Hanoi i Ho Chi Minh muszą upublicznić plan przejścia na pojazdy ekologiczne i przeniesienia zanieczyszczających środowisko fabryk.

Treść została podana w zawiadomieniu nr 490 z dnia 17 września, zawierającym wnioski wicepremiera Tran Hong Ha w sprawie przeciwdziałania zanieczyszczeniu powietrza i rzek w Hanoi i Ho Chi Minh.

Stacja ładowania pojazdów elektrycznych w centrum handlowym w Ho Chi Minh City – zdjęcie: TTD

Oprócz tego przyjęto krajowy plan działania dotyczący usuwania zanieczyszczeń i zarządzania jakością powietrza na lata 2025–2030, z wizją do roku 2045.

Skup się na radzeniu sobie z zanieczyszczeniem powietrza

Wicepremier zwrócił się do Ministerstwa Rolnictwa i Środowiska z prośbą o współpracę z ministerstwami i resortami w celu pilnego opracowania i przedstawienia Premierowi kompleksowego planu oczyszczania środowiska, uwzględniającego wszystkie składniki zanieczyszczeń (powietrze, wodę, odpady stałe itp.).

W najbliższej przyszłości nacisk zostanie położony na oczyszczanie powietrza, z konkretnymi planami dla 34 miejscowości. Hanoi i Ho Chi Minh, dwa miasta najbardziej dotknięte zanieczyszczeniem, będą w centrum uwagi planu, oferującego przełomowe rozwiązania, które następnie zostaną rozszerzone na cały kraj, zgodnie z planem.

Przegląd krajowych przepisów technicznych, norm jakości środowiska oraz analiza doświadczeń międzynarodowych. Modyfikacja i uzupełnienie tych przepisów w celu ich ulepszenia i dostosowania do standardów krajów rozwiniętych (Korei, Japonii, krajów nordyckich itp.) oraz zaleceń Światowej Organizacji Zdrowia (WHO), zapewniając ochronę zdrowia ludzkiego.

Wicepremier zauważył potrzebę dokładnej oceny aktualnego stanu zanieczyszczenia powietrza za pomocą wskaźników AQI PM _2,5 , SO ₂ , CO, NO ₂ ... średnio dziennie, tygodniowo, miesięcznie, kwartalnie i rocznie, aby ustalić wskaźniki docelowe, które należy osiągnąć w ciągu 5 lat, oraz plan działania w celu redukcji i osiągnięcia rocznych wskaźników.

Inwestować w budowę i uzupełnienie krajowego systemu monitoringu środowiska w sposób synchroniczny, automatyczny i nowoczesny, zgodnie z Generalnym Planem Państwowego Monitoringu Środowiska, którego ukończenie planowane jest na III kwartał 2026 r.

Warto zwrócić uwagę na włączenie sztucznej inteligencji do monitorowania jakości powietrza i dostarczania jej na bieżąco obywatelom, badaczom i Ministerstwu Zdrowia.

Ministerstwo Przemysłu i Handlu będzie przewodniczyć ogłaszaniu krajowych przepisów technicznych/norm dotyczących stacji ładowania pojazdów elektrycznych instalowanych w miejscach publicznych, na parkingach scentralizowanych i przystankach wypoczynkowych; krajowych przepisów technicznych dotyczących bezpieczeństwa budynków mieszkalnych (istniejących budynków mieszkalnych, nowo wybudowanych budynków mieszkalnych) wyposażonych w stacje/słupy ładowania pojazdów elektrycznych, które mają zostać ukończone przed 15 października.

Zaostrzyć zarządzanie starymi pojazdami, opracować plan przejścia na pojazdy ekologiczne

Ministerstwo Budownictwa zaproponowało nowelizację przepisów dotyczących kontroli emisji spalin pojazdów drogowych w celu zaostrzenia zarządzania starymi pojazdami, które nie spełniają norm ochrony środowiska. Prace nad nią mają zakończyć się w czwartym kwartale 2025 r.

Ośrodki testowe przeprowadzają badania i identyfikują pojazdy spełniające wymagania.

Komitety Ludowe Hanoi i Ho Chi Minh muszą skupić się na opracowaniu i uchwaleniu szczegółowych i kompleksowych planów działania wraz ze szczegółowymi mapami drogowymi, składając raporty premierowi przed zatwierdzeniem; szybko ogłaszając i upowszechniając mapę drogową przejścia na ekologiczne środki transportu, a także konkretne i wykonalne polityki wsparcia, które ludzie i przedsiębiorstwa będą mogli uzgodnić i wdrożyć.

Oba miasta muszą dokonać przeglądu i ponownego planowania parków przemysłowych, klastrów przemysłowych i osiedli rzemieślniczych; opracować plan działania, mechanizmy i zasady mające na celu relokację obiektów zanieczyszczających środowisko poza obszary śródmiejskie i mieszkalne; przeprowadzić badania i wprowadzić lokalne przepisy i standardy ochrony środowiska na poziomie bardziej rygorystycznym niż normy krajowe, aby chronić zdrowie ludzi, zwłaszcza na obszarach silnie zanieczyszczonych lub gęsto zaludnionych.

NGOC AN

Source: https://tuoitre.vn/ha-noi-tp-hcm-phai-cong-khai-lo-trinh-chuyen-doi-xe-xanh-di-doi-nha-may-o-nhiem-2025091718574499.htm