Infrastruktura stacji ładowania zaspokaja obecnie zaledwie 3% zapotrzebowania.

W godzinach porannych 25 lipca Fast+ wspólnie z V-Green zorganizowało warsztaty na temat „Inwestowanie w stacje ładowania pojazdów elektrycznych w celu wykorzystania możliwości zielonej transformacji”. Celem warsztatów była ocena sytuacji na rynku stacji ładowania i omówienie rozwiązań dotyczących rozwoju infrastruktury obsługującej pojazdy elektryczne w dużych miastach.

Stacja ładowania samochodów elektrycznych w dzielnicy Go Vap (HCMC). Zdjęcie: DUC TRUNG

Według statystyk V-Green, w Wietnamie obecnie w ruchu jest około 23 000 pojazdów elektrycznych, ale działa tylko 5000 stacji ładowania dysponujących łącznie 55 000 pistoletami do ładowania – co stanowi 3% liczby pistoletów do ładowania potrzebnych do zaspokojenia potrzeb operacyjnych pojazdów benzynowych.

Pan Nguyen Phi Long, dyrektor Fast+ Charging Station Joint Stock Company, podkreślił, że stacje ładowania stanowią strategiczne ogniwo w ekosystemie zielonego transportu. Sama firma Fast+ uruchomiła 2473 stacje ładowania w całym kraju, co stanowi ponad 60% wszystkich stacji franczyzowych, wliczając w to zarówno stacje ładowania domowego, jak i stacje szybkiego ładowania.

Scena konferencyjna

W Wietnamie szybko rośnie liczba osób przechodzących z pojazdów benzynowych na pojazdy elektryczne, co jest zasługą zachęt politycznych, niskich kosztów eksploatacji i świadomości ekologicznej.

Największą przeszkodą jest jednak nadal infrastruktura, która nie nadąża za zmianami - od lokalizacji, przez przepustowość sieci energetycznej, po niespójne procedury prawne.

Aby rozwiązać ten problem, przedsiębiorstwa zaproponowały model stacji ładowania na chodnikach, współpracując z agencjami rządowymi w celu wykorzystania terenu poza godzinami pracy oraz wdrażając system stacji ładowania połączony z energią słoneczną w celu optymalizacji dostaw i zmniejszenia obciążenia sieci.

HA NGUYEN

Źródło: https://www.sggp.org.vn/ha-tang-tram-sac-hien-chi-dap-ung-3-nhu-cau-post805405.html