Pilnie opracować plan postępowania w przypadku osadzenia statku Star Bueno na mieliźnie w Quang Ngai

Podpis pod zdjęciem — Na spotkaniu przemawiał pan Nguyen Hoang Giang, przewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Quang Ngai . Zdjęcie: Cao Nguyen/VNA

Na spotkaniu odpowiednie jednostki poinformowały o incydencie z osiadaniem statku Star Bueno na mieliźnie oraz o procesie rozwiązywania problemu. W związku z tym statek Star Bueno (narodowość liberyjska; nośność: 178 978,0 DWT, długość: 291,97 m, szerokość: 45 m; ładunek: 174 790,0 ton rudy żelaza; załoga: 22 osoby; ilość paliwa zgodnie z ogólną deklaracją w momencie przybycia: olej DO: 163 Mts, olej FO: 2066 Mts; armator: STAR REGG VI LLC; a Pacific Trading and Logistics Company Limited jako agent) wypłynął z zatoki Saldanha (RPA) na wody portowe w rejonie Dung Quat w prowincji Quang Ngai i bezpiecznie zakotwiczył o godzinie 13:30. 24 października 2025 r. Podczas gdy statek stał na kotwicy, czekając na możliwość zacumowania i rozładunku towarów, z powodu złych warunków pogodowych, odpłynął od kotwicy i osiadł na mieliźnie o godzinie 14:40 26 października 2025 r.

Aby zapobiec sztormowi nr 13, do popołudnia 5 listopada 2025 roku Star Bueno zrzucił 2 kotwice w miejscach, które nie miały wpływu na działalność morską w rejonie portu morskiego Dung Quat. Jednocześnie zamknięto wszystkie zawory zbiorników paliwa, uszczelniono wszystkie przewody pomiarowe i zakręcono śruby odpowietrzające... aby zapobiec wyciekom paliwa, które mogłyby spowodować zanieczyszczenie środowiska. Wszyscy członkowie załogi i personel jednostki ratowniczej bezpiecznie opuścili statek.

Władze portu morskiego Quang Ngai współpracują z Centrum Reagowania na Wycieki Ropy w Regionie Centralnym oraz lokalnymi jednostkami kompetentnymi w zakresie przygotowań do reagowania na wycieki ropy, rozstawiania boi wokół statków w celu zapobiegania ryzyku rozprzestrzeniania się wycieków ropy ze statków (jeśli takie wystąpią) oraz pozostawania w gotowości do natychmiastowej reakcji na wszelkie incydenty i zagrożenia wyciekami ropy ze statków, które mogą wystąpić.

Po wysłuchaniu raportu, pan Nguyen Xuan Sang, wiceminister budownictwa, zasugerował, że jednostki funkcjonalne i władze lokalne muszą opracować trzy scenariusze: statek nie zatonie, nie rozleje się ropa; statek zatonie i rozleje się ropa lub statek nie zatonie, ale rozleje się ropa, aby opracować plany reagowania. „Obecnie nie jest możliwe holowanie statku w inne miejsce, ponieważ holowanie spowodowałoby jego zatonięcie. Jednocześnie fale w tym rejonie są wysokie, co uniemożliwia mobilizację środków do wypompowania ropy ze statku. Dlatego konieczna jest ścisła koordynacja między siłami centralnymi i lokalnymi, pełne przygotowanie środków, sprzętu i zasobów ludzkich oraz gotowość do reagowania w razie potrzeby” – poprosił wiceminister Nguyen Xuan Sang.

Jednocześnie jednostki funkcjonalne muszą opracować plan postępowania z wyciekami ropy naftowej dryfującymi na brzeg, aby zminimalizować wpływ na środowisko i życie ludzi. Nie można wykluczyć możliwości mobilizacji wsparcia międzynarodowego w przypadku, gdyby incydent przekroczył krajowe możliwości reagowania. Wietnamska Administracja Morska i Dróg Wodnych (VANM) jest proszona o kontynuowanie przeglądu i liczenia sił, pojazdów i materiałów, aby być gotowymi do natychmiastowej reakcji w przypadku wystąpienia najgorszego scenariusza. „Musimy przygotować się na najgorszy scenariusz zatonięcia statku i wycieku ropy naftowej. Na tej podstawie możemy opracować plan reagowania, postępowania z wyciekiem i jego natychmiastowego zebrania po sztormie” – podkreślił wiceminister.

Zastępca szefa Sztabu Generalnego Wietnamskiej Armii Ludowej Pham Truong Son zgodził się z propozycjami wiceministra budownictwa Nguyen Xuan Sanga. Jednocześnie zwrócił się do władz prowincji Quang Ngai z prośbą o zalecenie właścicielom klatek do akwakultury na obszarze morza Dung Quat pilnego odholowania klatek z obszaru, gdzie zakotwiczony jest statek Star Bueno, aby zapobiec wyciekom ropy na mienie ludzi.

Obecnie Ludowy Komitet prowincji Quang Ngai, właściciel statku Star Bueno i powiązane jednostki nadal uważnie monitorują rozwój sytuacji pogodowej i sytuację na statku Star Bueno, aby niezwłocznie reagować na wszelkie incydenty, które mogą wystąpić.

Source: https://baotintuc.vn/xa-hoi/gap-rut-xay-dung-phuong-an-xu-ly-su-co-tau-star-bueno-mac-can-tai-quang-ngai-20251106133348869.htm