Departament Budownictwa informuje o przyczynie uszkodzenia nasypu ulicy Nhu Nguyet

Zasięg nasypu drogi Nhu Nguyet na zdjęciach satelitarnych.

Według artykułu „Pilna naprawa chodnika przy ulicy Nhu Nguyet” opublikowanego 23 października przez gazetę Da Nang Radio and Television, w wyniku sztormu nr 12 (Fengshen), ulica Nhu Nguyet w pobliżu mostu Thuan Phuoc (dzielnica Hai Chau) została zalana przez silne fale z zatoki Da Nang, które uszkodziły niektóre fragmenty chodnika, wiele kamiennych ławek i barierek. Warto zauważyć, że nie jest to pierwszy taki przypadek.

W odniesieniu do powyższych informacji Departament Budownictwa stwierdził, że uszkodzenia nabrzeża na ulicy Nhu Nguyet występują głównie zimą, w wyniku burz, ulewnych deszczy i przypływów.

Dokładniej rzecz ujmując, szkody powstały po 2017 r. na skutek prac budowlanych, które spowodowały, że fale rozprzestrzeniły się głęboko w estuarium rzeki Han w rejonie mostu Thuan Phuoc, w tym samym czasie, gdy wpływ czynników morskich podczas monsunu północno-wschodniego nagle się nasilił lub połączył się z dużymi falami i wysokimi przypływami.

Obecna konstrukcja umocnienia nie jest w stanie wytrzymać fal i pływów przekraczających założenia projektowe.

Chodnik na ulicy Nhu Nguyet został uszkodzony po burzy nr 12. Zdjęcie: XUAN SON

Były Departament Transportu (obecnie Departament Budownictwa) przeprowadził ankietę, zebrał opinie ekspertów i jednostek, a następnie doradził Ludowemu Komitetowi Miasta Da Nang w sprawie rozwiązań.

W związku z tym projekt mający na celu przezwyciężenie skutków burz, przypływów i fal na ulicy Nhu Nguyet został zatwierdzony przez Miejską Komisję Ludową i rozpoczął się 3 września 2025 r. Łączna wartość inwestycji przekroczyła 12,4 mld VND.

Projekt został powierzony przez Departament Budownictwa Zarządowi Utrzymania Infrastruktury w Danang do zarządzania. Był w trakcie realizacji, gdy na projekt wpłynęła burza nr 12, co spowodowało konieczność jego tymczasowego zawieszenia.

Rozwiązaniem jest naprawa uszkodzeń istniejącego muru oporowego i chodnika, odnowienie i zdjęcie części betonu na górnej ścianie, przedłużenie stali, podniesienie górnej części muru i zbudowanie muru chroniącego przed falami, aby zapobiec przelewaniu się fal przez górną część muru oporowego. Wysokość muru oporowego wynosi 2,9 m.

Mur oporowy to żelbetowa konstrukcja ze stopniami i balustradami. Naprawa uszkodzonych chodników odbywa się za pomocą betonowej konstrukcji, której kolor jest odlewany na miejscu, aby dopasować go do istniejącego koloru cegły, co pozwala obniżyć koszty, zapewnić bezpieczeństwo i poprawić estetykę miasta. Departament Budownictwa priorytetowo traktuje badania i wdrażanie nowych technologii i materiałów.

Według Departamentu Budownictwa, w ogólnej ocenie, zbudowane sekcje wału przeciwpowodziowego skutecznie ograniczyły wpływ fal na infrastrukturę wzdłuż ulicy Nhu Nguyet. Oczekuje się, że projekt zostanie wkrótce ukończony, co pozwoli ograniczyć szkody spowodowane niekorzystnymi warunkami pogodowymi, zapewniając estetykę i infrastrukturę miejską.

Source: https://baodanang.vn/so-xay-dung-thong-tin-ve-nguyen-nhan-ke-duong-nhu-nguyet-hu-hong-3308219.html