Po ponad godzinnych wysiłkach mających na celu usunięcie usterki, 5 listopada o godzinie 1:30 w nocy ruch na krajowej drodze nr 20 przez przełęcz Bao Loc wrócił do normy.
Według wstępnych informacji wypadek miał miejsce 4 listopada o godzinie 22:00 na przełęczy Bao Loc w gminie Da Huoai 2. W tym czasie ciężarówka z kontenerem o numerze rejestracyjnym 50H-455.80, kierowana przez Vo Van Thanha (adres nieznany), jechała drogą krajową nr 20 z Da Lat do Ho Chi Minh . Zjeżdżając z przełęczy Bao Loc na 99. kilometrze, ciężarówka straciła hamulce i swobodnie dryfowała przez około 30 metrów. Następnie zjechała na lewy pas i zderzyła się czołowo z ciężarówką o numerze rejestracyjnym 49C-170.25, kierowaną przez Cao Huu Chiena (26 lat, zamieszkałego w prowincji Gia Lai), jadącą w przeciwnym kierunku, w stronę przełęczy Bao Loc.
Zderzenie czołowe spowodowało zmiażdżenie i deformację kabin obu pojazdów. W wyniku wypadku kontener przewrócił się na drogę, a ciężarówka obróciła się na bok i zablokowała ruch w obu kierunkach na przełęczy Bao Loc. Tymczasem kierowca Cao Huu Chien został uwięziony w kabinie ciężarówki. Na szczęście kierowca dźwigu jadącego za ciężarówką zauważył to w porę i wraz z przechodniami wyważył drzwi, ratując kierowcę ciężarówki uwięzionego w kabinie.
Po ponad 20 minutach akcji ratownikom udało się bezpiecznie wydostać kierowcę ciężarówki. Kierowcy obu pojazdów zostali przewiezieni do Centrum Medycznego Da Huoai na badania z lekkimi obrażeniami. Wypadek spowodował lokalne utrudnienia w ruchu na przełęczy Bao Loc, a korki ciągnęły się na kilka kilometrów.
Po wypadku na miejscu pojawili się funkcjonariusze policji ruchu drogowego z komisariatu Madaguoi podlegający Departamentowi Policji Ruchu Drogowego, policji Lam Dong oraz policji gminy Da Huoai 2, którzy uporządkowali i skierowali ruch drogowy, zbadali miejsce zdarzenia w celu przeprowadzenia śledztwa i wyjaśnienia przyczyny wypadku.
Source: https://baotintuc.vn/xa-hoi/giai-cuu-tai-xe-mac-ket-thong-xe-tro-lai-sau-vu-tai-nan-tren-deo-bao-loc-20251105105106376.htm






Komentarz (0)