Hai Phong rozwija się zgodnie z modelem wieloośrodkowego obszaru miejskiego i miast satelitarnych.

20 maja Ludowy Komitet Miasta Hai Phong zorganizował konferencję, na której ogłoszono dostosowanie Planu Generalnego Miasta Hai Phong do roku 2040, z wizją do roku 2050 zgodnie z decyzją nr 323/QD-TTg z dnia 30 marca 2023 r. Premiera.

Według Ludowego Komitetu Miasta Hajfong, dostosowanie Planu Generalnego dla budowy miasta Hajfong do 2040 roku, z wizją do 2050 roku, ma na celu zapewnienie kompleksowej orientacji, od struktury i kierunku rozwoju przestrzeni miejskiej, przez określenie liczby ludności i powierzchni terenu, po system infrastruktury gospodarczej, społecznej, technicznej i środowiskowej miasta. Jednocześnie stworzenie narzędzia makrozarządzania i podstawy prawnej dla miasta Hajfong, aby mogło ono skutecznie wdrożyć Rezolucję 45-NQ/TW Biura Politycznego .

Konferencja poświęcona dostosowaniu planu zagospodarowania przestrzennego miasta Hajfong.

Zgodnie ze skorygowanym planem generalnym miasta Hajfong do roku 2040, z wizją do roku 2050, miasto Hajfong jest ważnym biegunem wzrostu kraju, bramą do Morza Wschodniego nad Zatoką Tonkińską, charakteryzującym się wysokim poziomem rozwoju wśród wiodących miast w Azji i na świecie .

Miasto Hajfong będzie rozwijać się zgodnie z modelem „Wieloośrodkowego obszaru miejskiego i miast satelitarnych”, o następującej strukturze przestrzennej: dwa pasy – trzy korytarze – trzy centra i miasta satelitarne.

W tym: Dwa pasy ekonomiczne obejmują: Nadmorski pas ekonomiczny rozwijający usługi – turystykę – obszary miejskie w kierunku morza; Przemysłowo-usługowy pas ekonomiczny od portu Lach Huyen na północ (dystrykt Thuy Nguyen), na zachód (wzdłuż autostrady nr 10), na południe (wzdłuż rzeki Van Uc), łączący się z siecią stref i klastrów przemysłowych w delcie Rzeki Czerwonej oraz systemem portów morskich Hajfong. Trzy korytarze krajobrazowe obejmują: korytarz rzeki Cam, rzekę Lach Tray i rzekę Van Uc.

Perspektywa polityczno-administracyjnego centrum miasta Hai Phong w obszarze miejskim rzeki Cam Północna.

Trzy ośrodki miejskie i miasta satelickie to: Historyczne centrum miejskie i nowy obszar administracyjny na północ od rzeki Cam; Międzynarodowe centrum handlowo-finansowe (CBD) w dystryktach Hai An i Duong Kinh; Obszar miejski lotniska Tien Lang. Miasta satelickie obejmują obszary miejskie w regionach morskich, rolniczych i wiejskich regionach ekologicznych.

Jednocześnie miasto Hai Phong ukierunkowuje rozwój systemu miejskiego, w tym: Centralny obszar miejski: Obszar A: Historyczny obszar miejski śródmiejski (należący do dzielnic Hong Bang, Le Chan i Ngo Quyen).

Dzielnice o walorach historycznych i architektonicznych dążą do zachowania i upiększenia przestrzeni oraz cennych dzieł architektury, poprawy krajobrazu i modernizacji infrastruktury w celu stworzenia tożsamości obszaru miejskiego o długiej historii istnienia i rozwoju.

Miasto odbuduje stare, zdegradowane dzielnice mieszkalne i apartamenty, stopniowo przenosząc je do nowych, nowoczesnych i wygodnych budynków mieszkalnych; obszar na południowym brzegu rzeki Cam zostanie przebudowany na pas nowoczesnego, kulturalnego krajobrazu miejskiego.

Obszar B: Północny rozszerzony obszar miejski (należący do dystryktu Thuy Nguyen), w ramach którego do 2025 r. dystrykt Thuy Nguyen przekształci się w miasto pod miastem.

Stworzenie nowego centrum administracyjnego, politycznego i kulturalnego miasta Hajfong, powiązanego z nowym obszarem miejskim na północ od rzeki Cam. Wspieranie rozwoju wysokich budynków i budynków o unikalnej, nowoczesnej architekturze.

Przywrócenie ekosystemu rzek Gia, Bach Dang, Cam oraz północnego obszaru górskiego dystryktu Thuy Nguyen. Wykorzystanie naturalnych elementów krajobrazu Thuy Nguyen do rozwoju ekologicznych obszarów miejskich i turystyki. Budowa regionalnego centrum logistycznego, usług kształcenia zawodowego, usług medycznych i ośrodka wędkarskiego. Ochrona, upiększanie i promowanie wartości historycznego miejsca zwycięstwa Bach Dang Giang.

Mapa skorygowanego planu generalnego miasta Hai Phong na lata 2040-2050.

Obszar C: Rozszerzony obszar miejski na południu i południowym wschodzie (dzielnice: Hai An, Duong Kinh, Kien An, Do Son, dystrykt Kien Thuy), tworzący nowe miasto i ośrodek regionalny, skupiający się na obszarze handlowo-finansowym (CBD) połączonym z nową linią kolejową Hanoi-Hai Phong.

Obszar D: Zachodni obszar ekspansji miejskiej (dzielnica An Duong), stopniowa rozbudowa dzielnicy An Duong, aby spełnić kryteria utworzenia dzielnicy do 2025 roku; rozbudowa funkcji miejskich i infrastruktury w celu odciążenia historycznego ośrodka miejskiego. Rozwój centrów logistycznych i usług przemysłowych przy drogach krajowych nr 10 i 5.

Obszar E: Wschodni obszar rozwoju (dzielnica Cat Hai), w tym: Obszar E1 – Wyspa Cat Hai – Pułapka Cai: Rozwój usług miejskich, przemysłu, portów morskich i międzynarodowych usług morskich w Cat Hai. Rozszerzenie przestrzeni na południe w celu rozwoju międzynarodowego portu Lach Huyen, przemysłu, usług logistycznych, usług turystycznych i wysokiej klasy nabrzeża dla statków wycieczkowych.

Obszar E2 - Wyspa Cat Ba - Long Chau: Rozwój krajowego obszaru turystycznego Cat Ba w obszar turystyczny o międzynarodowej klasie, przyjazny dla środowiska, zielony obszar turystyczny.

Obszar Parku Narodowego Cat Ba (strefa główna): Należy ściśle chronić obszary krajobrazu ekologicznego, zwłaszcza obszar zatoki Lan Ha; należy chronić rzadkie gatunki endemiczne.

Obszar F: Na wschód od dystryktu Tien Lang i ujścia rzeki Van Uc, budowa nowego obszaru miejskiego Hung Thang zgodnie z procesem budowy lotniska Tien Lang. Rozwój systemu portów rzecznych Van Uc, przemysłu, logistyki oraz portu Nam Do Son.

Ponadto inne obszary miejskie: Prognoza na rok 2040 obejmuje: Vinh Bao, Tam Cuong, Tien Lang, Hung Thang, An Lao, Truong Son, Quang Thanh, Luu Kiem, Minh Duc, Cat Hai, Cat Ba, Xuan Dam, Phu Long obszary miejskie.

Te obszary miejskie zrealizują krajowy program docelowy dla nowych obszarów wiejskich w latach 2021-2025 na poziomie powiatów. Budowa nowych obszarów wiejskich jest bliska kryteriom miejskim, tworząc warunki do udziału obszarów wiejskich w procesie urbanizacji.

Rejon wyspy Bach Long Vi stanowi centrum logistyki rybackiej, służb poszukiwawczo-ratowniczych, rozwija turystykę i usługi morskie związane z bezpieczeństwem narodowym i obronnością.

Zbudowanie w Hai Phong City synchronicznej, nowoczesnej, wysokiej jakości, zrównoważonej infrastruktury, ukończenie obszaru miejskiego typu I i spełnienie kryteriów specjalnego obszaru miejskiego do roku 2030.

Wiceminister budownictwa Nguyen Tuong Van przedstawił decyzję premiera zatwierdzającą zmianę planu zagospodarowania przestrzennego miasta Hai Phong.

Zgodnie z opinią Ludowego Komitetu Miasta Hai Phong, na podstawie zatwierdzonego Planu Generalnego (GP), miasto wyznaczy sektory, które zajmą się uzupełnieniem systemu narzędzi prawnych mających na celu wdrożenie zatwierdzonego GP, w tym: Przepisy dotyczące zarządzania architekturą miejską i wiejską; Program rozwoju obszarów miejskich; Dostosowanie planów zagospodarowania przestrzennego dzielnic śródmiejskich; Ogólne planowanie obszarów miejskich, miasteczek, planowanie dzielnic oraz specjalistyczne planowanie miejskiej infrastruktury technicznej.

Władze miasta Hai Phong liczą, że zgodnie z wytycznymi zawartymi w Planie Generalnym dla budowy miasta Hai Phong do roku 2040, z wizją do roku 2050 zatwierdzoną przez Premiera, do roku 2025 miasto zasadniczo zakończy proces industrializacji i modernizacji, spełni kryteria obszaru miejskiego typu I, a do roku 2030 stanie się nowoczesnym, inteligentnym i zrównoważonym miastem przemysłowym w regionie Azji Południowo-Wschodniej.

A do roku 2045 Hajfong stanie się wysoko rozwiniętym miastem, jednym z czołowych w Azji i na świecie.

Pan Le Anh Quan – stały wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Miasta Hai Phong

Przemawiając na konferencji ogłaszającej korektę planowania, pan Le Anh Quan – stały wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Hai Phong – zaapelował, aby wszystkie szczeble, sektory, agencje i jednostki miasta skupiły się na promowaniu propagandy i szerokim rozpowszechnianiu podstawowych treści planowania na wszystkich szczeblach, w sektorach, wśród społeczności biznesowej i ludzi ze wszystkich środowisk, aby zrozumieć aspiracje rozwojowe miasta w nadchodzącym okresie, w celu stworzenia jedności w świadomości, a tym samym osiągnięcia wysokiej determinacji, wielkich wysiłków, drastycznych i skutecznych działań w zakresie wdrażania planowania.

Na podstawie treści planowania, Departament Budownictwa i jednostki powiązane, zgodnie z przypisanymi im funkcjami i zadaniami, muszą skoordynować działania w zakresie organizacji i wdrażania planowania, aby zapewnić spójność, synchronizację i naukę, zwłaszcza w zakresie zarządzania miastem i jego rozwoju, przestrzeni architektonicznej, krajobrazu miejskiego, zarządzania użytkowaniem gruntów, zarządzania budową infrastruktury i miejskiej przestrzeni podziemnej.

Jednocześnie należy zwrócić się do wszystkich szczebli, sektorów i miejscowości miasta o pilne przejrzenie, skorygowanie i ustanowienie nowych programów rozwoju miejskiego i planów budowlanych, takich jak: planowanie ogólne (dzielnica, miasto, nowe obszary miejskie, funkcjonalne), plany zagospodarowania przestrzennego, szczegółowe plany określające zatwierdzony projekt korekty ogólnego planowania miasta; przejrzenie i skorygowanie miejskiego planu zagospodarowania przestrzennego w celu zapewnienia jego spójności z korektą ogólnego planowania...

Kontynuować innowacje w planowaniu i rozwoju miast, aby sprostać szybkim potrzebom rozwojowym społeczeństwa i ludzi, zwłaszcza w obecnym kontekście integracji międzynarodowej.

Zwracać uwagę na nowe trendy w rozwoju miast, takie jak: zielone miasta, inteligentne miasta, zrównoważony rozwój miast. Wzmacniać wykorzystanie technologii informatycznych i transformacji cyfrowej w planowaniu, przyczyniając się do poprawy dokładności, efektywności, przejrzystości i lepszego prognozowania trendów w rozwoju miast; wzmacniać współpracę, korzystać z doświadczeń wiodących ekspertów krajowych i międzynarodowych, angażować społeczność w planowanie i rozwój obszarów miejskich zgodnie z lokalnymi realiami, zapewniając wykonalność.

Jednocześnie poszczególne szczeble i sektory miasta nadal koncentrują się na priorytetowym przeznaczaniu zasobów na inwestycje w miejską infrastrukturę techniczną związaną z infrastrukturą społeczną; opracowują rozwiązania umożliwiające ekonomiczne i efektywne wykorzystanie kapitału budżetowego państwa na inwestycje rozwojowe; mobilizują maksymalne i efektywne wykorzystanie zasobów przedsiębiorstw i sektorów gospodarki na inwestycje i kompleksowy rozwój miasta Hai Phong.

MINH KHANG

Użyteczne
Emocja
Twórczy
Unikalny

Źródło: https://vtc.vn/hai-phong-phat-trien-theo-mo-hinh-do-thi-da-trung-tam-va-cac-do-thi-ve-tinh-ar783971.html