Łodzie i kajaki w życiu kulturalnym prowincji Quang Nam.

VHXQ – W każdym sezonie festiwalowym wyścigi łodzi stają się tętniącym życiem miejscem spotkań społeczności, miejscem, gdzie spotykają się nadzieje na zwycięstwo i aspiracje do podboju. W tej tętniącej życiem atmosferze mieszkańcy prowincji Quang Nam ucieleśniają silnego ducha dążenia do przodu, przyczyniając się do wspaniałego i niepowtarzalnego piękna kultury swojej ojczyzny.

Budowa łodzi w Kim Bong pod koniec XX wieku. (Zdjęcie archiwalne)

Ślady łodzi i statków w prowincji Quang Nam.

Prowincja Quang Nam od dawna charakteryzuje się gęstą siecią rzek i kanałów, rozległymi obszarami morskimi oraz licznymi wyspami przybrzeżnymi. Na przestrzeni dziejów, a zwłaszcza gdy w średniowieczu Hội An stało się tętniącym życiem międzynarodowym miastem portowym, łodzie i statki były nie tylko środkiem transportu i źródłem utrzymania, ale także ważnym elementem życia kulturalnego mieszkańców dorzecza. Od łodzi handlowych i rybackich po łodzie używane podczas festiwali, wszystkie one tworzyły bogatą mozaikę odzwierciedlającą wymianę gospodarczą i kulturową kraju, który niegdyś stanowił bramę łączącą Wschód z Zachodem.

Na początku XX wieku w swojej monografii *Voiliers d'Indochine* (Żaglówki Indochin) J.B. Piétri barwnie opisał port handlowy Hoi An: „W porcie Hoi An obecne były wszelkiego rodzaju wietnamskie statki; była to różnorodna i kolorowa kolekcja łodzi morskich i rzecznych o wszelkich rozmiarach i tonażach”.

Podkreślił ponadto: „To właśnie ten prestiżowy obszar budowy statków, gdzie po obu brzegach okrzyki przewoźników, kupców podróżujących drogami wodnymi i tragarzy mieszają się z odgłosami młotów tynkujących łodzie i pomrukiem pracujących fabryk”.

W życiu mieszkańców prowincji Quang Nam łodzie już dawno przestały być jedynie środkiem utrzymania i stały się symbolem kultury lokalnej.

Podczas świąt, festiwali i ważnych wydarzeń, wyścigi łodzi są zawsze główną atrakcją w wioskach położonych nad rzekami.

Piétri opisał kiedyś tę scenę jako „magiczny spektakl wielobarwny”, gdzie dźwięki bębnów, gongów i fajerwerków mieszały się z jaskrawymi flagami wszelkiego rodzaju łodzi, od małych łódek i kajaków po łodzie motorowe i żaglówki. Ta ożywiona atmosfera odzwierciedlała zarówno bogate życie duchowe i aspiracje do podboju szlaków wodnych, jak i silne poczucie wspólnoty wśród mieszkańców środkowego Wietnamu.

Na tej podstawie można stwierdzić, że wyścigi łodzi nie są już wyłącznie formą rekreacji organizowaną w czasie świąt, ale stały się zjawiskiem kulturowym głęboko zakorzenionym w tożsamości kulturowej prowincji Quang Nam, przekazywanym z pokolenia na pokolenie wraz ze zwyczajami, rytuałami i wyjątkowymi umiejętnościami mieszkańców dorzecza.

Wyścigi łodzi w prowincji Quang Nam. Zdjęcie: Hong Viet

Sztuka budowy łodzi wyścigowych i aspiracje na torze wyścigowym.

Z wyścigami łodzi ściśle wiąże się sztuka budowy łodzi wyścigowych – jest to szczególny zawód wymagający wysokich umiejętności, wieloletniego doświadczenia i wielu tajemnic zawodowych przekazywanych z pokolenia na pokolenie.

Znani rzemieślnicy końca XX wieku, tacy jak pan Do Thanh Ly z Hoi An, budowali niegdyś łodzie o długości ponad 20 metrów, mieszczące do 52 wioślarzy. Tradycyjne łodzie wyścigowe są dość misternie wykonane, z bambusowymi lub aluminiowymi ramami i elementami takimi jak kadłuby, podpory, belki, wiosła i dźwigary. W przypadku łodzi drewnianych rama, dźwigary i wiosła są zazwyczaj wykonane z drewna żelaznego, aby zapewnić trwałość, natomiast podpory z drewna jackfruit lub mahoniu, co nadaje im charakterystyczny wygląd w porównaniu z wieloma innymi typami łodzi wykonanych z drewna żelaznego.

Proces budowy łodzi wyścigowej obejmuje wiele drobiazgowych czynności, takich jak przygotowanie materiałów, wykonanie kadłuba, montaż ramy, wykonanie zatrzasków, montaż aluminium, montaż ramy i dźwigarów, aż do zakończenia prac.

Każdy etap procesu jest pieczołowicie dopracowywany przez rzemieślników, którzy wierzą, że łodzie wyścigowe to nie tylko środek transportu, ale także dusza całej wioski. Proces budowy łodzi zazwyczaj obejmuje trzy rytuały: ceremonię ścinania drewna, ceremonię wbijania gwoździ oraz ceremonię spuszczania wody, a także wiele tabu, zwłaszcza w przypadku wykonywania oczek do łodzi – detalu uważanego za „duszę” łodzi.

Łodzie wyścigowe Quang Nam mają długi, smukły kształt, ostro zakrzywiony ku dziobowi i lekko ku rufie. Część dziobowa jest często atrakcyjnie zdobiona czarno-białymi oczami w różnych stylach, takich jak dziób „w kształcie dachu”, „długi” lub „wypukły”.

Wielkość łodzi regatowej zależy od liczby pływaków i stylu pływania. Wcześniej, gdy styl pływania opierał się na pozycji stojącej, istniały łodzie o długości ponad 20 metrów, w których pływało 52 pływaków; obecnie, wraz z przejściem na styl pływania siedzącego, łodzie są bardziej kompaktowe, zazwyczaj o długości około 9-15 metrów, w których pływało 9-15 pływaków.

W zespole wyścigowym zawsze wymagana jest płynna koordynacja między pozycjami od pierwszego wioślarza (łucznika), drugiego wioślarza, wioślarzy, wioślarzy, aż do sternika (głównego sternika).

Oprócz siły i zwinności wioślarzy, technika utrzymania rytmu, sterowania łodzią i wyboru właściwego kursu odgrywa decydującą rolę w określaniu wyników na torze. Dlatego wyścigi łodzi to nie tylko rywalizacja o prędkość, ale także miejsce, w którym można zaprezentować doświadczenie, pracę zespołową i odwagę każdej drużyny.

W wioskach, w których panują tradycje wyścigów łodzi, ludzie często wydzielają kawałek ziemi wzdłuż brzegu rzeki, aby przechowywać tam swoje łodzie i budować świątynię, w której czczą Boginię Wody (Boginię Smoka Wody), aby modlić się o pokój i bezpieczeństwo.

Podczas wodowania łodzi w ramach przygotowań do wyścigu, zazwyczaj eksponowane są flagi festiwalowe, transparenty i pochylone flagi, a wioślarze ubrani są w jaskrawe tradycyjne stroje, kontrastujące z rzecznym krajobrazem.

Po rytuałach składania ofiar pępkowi, wschodowi i zachodowi w modlitwie o pokój, łodzie stopniowo gromadzą się przy głównym stole, oczekując na wypłynięcie. Każda drużyna, w zależności od aktualnej pozycji i pozycji startowej, opracuje własną strategię, aby uzyskać przewagę na torze wyścigowym.

Od pokoleń regaty zajmują szczególne miejsce w życiu kulturalnym prowincji Quang Nam. To nie tylko wyjątkowa forma aktywności kulturalnej, ale także ucieleśnienie dążeń do pokojowego i dostatniego życia, a także ducha jedności i woli sukcesu mieszkańców nadrzecza.

Źródło: https://baodanang.vn/ghe-thuyen-trong-doi-song-van-hoa-xu-quang-3339153.html