Perspektywa: E10 nie jest niczym nowym, ale tym razem egzekwowanie przepisów jest znacznie bardziej rygorystyczne.

O ile wcześniej proces transformacji opierał się głównie na zachętach i elastycznej mapie drogowej, o tyle w przypadku E10 organy regulacyjne wykazują tendencję do zaostrzania dyscypliny rynkowej i wzmacniania nadzoru nad egzekwowaniem prawa na poziomie detalicznym.

Obraz ilustracyjny.

Bioetanol E10 nie jest w Wietnamie nową koncepcją. Wcześniej na rynku pojawił się bioetanol E5 RON92 w ramach planu częściowego zastąpienia tradycyjnej benzyny. Jednak proces wdrażania wykazał nierównomierne zużycie w różnych lokalizacjach, a czasami konsumenci nadal preferowali benzynę z powodu obaw lub braku zrozumienia biopaliw.

Kluczową różnicą w obecnej fazie jest bardziej obowiązkowe i zsynchronizowane podejście. Podczas gdy wcześniej transformacja opierała się głównie na zachętach i elastycznej mapie drogowej, wraz z wejściem w życie ustawy E10 organ regulacyjny wykazuje tendencję do zaostrzania dyscypliny rynkowej i wzmacniania nadzoru nad egzekwowaniem przepisów na poziomie detalicznym.

Departament Zarządzania Rynkiem Krajowym i Rozwoju niedawno wydał dokument nr 1525/TTTN-NV z dnia 19 maja 2026 r. skierowany do Departamentów Przemysłu i Handlu prowincji i miast w sprawie monitorowania i kontroli wdrażania bioetanolu E10.

W związku z tym Departament Zarządzania Rynkiem Krajowym i Rozwoju zwraca się do Departamentów Przemysłu i Handlu w poszczególnych miejscowościach z prośbą o nasilenie działań propagandowych i podniesienie świadomości przedsiębiorstw naftowych w zakresie zgodności z planem przejścia na benzynę E10 od chwili obecnej do 31 maja 2026 r., a jednocześnie o szerokie rozpowszechnienie informacji o bezpieczeństwie i korzyściach płynących ze stosowania biobenzyny E10 w celu wypracowania konsensusu wśród konsumentów na danym obszarze.

Wymaganie, aby władze lokalne ściśle monitorowały wszystko – od infrastruktury technicznej po działalność dystrybucyjną – przy jednoczesnym przypisaniu konkretnych obowiązków organom zarządzającym rynkiem w przypadku wystąpienia opóźnień lub naruszeń, pokazuje, że wytyczne wykraczają poza proste „zalecanie konwersji” i zmierzają w kierunku „obowiązkowej standaryzacji we właściwym czasie”.

Warto również zauważyć, że wprowadzenie E10 odbywa się w kontekście zwiększonej podaży etanolu w kraju w porównaniu z poprzednim okresem, a także większego zaangażowania dużych przedsiębiorstw w mieszanie i dystrybucję. Pomaga to zmniejszyć ryzyko niedoborów dostaw – czynnika, który wcześniej wpływał na E5.

Wyzwaniem pozostaje jednak nastroje konsumentów i gotowość systemu sprzedaży detalicznej, zwłaszcza na obszarach o rozdrobnionej infrastrukturze paliwowej. Dlatego to „zaostrzenie egzekwowania” nie jest jedynie kwestią administracyjną, ale także sprawdzianem możliwości synchronizacji całego łańcucha dostaw biopaliw, od produkcji i mieszania etanolu po ostateczną dystrybucję.

Source: https://baolaocai.vn/goc-nhin-e10-khong-moi-nhung-lan-nay-siet-thuc-thi-manh-hon-post899890.html