Dwie wietnamskie linie lotnicze odnotowały niższe zyski w trzecim kwartale.

Od początku roku przedsiębiorstwa lotnicze radzą sobie dobrze - Zdjęcie: TUAN PHUNG
Zysk w trzecim kwartale spadł, ale skumulowany zysk za pierwsze 9 miesięcy nadal znacznie wzrósł

W trzecim kwartale 2025 roku Vietnam Airlines Corporation odnotowała całkowity skonsolidowany przychód netto w wysokości 30 782 miliardów VND, co stanowi wzrost o ponad 12% w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 roku. Po odjęciu kosztów sprzedanych towarów, zysk brutto spółki wyniósł 3 805 miliardów VND, co stanowi wzrost o 30,4%.

Jednak wydatki również wzrosły w porównaniu z rokiem poprzednim. Wydatki finansowe Vietnam Airlines w trzecim kwartale wyniosły ponad 888 miliardów VND, co stanowi wzrost o 9,4% w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 roku.

Koszty sprzedaży wyniosły 1775 mld VND, co stanowi wzrost o 43,7% w porównaniu z trzecim kwartałem 2024 r. To z kolei spowodowało obniżenie zysku operacyjnego netto do prawie 824 mld VND, co stanowi spadek o 12,8% w porównaniu z rokiem ubiegłym.

W rezultacie narodowy przewoźnik odnotował zysk po opodatkowaniu w trzecim kwartale 2025 r. w wysokości 732 mld VND, co oznacza spadek o 15% w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 r.

W ciągu pierwszych 9 miesięcy firma osiągnęła 88 922 mld VND przychodów netto, co stanowi wzrost o 11,5%. Skonsolidowany zysk po opodatkowaniu wyniósł 7 174 mld VND, co stanowi wzrost o 14,5% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Oznacza to, że linia lotnicza generuje około 26,3 mld VND zysku dziennie.

Na koniec okresu łączna wartość aktywów Vietnam Airlines osiągnęła 73 737 miliardów VND, co stanowi wzrost o prawie 26,7% w porównaniu z początkiem roku obrotowego.

Powodem jest wzrost aktywów krótkoterminowych firmy z 17 338 mld VND do 32 684 mld VND. W tym gotówka wzrosła z 4 627 mld VND do 16 304 mld VND. Należności krótkoterminowe wzrosły z 7 322 mld VND do 10 591 mld VND w wyniku wzrostu pozostałych należności.

Działania mające na celu poprawę aktywów obrotowych są również zgodne ze standardami rachunkowości. Na początku roku zadłużenie bieżące spółki wynosiło 57 159 mld VND. Różnica między zadłużeniem bieżącym a aktywami obrotowymi wyniosła zatem 39 821 mld VND.

Na dzień 30 września 2025 r. krótkoterminowe zadłużenie Vietnam Airlines wynosiło 56 747 mld VND. Z tego zobowiązania krótkoterminowe wynoszą 31 806 mld VND, a pożyczki krótkoterminowe 11 395 mld VND. Różnica między zadłużeniem krótkoterminowym a aktywami krótkoterminowymi zmniejsza się do 24 064 mld VND.

vietnam airlines - Ảnh 2. — Różnica między aktywami krótkoterminowymi a zobowiązaniami krótkoterminowymi na dzień 30 września na przestrzeni lat w Vietnam Airlines – wykres: NGUYEN NGUYEN

HVN również starał się zmniejszyć zadłużenie w trzecim kwartale. Krótkoterminowe pożyczki i umowy leasingu finansowego spadły o 2916 mld VND, co stanowi spadek o prawie 20,4% w porównaniu z początkiem okresu. Długoterminowe pożyczki i umowy leasingu finansowego spadły o 1604 mld VND, co stanowi spadek o prawie 26%.

Obecnie akcje HVN pozostają pod kontrolą. Firma poinformowała, że w trzecim kwartale z sukcesem wyemitowała 897 miliardów akcji, zwiększając swój kapitał do 8971 miliardów VND. W najbliższym czasie firma będzie kontynuować poprawę produkcji i efektywności biznesowej, restrukturyzować aktywa i portfel inwestycji finansowych w celu zwiększenia przychodów i przepływów pieniężnych.

Vietjet Air osiąga zyski rzędu 5,9 miliarda VND dziennie

Vietjet Aviation Joint Stock Company odnotowała skonsolidowane przychody netto w trzecim kwartale 2025 r. wynoszące 16 931 mld VND, co stanowi spadek o prawie 7% w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 r. Zysk brutto spółki wyniósł 2 096 mld VND, co stanowi spadek o 17,6% w porównaniu z trzecim kwartałem 2024 r.

Wydatki wzrosły i spadły w trzecim kwartale. Wydatki finansowe wyniosły 1196 mld VND, co stanowi wzrost o 10,3%. W tym koszty odsetkowe wyniosły 928 mld VND, co stanowi wzrost o 29,4%. Koszty sprzedaży wyniosły 631 mld VND, co stanowi spadek o 9,2%. Wydatki na zarządzanie spadły o 14,4%.

Spółka odnotowała zysk po opodatkowaniu w trzecim kwartale 2025 r. w wysokości 320 mld VND, co oznacza spadek o 43,9% w porównaniu z analogicznym okresem.

W ciągu pierwszych 9 miesięcy firma osiągnęła 52 769 mld VND przychodów netto, praktycznie bez zmian w porównaniu z rokiem ubiegłym. Skonsolidowany zysk po opodatkowaniu wyniósł 1 614 mld VND, co stanowi wzrost o 14,9%. Każdego dnia linia lotnicza generuje około 5,9 mld VND zysku.

Na dzień 30 września aktywa ogółem Vietjet osiągnęły 115 228 mld VND, co stanowi wzrost o prawie 16% w porównaniu z początkiem roku. Firma znacząco zwiększyła swoje aktywa długoterminowe, z 60 738 mld VND do 75 369 mld VND. Pozycje, które odnotowały znaczący wzrost, to aktywa niedokończone długoterminowe, aktywa trwałe i inne należności długoterminowe.

Po stronie kapitałowej, zadłużenie długoterminowe wzrosło z 48 690 mld VND do 53 542 mld VND. Długoterminowe pożyczki i zadłużenie z tytułu leasingu finansowego na koniec trzeciego kwartału wyniosły 33 799 mld VND, co stanowi wzrost o 3 737 mld VND w porównaniu z początkiem roku. W tym pożyczki z tytułu emisji obligacji wzrosły o 3 000 mld VND. Kapitał własny wzrósł z 17 119 mld VND do 24 411 mld VND.

vietnam airlines - Ảnh 3. — Różnica między aktywami krótkoterminowymi a zobowiązaniami krótkoterminowymi na dzień 30 września na przestrzeni lat w spółce Vietjet Air – wykres: NGUYEN NGUYEN

Na dzień 30 września krótkoterminowe zadłużenie Vietjet wynosiło 37 274 mld VND. Krótkoterminowe pożyczki i zadłużenie z tytułu leasingu finansowego wzrosły z 12 460 mld VND do 19 056 mld VND. Wynikało to głównie ze wzrostu krótkoterminowych pożyczek w HDBank .

Aktywa obrotowe wynoszą 39 860 mld VND, w porównaniu z 38 577 mld VND na początku roku. Różnica między aktywami obrotowymi a zobowiązaniami bieżącymi wynosi około 2 586 mld VND.

Powrót do tematu

NGUYEN NGUYEN

Source: https://tuoitre.vn/hai-hang-hang-khong-viet-bao-lai-giam-trong-quy-3-2025110310381962.htm