
Wiele parkingów działa nielegalnie.
Plac targowy pana Phama Van Dieu, położony u podnóża mostu Quy Cao nad rzeką Luoc (gmina Vinh Thuan, dawniej gmina Giang Bien), był dzierżawiony od gminnego Komitetu Ludowego na potrzeby akwakultury, ale przez wiele lat bezpodstawnie przekształcał go w plac targowy, budując betoniarnię, naruszając tym samym korytarz ochronny wału przeciwpowodziowego i system odwodnienia przeciwpowodziowego. Umowa dzierżawy wygasła, ale nie została przedłużona.
U podnóża mostu Tram Bac znajduje się również szereg czynnych nabrzeży, wykorzystywanych w niewłaściwym celu, arbitralnie przenoszonych, kupowanych i sprzedawanych przez wielu różnych właścicieli, co poważnie narusza korytarz ochronny wałów przeciwpowodziowych, drenażu powodziowego, nabrzeży itp. Do tej pory nabrzeża nadal otwarcie działają, nie wypełniając swoich zobowiązań wobec państwa.
U podnóża mostów Khue, Han, Dang, Hoa, Kien, Kien An, An Dong, Rao itd. znajduje się wiele nabrzeży i placów, na których handluje się materiałami budowlanymi niezgodnymi z przepisami.
Według przeglądu przeprowadzonego przez Departament Rolnictwa i Środowiska, na początku października miasto Hajfong posiadało łącznie 725 nabrzeży i placów budowy wzdłuż rzek i kanałów śródlądowych (684 nabrzeża wzdłuż rzek, 41 nabrzeży wzdłuż kanałów śródlądowych). Z tego wschodnia część miasta ma obecnie 337 nabrzeży, a zachodnia – 388. Spośród dotychczasowych nabrzeży, 329 nie jest zgodnych z planem.

Podczas kontroli przeprowadzonych przez właściwe organy właściciele nabrzeży i placów odkryli wiele naruszeń związanych z inwestycjami, gruntami, podatkami, wałami, ruchem drogowym, minerałami, środowiskiem itp., w tym wiele przypadków nieprzestrzegania przepisów prawnych, arbitralnego użytkowania gruntów, zmiany przeznaczenia gruntów na działalność produkcyjną i gospodarczą bez zezwolenia, naruszania bezpieczeństwa i porządku, powodowania strat budżetowych itp. Wiele gospodarstw domowych wykorzystywało grunty do celów innych niż te, które były zawarte w umowach dzierżawy gruntów podpisanych wcześniej z Komitetami Ludowymi gmin i okręgów.
Zlikwiduj parkingi, które nie są zgodne z planem
Według zastępcy dyrektora Departamentu Rolnictwa i Środowiska miasta Bui Hung Thien, po połączeniu z prowincją Hai Duong , miasto Hai Phong ma obecnie łącznie 725 nabrzeży, nadrzecznych dziedzińców i kanałów śródlądowych. Z tego zachodni Hai Phong ma 331/388 nabrzeży zgodnie z planem (107 nabrzeży z pełnymi procedurami prawnymi, 108 nabrzeży z procedurami prawnymi, ale nieukończonymi...). Wschodni Hai Phong ma 65/328 nabrzeży zgodnie z planem (1 nabrzeże z pełnymi procedurami prawnymi, 43 nabrzeża z procedurami prawnymi, ale nieukończonymi, 21 nabrzeży bez procedur prawnych).
Liczba działających nabrzeży i placów służy głównie do transportu materiałów budowlanych, węgla, złomu i towarów. Niektóre nabrzeża funkcjonują w oparciu o model przedsiębiorstw, indywidualnych gospodarstw domowych lub organizacji dzierżawiących grunty od projektów. Jednak większość nabrzeży znajduje się na terenach nadrzecznych, głównie na terenach nadrzecznych, którym nie przyznano prawa użytkowania gruntów lub które są użytkowane tymczasowo.
Aby poprawić efektywność zarządzania i eksploatacji nabrzeży i placów budowy oraz generować dochody dla lokalnego budżetu, Departament Rolnictwa i Środowiska współpracuje obecnie z lokalnymi władzami, aby skupić się na analizie, syntezie i klasyfikacji każdego przypadku oraz zaproponowaniu planu postępowania, który zostanie przedstawiony Miejskiemu Komitetowi Ludowemu. W związku z tym nabrzeża i place budowy, które działają niezgodnie z planem, zostaną całkowicie wyeliminowane i wyłączone z eksploatacji.

W przypadku nabrzeży i placów, które są zgodne z planem zagospodarowania przestrzennego, ale nie posiadają kompletnej dokumentacji i rejestrów, władze lokalne i właściciele przedsiębiorstw są zobowiązani do sporządzenia i sporządzenia listy do uwzględnienia w planie zagospodarowania przestrzennego oraz do zwrócenia się do miasta o zezwolenie na dalszą działalność. W szczególności priorytetowo traktowane jest rozpatrywanie i podejmowanie decyzji o pozwoleniu na działalność dla nabrzeży i placów, na których gromadzone są materiały budowlane bezpośrednio obsługujące kluczowe projekty i inwestycje publiczne miasta, zapewniając ich zgodność z rzeczywistymi potrzebami i przepisami prawa.
W przypadku portów, które są zgodne z bieżącym planowaniem, ale nie mają wystarczających procedur prawnych, Komitety Ludowe gmin, okręgów i stref specjalnych skoncentrują się na udzielaniu wskazówek i usuwaniu trudności, przeszkód i problemów, aby zakończyć wszystkie procedury prawne zgodnie z przepisami prawa, co ma nastąpić przed 31 grudnia 2026 r. Od 2027 r., jeśli procedury nie zostaną w pełni zakończone, będą one zobowiązane do wstrzymania działalności.
W przypadku nabrzeży i placów, które są zgodne z planowaniem poprzedniej fazy, ale niezgodne z planowaniem bieżącym (w przypadkach, gdy ukończono pełne procedury prawne), eksploatacja musi zostać wstrzymana po wygaśnięciu projektu lub do czasu, gdy państwo odzyska teren w celu wdrożenia nowego planowania.
W przypadku braku ukończenia procedur prawnych, muszą one zostać zakończone przed 31 grudnia 2026 r., a działalność musi zostać wstrzymana z chwilą wygaśnięcia projektu lub do czasu odzyskania przez państwo gruntów w celu wdrożenia nowego planu. Nabrzeża uwzględnione w planie mogą nadal prowadzić działalność produkcyjną i gospodarczą zgodnie z prawem.
W przypadku nabrzeży i placów, które w żadnym momencie nie są zgodne z planem, Departament Rolnictwa i Środowiska proponuje, aby miasto i władze lokalne wystąpiły z wnioskiem o zakończenie działalności i zorganizowały oczyszczenie zgodnie z przepisami.
POSTĘPŹródło: https://baohaiphong.vn/hai-phong-siet-chat-quan-ly-khai-thac-ben-bai-ven-song-522709.html
Komentarz (0)