Prawie 900 ulic w mieście, podzielonych na 5 obszarów, posiada chodniki o szerokości 3 metrów lub więcej, które mogą być częściowo wykorzystywane do parkowania, prowadzenia działalności gospodarczej... za opłatą.
Lista została właśnie opublikowana przez Departament Transportu w oficjalnym komunikacie, w którym zalecono wdrożenie szeregu przepisów dotyczących zarządzania i tymczasowego użytkowania części drogi i chodnika na tym obszarze od 1 stycznia 2024 r. Pozostałe trasy, jeśli zostaną zakwalifikowane, będą na bieżąco aktualizowane przez poszczególne miejscowości.
Z tego 207 tras znajduje się w obszarze 1 w dzielnicach: 1, 3, 4, 5, 10, Phu Nhuan, Obszar A Nowego Obszaru Miejskiego na południe od miasta, Nowy Obszar Miejski Thu Thiem; 277 tras znajduje się w obszarze 2, wliczając dzielnice: 2 - obecnie część miasta Thu Duc (z wyjątkiem Nowego Obszaru Miejskiego Thu Thiem), 6, 7 (z wyjątkiem Obszaru A Nowego Obszaru Miejskiego na południe od miasta), 11, Binh Thanh, Tan Binh, Binh Tan.
248 tras w obszarze 3 w dystryktach 8, 9 (starym), 12, Thu Duc (starym), Tan Phu, Go Vap; 125 tras w obszarze 4 w dystryktach: Binh Chanh, Hoc Mon, Nha Be, Cu Chi; i 11 tras w dystrykcie Can Gio - obszar 5.
Chodnik na ulicy Nguyen Trai w Dzielnicy 1 jest oznakowany i przygotowany do samodzielnego parkowania, popołudnie 21 grudnia. Zdjęcie: Gia Minh
Zgodnie z wytycznymi Departamentu Transportu, chodniki przeznaczone do „wynajmu” muszą mieć co najmniej 3 metry szerokości, z czego 1,5 metra przeznaczone jest dla pieszych. Jeśli chodzi o jezdnię, po pozostawieniu co najmniej dwóch pasów ruchu dla samochodów w jednym kierunku, pozostała część, o ile jest to dozwolone, może być wykorzystywana do celów innych niż ruch uliczny.
Opłata pobierana przez miasto opiera się na średniej cenie gruntu w 5 obszarach. W centrum miasta będzie ona wyższa niż na przedmieściach. Najniższa stawka za parkowanie wynosi 50 000 VND, a najwyższa 350 000 VND/m² miesięcznie. W przypadku pozostałych rodzajów działalności obowiązują stawki 20 000–100 000 VND/m².
Zgodnie z procedurami licencjonowania i poboru opłat, Departament Transportu przejmie zarządzanie trasami zarządzanymi przez tę agencję. Poborem opłat za przejazdy będą zarządzać dystrykty, a drogi będą zarządzane przez gminy. Według Departamentu Transportu, pobór opłat nie będzie realizowany na dużą skalę, ale jednostki opracują szczegółowy plan, w którym szereg tras i obszarów zostanie wybranych do wdrożenia w pierwszej kolejności, w oparciu o ścisłe przestrzeganie nowych przepisów dotyczących zarządzania i użytkowania części jezdni i chodników.
Miasto wdroży również technologię do poboru opłat, ograniczając użycie gotówki. Ta metoda zwiększa przejrzystość i nie wymaga dodatkowego personelu. Departament Transportu finalizuje propozycję stworzenia oprogramowania do zarządzania, a następnie opublikuje stawki opłat, metody poboru i plany eksploatacji... aby mieszkańcy mieli dostęp do informacji i mogli monitorować sytuację.
Wcześniej, w lipcu, władze Ho Chi Minh City wydały nową decyzję w sprawie zarządzania i tymczasowego użytkowania części jezdni i chodnika, zastępującą starą decyzję, obowiązującą od 15 lat. Na jej podstawie Miejska Rada Ludowa ustanowiła opłatę pobieraną za każdy przypadek użytkowania chodnika i jezdni.
W związku z tym przypadki, w których wykorzystywana jest część jezdni i chodnika, za którą pobierane są opłaty, takie jak: organizowanie imprez kulturalnych ( sport , parady, festiwale) oraz miejsca parkingowe służące imprezom kulturalnym; miejsca prowadzenia działalności usługowej, kupno i sprzedaż towarów; parkingi z opłatami za usługi; miejsca przekazywania odpadów komunalnych przedsiębiorstw zajmujących się oczyszczaniem środowiska miejskiego...
Oczekuje się, że nowe przepisy umożliwią legalną działalność gospodarczą na chodnikach, z zachowaniem zobowiązań dotyczących praw i obowiązków między rządem a obywatelami. Drobni przedsiębiorcy wynajmujący chodniki będą musieli uiszczać opłaty, w zamian za co ich prawa do korzystania z chodników będą chronione.
W ramach przygotowań do tymczasowego użytkowania części chodnika, niektóre dzielnice miasta przygotowały listę tras, na których można organizować zajęcia. Z tego Dystrykt 1 ma mieć 155 tras, a Dystrykt 3 – 36 tras...
Gia Minh
Link źródłowy
Komentarz (0)