Dzięki skupieniu się na planowaniu i zarządzaniu oraz skoncentrowaniu wysiłków na przyciąganiu i inwestowaniu w zsynchronizowaną infrastrukturę, wskaźnik urbanizacji Ha Tinh osiągnął obecnie prawie 31%, a skala jego obszarów miejskich stale się powiększa.
Tempo urbanizacji szybko wzrasta.
Według danych Departamentu Budownictwa, w prowincji znajduje się obecnie 16 obszarów miejskich, w tym 1 obszar miejski typu II (miasto Ha Tinh), 1 obszar miejski typu III (miasto Ky Anh), 1 obszar miejski typu IV (miasto Hong Linh) i 13 obszarów miejskich typu V (miasta Xuan An, Tien Dien, Vu Quang, Tay Son, Pho Chau, Duc Tho, Huong Khe, Nghen, Dong Loc, Thach Ha, Thien Cam, Cam Xuyen i Loc Ha).
Cała prowincja Ha Tinh składa się obecnie z 16 obszarów miejskich.
W tym samym czasie powstało wiele dużych, nowoczesnych obszarów miejskich, takich jak centrum handlowo-mieszkalne Vincom, obszar miejski North Ha Tinh, obszar miejski TNR Hong Linh itp., co przyczyniło się do zmiany wyglądu tych obszarów i stworzyło krok naprzód w ich rozwoju.
Według szacunków, wskaźnik urbanizacji w Ha Tinh wykazuje pozytywny postęp, sięgając prawie 31% (wzrost o prawie 3% w porównaniu z rokiem 2020). Jest to zasługą wysiłków prowincji, aby przyciągnąć dużych inwestorów poprzez strategiczne, wielkoskalowe projekty, zwłaszcza w przemyśle, nieruchomościach, handlu, usługach i turystyce. Ułatwiło to zmiany w strukturze gospodarczej i powstawanie nowych ośrodków gospodarczych.
Planowane klastry przemysłowe stały się również ważnym „dźwignią” przyciągającą siłę roboczą i migrującą ludność z obszarów wiejskich do miast. Przykładami są klaster przemysłowy dystryktu Can Loc, klaster przemysłowy Cong Khanh 1 (miasto Hong Linh) i klaster przemysłowy dystryktu Duc Tho. Przyczyniają się one do zwiększenia skali i szybkiego wzrostu odsetka ludności zamieszkującej obszary miejskie.
Projekt Wschodniej Obwodnicy w Ha Tinh jest uważany za „dźwignię” dla rozwoju infrastruktury miasta Ha Tinh w najbliższej przyszłości.
Ponadto w ostatnim okresie prace planistyczne i zarządcze prowadzone przez Departament Budownictwa stały się również podstawą dla władz lokalnych do szczegółowego planowania inwestycji, przydzielania zasobów i zapewniania odpowiednich narzędzi do realizacji projektów urbanistycznych i zarządzania nimi.
Według pana Hoang Le Tranga, Kierownika Departamentu Planowania, Architektury, Infrastruktury Technicznej i Rozwoju Miast (Departament Budownictwa), urbanizacja jest obiektywną koniecznością i ważnym motorem napędowym szybkiego i zrównoważonego rozwoju społeczno-gospodarczego. Skala urbanizacji Ha Tinh uległa rozszerzeniu, a krajobraz miejski zmienia się z dnia na dzień, zmierzając w kierunku cywilizowanym i nowoczesnym. Szybkie tempo urbanizacji, zwłaszcza w centralnych obszarach miejskich, takich jak Ha Tinh i Ky Anh Town, stwarza wielu firmom i inwestorom dogodne warunki do rozważania i realizacji projektów w tych lokalizacjach.
Departament Budownictwa zajmuje się przygotowywaniem i zarządzaniem planowaniem urbanistycznym.
Skuteczne wdrażanie rozwiązań z zakresu rozwoju miast, zgodnie z planowaniem prowincjonalnym.
Wdrażając Plan Prowincjonalny na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku, władze lokalne koncentrują się na wdrażaniu różnorodnych rozwiązań, aby rozwijać obszary miejskie w nowoczesnym i zrównoważonym kierunku. Miasto Ha Tinh, zidentyfikowane jako rdzeń jednego z trzech ośrodków miejskich, stanowiących przełom w rozwoju prowincji, priorytetowo traktuje budowę infrastruktury synchronicznej związanej z rozbudową przestrzeni miejskiej.
Władze miasta Ha Tinh skupiają się na poprawie infrastruktury transportowej i kanalizacyjnej na swoim terenie.
Pan Nguyen Duy Duc, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Ha Tinh, powiedział: „Lokalne władze koordynują działania z departamentami i agencjami, aby dobrze przygotować się do projektu pilotażowego mającego na celu budowę inteligentnego miasta w Ha Tinh do 2025 roku, z wizją do 2030 roku; dostosowujemy ogólne planowanie miasta i jego okolic do 2045 roku, z wizją do 2060 roku. Jednocześnie promujemy i wdrażamy wiele kluczowych projektów infrastrukturalnych i transportowych, strategicznych projektów łączności regionalnej, takich jak: przedłużenie drogi Ngo Quyen na zachód, łączącej się z autostradą północ-południe; projekt wschodniej obwodnicy; projekt przedłużenia drogi Xuan Dieu…”.
Współpracując z władzami lokalnymi, sektor budowlany w prowincji Ha Tinh z powodzeniem wdrożył również przygotowanie i dostosowanie planowania budowlanego i urbanistycznego zgodnie z planowaniem prowincjonalnym na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050. Obejmuje to skupienie się na ważnych kwestiach planowania miejskiego i regionalnego, takich jak: przygotowanie planowania regionalnego dla dystryktów Huong Khe i Ky Anh; dostosowanie planowania regionalnego dla dystryktów Loc Ha i Duc Tho; przygotowanie ogólnego planu urbanistycznego dla miasta Nam (dystrykt Huong Son) i miasta Thach Ha; wprowadzenie zmian w ogólnym planowaniu miast Ha Tinh, Ky Anh, Hong Linh, Loc Ha i Międzynarodowej Strefy Ekonomicznej Granicznej Cau Treo; dostosowanie planowania podobszarów miejskich, obszarów funkcjonalnych i szczegółowego planowania dla obszarów przesiedleńczych obsługujących projekt autostrady Północ–Południe…
Miasto Ky Anh stale inwestuje w poprawę wyglądu swojego centralnego obszaru miejskiego.
Pan Nguyen Quoc Ha, Dyrektor Departamentu Budownictwa prowincji Ha Tinh, powiedział: „W nadchodzącym czasie, aby skutecznie wdrożyć Planowanie Prowincjonalne na lata 2021-2030, z wizją do 2050 roku, departament będzie nadal kierował dystryktami i miastami w celu zbadania i dostosowania planowania budowlanego, aby było zgodne z przeglądem i dostosowaniem planowania rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji, tempa rozwoju miast i tempa rozwoju społeczno-gospodarczego w miejscowościach; doradzał w sprawie budowy Systemu Informacji Geograficznej (GIS) i technologii cyfrowej , platformy cyfrowej w planowaniu miejskim i zarządzaniu rozwojem. Przeglądał i kierował przygotowywaniem planów zagospodarowania przestrzennego i szczegółowych planów na obszarach miejskich, zwłaszcza na nowych obszarach miejskich, rozbudowanych obszarach miejskich i obszarach renowacji miejskiej, aby stopniowo zwiększać efektywność zarządzania budową zgodnie z planem...”.
Tajski Oanh
Źródło
Komentarz (0)