Hai Phong przyspiesza postęp projektów w planie generalnym międzynarodowego lotniska Cat Bi

Pan Nguyen Van Tung, przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Hai Phong, właśnie dokonał inspekcji oczyszczenia terenu z terenów przeznaczonych pod zabudowę rodzinną i gospodarstwa domowe, wykorzystujących grunty obrony narodowej w ramach projektów ujętych w planie generalnym budowy międzynarodowego lotniska Cat Bi.

Zgodnie ze sprawozdaniem Ludowego Komitetu Dystryktu Hai An, w celu wdrożenia projektów w planowaniu międzynarodowego portu lotniczego Cat Bi, poprzez przegląd, wojskowy obszar rodzinny Dowództwa Marynarki Wojennej i Straży Granicznej Hai Phong ma powierzchnię około 22 308 m2, w tym 241 działek przydzielonych przez jednostki personelowi wojskowemu na cele mieszkaniowe.

Z tego Dowództwo Straży Granicznej w Hajfong posiada 59 działek. Obecnie na 30 działkach znajdują się domy, na których faktycznie mieszkają ludzie, a na 29 działkach tymczasowe domy bez mieszkańców. Teren należący do jednostki Marynarki Wojennej ma 17 118,9 m², które od 1993 roku są przeznaczone na mieszkania dla oficerów, łącznie 182 działki.

Pan Nguyen Van Tung, przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Hai Phong, dokonał inspekcji prac związanych z oczyszczaniem terenu w ramach projektów ujętych w planie generalnym międzynarodowego lotniska Cat Bi.

Jeśli chodzi o prace porządkowe, projekt budowy terminala cargo (część obszaru planowania lotnictwa cywilnego) obejmuje obszar 8,67 hektara. Obszar ten jest zarządzany przez 3 jednostki. Z tego Dywizja 371: 5,44 hektara zostało oczyszczonych; Brygada 602 (przekazująca ze Stacji Meteorologicznej Hai Duong ): 1,346 hektara – 0,128 hektara nie zostało oczyszczone na terenie koszar obecnie użytkowanym przez jednostkę; Spółka Akcyjna Inwestycji Rozwoju Rolnictwa: 1,8 hektara – nie oczyszczone, obecnie trwają prace inwentaryzacyjne, których zakończenie planowane jest na wrzesień 2024 r.; Departament Transportu (ul. Bui Vien): 0,08 hektara nie podlega oczyszczeniu.

W przypadku gruntów zarządzanych przez Brygadę 602 oczekuje się na opinię Ministerstwa Obrony Narodowej w sprawie planu zwrotu, którego ukończenie planowane jest na listopad 2024 r. W przypadku gruntów Spółki Akcyjnej Inwestycji Rozwoju Rolnictwa: w oparciu o postęp prac nad wydawaniem polityk rekompensat i wsparcia oraz cen jednostkowych rekompensat (architektura, uprawy), Centrum Rozwoju Funduszu Ziemi skupi się na opracowaniu planów rekompensat i ich wdrażaniu wśród osób prowadzących produkcję na tych gruntach zgodnie z Umowami; dążąc do zakończenia oczyszczania terenu w grudniu 2024 r.

Kolejnym projektem jest projekt budowy terminala pasażerskiego T2 o powierzchni 18,43 hektara, zarządzany przez 5 jednostek wojskowych. W szczególności: Dywizja 371: 5,76 hektara (4,17 hektara starego terminala); Dowództwo Straży Granicznej: 0,53 hektara (przydzielone żołnierzom na mieszkania); Batalion 45/Dowództwo Marynarki Wojennej: 4,79 hektara (0,86 hektara przydzielone żołnierzom na mieszkania); Departament Administracyjny/Dowództwo Marynarki Wojennej: 3,91 hektara (0,33 hektara przydzielone żołnierzom na mieszkania). Hai Thanh Sea and Island Services Company Limited/Marynarka Wojenna: 3,44 hektara.

Wytyczne dotyczące wdrażania od teraz do końca 2024 r. dla gruntów przydzielonych personelowi wojskowemu pod zabudowę mieszkaniową: oczekiwane zakończenie inwentaryzacji bieżącego stanu we wrześniu 2024 r.; zgodnie z postępem w wydawaniu polityki, cena jednostkowa odszkodowania; oczekiwane zakończenie oczyszczania terenu w grudniu 2024 r. W przypadku aktywów zarządzanych przez jednostki wojskowe istnieje dokument wzywający jednostki do szczegółowego zidentyfikowania pozycji aktywów i towarzyszącej im dokumentacji zarządczej jako podstawy do przeprowadzenia inwentaryzacji bieżącego stanu; oczekiwane po uzyskaniu zgody Ministerstwa Obrony Narodowej, plan zwrotu zostanie wdrożony natychmiast, a jego ukończenie planowane jest na grudzień 2024 r.

W przypadku projektu rozbudowy parkingu dla samolotów skala użytkowania gruntów wynosi około 13,68 hektara i jest zarządzana przez 3 jednostki wojskowe. Konkretnie: Dywizja 371: 9,71 hektara (5,25 hektara dawnej drogi krajowej); Departament Administracyjny/Dowództwo Marynarki Wojennej: 2,17 hektara; Batalion 45/Dowództwo Marynarki Wojennej: 1,8 hektara. Obecnie istnieje dokument zobowiązujący jednostki do szczegółowej identyfikacji aktywów i towarzyszącej dokumentacji zarządczej, aby stworzyć podstawę do przeprowadzenia inwentaryzacji aktualnego stanu; oczekuje się, że po uzyskaniu zgody Ministerstwa Obrony Narodowej plan zwrotu zostanie niezwłocznie wdrożony, a jego ukończenie planowane jest na grudzień 2024 roku.

Po przeprowadzeniu wizji lokalnej i wysłuchaniu raportu przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego zwrócił się do dystryktu Hai An oraz powiązanych wydziałów, oddziałów i jednostek z prośbą o pilne przejrzenie i złożenie, a w szczególności przedłożenie miastu planu rozwiązania zgodnego z prawem.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Hai Phong zwrócił się do dystryktu Hai An oraz powiązanych departamentów, oddziałów i jednostek z prośbą o pilne przejrzenie i przeliczenie konkretnych problemów do przedłożenia miastu w celu opracowania rozwiązania zgodnego z prawem.

Wcześniej Ministerstwo Transportu wydało decyzję nr 864/QD-BGTVT z dnia 10 lipca 2024 r. zatwierdzającą planowanie międzynarodowego portu lotniczego Cát Bi na lata 2021–2030, z perspektywą do 2050 r.

W związku z tym, Międzynarodowy Port Lotniczy Cat Bi jest wspólnym lotniskiem cywilnym i wojskowym. W latach 2021-2030 Międzynarodowy Port Lotniczy Cat Bi będzie lotniskiem poziomu 4E (zgodnie ze standardem Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego – ICAO) oraz lotniskiem wojskowym poziomu I, o przepustowości około 13 milionów pasażerów i 250 000 ton ładunków rocznie. Do 2050 roku poziom lotniska pozostanie bez zmian, ale przepustowość wzrośnie do około 18 milionów pasażerów i 500 000 ton ładunków rocznie.

Międzynarodowy port lotniczy Cat Bi ma zostać zbudowany w 2050 roku z przepustowością 18 milionów pasażerów rocznie. Zdjęcie: Thanh Son

Międzynarodowy port lotniczy Cat Bi ma według planów do 2050 roku osiągnąć przepustowość 18 milionów pasażerów rocznie. Zdjęcie: Thanh Son

W odniesieniu do planowania zagospodarowania przestrzennego, w latach 2021–2030, z perspektywą do 2050 roku, Międzynarodowy Port Lotniczy Cat Bi ma do zagospodarowania około 490 hektarów, w tym ponad 244 hektary gruntów wspólnych, ponad 166 hektarów gruntów zarządzanych przez sektor cywilny oraz ponad 79 hektarów gruntów zarządzanych przez wojsko. Z tego około 2,59 hektara proponowanego do przekazania przez gminę.

W latach 2021–2030 obszar parkingowy dla samolotów zostanie rozbudowany tak, aby pomieścić około 30 stanowisk parkingowych. Do 2050 r. planowana jest rozbudowa obszaru parkingowego tak, aby pomieścić około 40 stanowisk parkingowych, z możliwością rozbudowy w razie potrzeby.

W latach 2021–2030 parking dla samolotów zostanie rozbudowany i pomieści około 30 stanowisk postojowych. Zdjęcie: Thanh Son

Plany terminalu pasażerskiego na lata 2021-2030 zakładają utrzymanie istniejącego terminalu pasażerskiego T1 oraz budowę nowego terminalu pasażerskiego T2 na obszarze na wschód od istniejącego terminalu pasażerskiego, co zwiększy łączną przepustowość terminali pasażerskich T1 i T2 do około 13 milionów pasażerów rocznie. Plany na rok 2050 zakładają rozbudowę terminala pasażerskiego, zwiększając łączną przepustowość do 18 milionów pasażerów rocznie.

Terminal cargo w latach 2021-2030 planuje budowę terminala cargo o przepustowości 100 000 ton rocznie, zlokalizowanego na zachód od istniejącego terminalu pasażerskiego T1, z możliwością rozbudowy do przepustowości około 250 000 ton rocznie, na powierzchni około 2,35 hektara. Wizja do 2050 roku zakłada budowę terminala cargo w południowej części portu, na potrzeby eksploatacyjne do 2050 roku, z rezerwą na potrzeby rozwoju, o przepustowości do 500 000 ton rocznie, na powierzchni około 8 hektarów.

Source: https://baodautu.vn/hai-phong-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-trong-quy-hoach-tong-the-cang-hang-khong-quoc-te-cat-bi-d225979.html