Ceny ropy naftowej na świecie gwałtownie spadły.

Podpis pod zdjęciem — (Archiwum) Irańska rafineria ropy naftowej na wyspie Charków. Zdjęcie: IRNA/VNA

Według korespondenta Wietnamskiej Agencji Informacyjnej w USA, cena lekkiej, słodkiej ropy WTI spadła o ponad 5%, do 88,84 USD za baryłkę w handlu wczesnym rankiem czasu wschodniego USA. Tymczasem cena międzynarodowej ropy Brent spadła o ponad 4%, do 95,09 USD za baryłkę.

Wcześniej irańska telewizja państwowa poinformowała, że Teheran zobowiązał się do przywrócenia ruchu handlowego przez Cieśninę Ormuz do poziomu sprzed konfliktu w ciągu miesiąca od osiągnięcia porozumienia ze Stanami Zjednoczonymi. Iran będzie współpracować z Omanem w zarządzaniu i koordynacji ruchu morskiego na tym strategicznym szlaku żeglugowym. Tymczasem siły zbrojne USA wycofają się z obszaru w pobliżu Iranu i zniosą obecną blokadę morską.

Do tych wydarzeń doszło w momencie, gdy stosunki między Iranem a Stanami Zjednoczonymi stoją przed dwiema przeciwstawnymi możliwościami: albo kontynuacją eskalacji militarnej, albo porozumieniem o deeskalacji. W tym tygodniu wojsko amerykańskie przeprowadziło naloty na południowy Iran, co Pentagon określił jako działania obronne. Teheran zapowiedział następnie odwet za te ataki. Jednak irański Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej (IRGC) oświadczył 27 maja, że wznowienie konfliktu z USA jest mało prawdopodobne.

Mimo pozytywnej reakcji rynku na perspektywę deeskalacji napięć w regionie Zatoki Perskiej, wielu ekspertów ds. ropy i gazu nadal sceptycznie podchodzi do możliwości szybkiego powrotu dostaw energii do normy.

Sultan Ahmed Al Jaber, prezes Abu Dhabi National Oil Co. (ADNOC) ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich (ZEA), stwierdził w zeszłym tygodniu, że nawet gdyby konflikt między USA a Iranem zakończył się natychmiast, globalny rynek ropy naftowej potrzebowałby co najmniej czterech miesięcy, aby powrócić do poziomu około 80% wolumenu przewozów sprzed konfliktu. Według niego, transport ropy naftowej przez region będzie mógł w pełni powrócić do normalnego poziomu dopiero w pierwszym lub drugim kwartale 2027 roku.

Cieśnina Ormuz jest obecnie najbardziej strategicznym szlakiem żeglugowym na świecie , obsługującym około 20% światowego zużycia ropy naftowej. Dlatego wszelkie zmiany w zakresie bezpieczeństwa w tym regionie mają istotny wpływ na międzynarodowy rynek energii.

Source: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/gia-dau-mo-the-gioi-giam-manh-20260527220240632.htm