Hau.

Belka teowa czekająca na umieszczenie na przęśle.

Projekt mostu Dai Ngai (obejmujący Dai Ngai 1 i Dai Ngai 2) na drodze krajowej 60 w prowincjach Tra Vinh i Soc Trang został zatwierdzony do inwestycji przez Ministerstwo Transportu decyzją nr 1703/QD-BGTVT z dnia 23 grudnia 2022 r.

Jest to projekt grupy A, projekt drogowy o specjalnym przeznaczeniu, którego łączna wartość inwestycji wynosi 7 962 148 miliardów VND i jest finansowana z budżetu państwa.

Całkowita długość trasy projektu wynosi około 15,14 km, zaczynając od skrzyżowania z drogą krajową nr 54 w gminie Hung Hoa (dystrykt Tieu Can, prowincja Tra Vinh), a kończąc na skrzyżowaniu z drogą krajową Nam Song Hau w gminie Long Duc (dystrykt Long Phu, prowincja Soc Trang).

Ciężki sprzęt i maszyny podniosły 80-tonową belkę mostu i umieściły ją na przęśle.

Projekt obejmuje dwa główne mosty (mosty Dai Ngai 1 i Dai Ngai 2) w całości wyposażone w cztery pasy ruchu. Trasa inwestycji podzielona jest na fazy, przy czym faza pierwsza obejmuje dwa pasy ruchu o szerokości przekroju 12 m, prędkość projektowa wynosi 80 km/h, a nawierzchnia drogi jest wysokiej klasy A1.

Projekt mostu Dai Ngai to marzenie mieszkańców nadmorskich prowincji w regionie delty Mekongu. Po jego zakończeniu wszystkie przeprawy promowe zostaną zlikwidowane, co skróci dystans między nadmorskimi prowincjami w delcie Mekongu a Ho Chi Minh City o około 80 km, łącząc całą drogę krajową nr 60 i poprawiając przepustowość transportu w regionie.

Source: https://www.baogiaothong.vn/gac-42-dam-cau-dai-ngai-2-noi-cu-lao-dung-voi-quoc-lo-nam-song-hau-192241217140919981.htm