Przecięcie chodnika w celu umożliwienia skrętu w prawo: Mieszkańcy się zgadzają, proponują powtórzenie w Ho Chi Minh City

Po tym, jak Tuoi Tre opublikował artykuł „HCMC odśnieża chodniki, aby umożliwić więcej skrętów w prawo, umożliwiając pojazdom szybszą ucieczkę”, wielu czytelników z zainteresowaniem skomentowało sprawę, „wskazując” na inne punkty o dużym natężeniu ruchu, w których należy odśnieżyć chodniki i umożliwić skręty w prawo.

Skrzyżowanie Kha Van Can z drogą nr 2 (HCMC) ma dość otwarty chodnik, a ludzie sugerowali, że skręt w prawo mógłby zostać tymczasowo poszerzony. I teraz ten skręt w prawo został otwarty – zdjęcie: CHAU TUAN

W artykule mowa jest o ciągłym skręcie w prawo z ulicy Kha Van Can na ulicę nr 2 (dzielnica Thu Duc, Ho Chi Minh City), który właśnie został otwarty dzięki zastosowaniu metody cięcia chodników, co pozwala pojazdom na szybsze wyprzedzanie. Większość czytelników zgadza się z tą metodą i ma nadzieję, że miasto będzie ją nadal stosować w odpowiednich i sprawdzonych miejscach.

Ludzie zgadzają się i są podekscytowani nowym skrętem w prawo.

Czytelnik Giang Huong wyraził opinię: „Prawdą jest, że na wielu skrzyżowaniach pojazdy czekające na skręt w prawo zajmują całą przestrzeń, powodując korki na całym pasie ruchu na wprost. Umożliwienie skrętu w prawo pomaga zmniejszyć obciążenie skrzyżowania, a pojazdy wyjeżdżają szybciej, co jest nieuniknione”. Czytelnik podkreślił również, że nawet jeśli jest to tylko rozwiązanie tymczasowe, ciągłe otwieranie skrętów w prawo okazało się skuteczne i ma nadzieję, że miasto będzie je nadal analizować i powielać.

Vu Le i wielu innych czytelników doceniło fakt, że władze wysłuchały ich próśb i podjęły szybkie działania.

Tymczasem vand****@gmail.com napisał: „Skrzyżowanie ulic Nguyen Thi Nho i Ba Thang Hai jest bardzo zatłoczone, gdy światło jest czerwone. Dlaczego nie zainstalować światła, które pozwoliłoby ludziom jechać prosto ulicą Ba Thang Hai, aby zmniejszyć korki?”

Thuan Nguyen nazwał to „niezwykle inteligentnym i skutecznym rozwiązaniem w obecnej, skomplikowanej sytuacji z korkami”. Yen dodał, że skrzyżowanie Kha Van Can – Droga 2 jest strasznie zatłoczone, a teraz, dzięki temu skrętowi w prawo, prawdopodobnie będzie znacznie szybsze. Dziękujemy władzom za wysłuchanie opinii mieszkańców.

Tu Ca Mau wspomniał o obecnej sytuacji na ulicy Nguyen Oanh (dawna dzielnica Go Vap): „Chodnik jest czasami szerszy niż jezdnia, większość gospodarstw domowych sprzedaje stoły, krzesła, materace lub wykorzystuje go jako parking dla restauracji. Tymczasem na jezdni samochody ustawiają się w kolejce i poruszają się powoli”.

„Konieczne jest przycięcie chodników i przeciążonych dróg na ulicach takich jak Truong Chinh, Au Co, Cach Mang Thang Tam, Nguyen Thi Minh Khai, Hai Ba Trung; należy również odciąć małą wysepkę ulicy Truong Son od lotniska, aby skręcić w lewo do Hong Ha, ponieważ często tworzą się tu korki” – zasugerowali Huynh i Huy.

Te skręty w prawo wymagają tymczasowego korzystania z szerokich chodników - Zdjęcie: CHAU TUAN

Propozycja otwarcia większej liczby

Wielu czytelników nie tylko chwaliło, ale również „udzielało rad” innym punktom o dużym natężeniu ruchu. Jak zauważył czytelnik o imieniu Hien w dzielnicy An Hoi Dong, w rejonie drogi nr 1 – Thong Nhat, alejka 440 Thong Nhat prowadząca do szkoły podstawowej Vo Thi Sau, dawnego domu dziecka w dystrykcie Go Vap, ruch był duży, ale początek alejki 440 był zwężony przez dom z fasadą, przez co alejka miała tylko około 3 metrów szerokości, podczas gdy jej wewnętrzna strona miała 6-7 metrów. W godzinach szczytu często tworzą się lokalne korki.

Czytelnik Hien ma zatem nadzieję, że pojawi się plan rozważenia przeniesienia tego domu i stworzenia alejki o szerokości 6-7 metrów, co pozwoliłoby znacznie zmniejszyć natężenie ruchu.

Tymczasem Duong Hoa zasugerował, że skrzyżowanie Hoang Dieu - Nguyen Huu Hao (dzielnica Khanh Hoi) powinno zostać zamknięte na rogu, tak aby pojazdy jadące w kierunku Nguyen Huu Hao i skręcające w prawo w Hoang Dieu mogły szybciej odjechać, co zmniejszy korki.

Rain****@gmail.com dodał: „Drobna, ale niezwykle skuteczna akcja! Dodatkowo, kierowcy muszą świadomie ustępować pierwszeństwa pojazdom skręcającym w prawo, aby zmniejszyć korki. Świadomość użytkowników dróg jest również decydującym czynnikiem”.

Pan Tran Hai zasugerował, że skrzyżowanie Truong Van Thanh - Le Van Viet (dawna Dzielnica 9) ma również bardzo szeroki chodnik, a w godzinach szczytu jest tam duży ruch, dlatego powinniśmy rozważyć przycięcie chodnika, aby samochody mogły skręcić w prawo.

Kien Trung… zasugerował: „Jeśli tak robicie, niech to będzie zakręt, jest piękny, łatwy w prowadzeniu i bezpieczniejszy przy włączaniu się do ruchu. Obecnie niektóre miejsca do skrętu w prawo tak robią i jest to ewidentnie skuteczne, sugeruję powtórzenie tego w całym mieście”.

Otwieranie dróg do skrętu w prawo musi iść w parze z upiększaniem chodników.

Wielu czytelników uważa również, że otwierając więcej skrętów w prawo, należy dostosować podłoże, odpowiednio wyznaczyć linie, ustawić znaki przypominające pieszym o ustąpieniu pierwszeństwa, aby zapewnić bezpieczeństwo, a także skoordynować działania mające na celu ograniczenie wkraczania na chodnik. „Jeśli po prostu wytniemy chodnik i pozwolimy restauracjom ustawić stoliki i krzesła, samochody i tak nie będą miały gdzie jechać” – powiedział czytelnik Minh Duy.

CHAU TUAN

Source: https://tuoitre.vn/got-via-he-mo-loi-re-phai-nguoi-dan-dong-thuan-de-xuat-nhan-rong-o-tp-hcm-20250930211431665.htm