Zgodnie z zatwierdzonym przez Prezesa Rady Ministrów projektem „Rozwój zastosowań danych demograficznych, elektronicznej identyfikacji i uwierzytelniania na potrzeby cyfrowej transformacji kraju w latach 2022–2025 z perspektywą do 2030 r.” (Projekt 06), celem jest wdrożenie krajowego systemu bazy danych demograficznych, elektronicznej identyfikacji i uwierzytelniania w procesie cyfrowej transformacji kraju do 2025 r. z perspektywą do 2030 r.
Według ekspertów ekonomicznych , po dwóch latach wdrażania Projekt 06 osiągnął pozytywne rezultaty, zyskując aprobatę, wsparcie i uznanie mieszkańców i przedsiębiorstw. Tym samym przyczynia się do zmiany metod zarządzania oraz poprawy jakości i efektywności zarządzania obywatelskiego; przyczynia się do ograniczenia negatywnych nastrojów i „drobnej korupcji”; oszczędza czas i wysiłek; tworzy ważny fundament dla wdrażania internetowych usług publicznych służących obywatelom i przedsiębiorstwom, przyczyniając się do promowania rozwoju administracji cyfrowej, gospodarki cyfrowej i społeczeństwa cyfrowego.
Projekt 06 ma na celu stworzenie krajowej bazy danych o ludności, ułatwiającej wymianę informacji i łączność między agencjami państwowymi. Otwiera to również możliwość integracji danych o pojazdach i właścicielach z istniejącymi systemami zarządzania ruchem drogowym.
Niedaleka przyszłość ETC
Zgodnie z Ustawą o bezpieczeństwie i porządku w ruchu drogowym ministerstwa i oddziały wspólnie stworzą bazę danych dotyczącą bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym, obejmującą dane dotyczące rejestracji i zarządzania pojazdami, kontroli pojazdów, szkoleń, egzaminów, wydawania praw jazdy, postępowania w przypadku naruszeń administracyjnych itp. Baza danych dotycząca bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym jest tworzona w sposób jednolity w skali kraju i jest udostępniana agencjom, organizacjom i osobom fizycznym w celu wspierania zarządzania państwem, kształtowania polityki i spełniania wymagań odpowiednich agencji, organizacji i osób fizycznych.
Na poziomie krajowym, według badań profesora nadzwyczajnego dr. Vu Minh Khuonga (wykładowcy na Narodowym Uniwersytecie Singapuru), system automatycznego poboru opłat (ETC) generuje cenne dane, które optymalizują zarządzanie ruchem drogowym, a jednocześnie stanowią podstawę strategicznych decyzji ekonomicznych. System ETC jest szeroko stosowany nie tylko w punktach poboru opłat drogowych, ale także na parkingach i lotniskach, przyczyniając się do poprawy efektywności operacyjnej i komfortu użytkowników.
Obecnie dwa największe lotniska międzynarodowe w Wietnamie, Noi Bai i Tan Son Nhat, pomyślnie przeszły pilotażowe wdrożenie systemu ETC. Oczekuje się, że w tym roku system zostanie wdrożony równocześnie na wszystkich lotniskach w kraju.
![]() |
Firma VETC wdrożyła technologię na blisko 150 inteligentnych parkingach w Hanoi . |
Można powiedzieć, że w kontekście dążenia Wietnamu do transformacji w gospodarkę cyfrową, ETC jest „kluczem” otwierającym drzwi do zaawansowanych technologicznie aplikacji, takich jak IoT, Big Data i płatności bezgotówkowe. Dane z systemu ETC nie tylko pomagają prognozować i zarządzać ruchem drogowym, ale także tworzą podstawę dla innych inteligentnych usług, od ubezpieczeń pojazdów, zarządzania pojazdami po zaawansowane rozwiązania transportowe.
Usługa ETC jest również szybko wdrażana w pobieraniu opłat parkingowych na ponad 100 parkingach w Hanoi. Dodanie tej funkcji nie tylko zapewnia wygodę klientom, ale także poprawia jakość usług i zwiększa transparentność dla firm.
Jako pierwsze przedsiębiorstwo, które rozpoczęło świadczenie usług ETC z wykorzystaniem technologii identyfikacji radiowej (RFID) w Wietnamie, VETC Automatic Toll Collection Company Limited jest pionierem w rozszerzaniu zastosowań platformy ETC na działania służące życiu społecznemu.
Całodobowe systemy automatycznego poboru opłat (ETC) generują cenne dane, które optymalizują zarządzanie ruchem drogowym i stanowią podstawę strategicznych decyzji ekonomicznych. Poza poborem opłat drogowych, ETC jest również szeroko stosowany na parkingach i lotniskach, przyczyniając się do poprawy efektywności operacyjnej i komfortu użytkowania.
Profesor nadzwyczajny, dr Vu Minh Khuong, wykładowca, Narodowy Uniwersytet Singapuru
Możliwości rozwoju gospodarczego
Od 2023 roku VETC tworzy konta VETC, które umożliwiają klientom wpłacanie i wypłacanie pieniędzy bezpośrednio za pośrednictwem aplikacji. Konta te mogą być wykorzystywane do zakupu benzyny, przesyłania pieniędzy między kontami transportowymi, a wkrótce także do opłacania opłat za infrastrukturę drogową, opłacania ubezpieczeń samochodowych itp.
Oprócz powyższych zastosowań, w przyszłości Wietnam może wykorzystać ETC do poboru opłat w centrach miast – jest to rozwiązanie, które pomoże kontrolować przepływ ruchu w mieście i stworzyć trwałe źródło dochodu na inwestycje w infrastrukturę drogową, do czego dążą władze miejskie.
Zwiększenie wykorzystania ETC poza poborem opłat drogowych to również rozwiązanie promujące bezgotówkowe metody płatności, przyczyniające się do budowy bardziej kompleksowej, przejrzystej i wydajnej gospodarki cyfrowej. Dzięki praktyce i najnowszym badaniom, ETC to nie tylko technologia, która pomaga usprawnić ruch drogowy, ale także ważny czynnik napędzający zrównoważony rozwój gospodarki Wietnamu.
Dzięki wsparciu rządu i udziałowi sektora prywatnego ETC będzie nadal otwierać nowe możliwości rozwoju nie tylko dla sektora transportu, ale dla całej gospodarki.
System ETC jest w stanie gromadzić dużą ilość danych o pojazdach, użytkownikach, czasie transakcji i lokalizacjach. Maksymalizacja wartości ETC, łącząc aplikacje z nowoczesnymi technologiami, pomoże Wietnamowi nie tylko ulepszyć infrastrukturę drogową, ale także zbudować inteligentną i nowoczesną gospodarkę, zmierzającą ku zrównoważonej i dostatniej przyszłości.
Według wstępnych danych, w kraju w ruchu jest obecnie około 45,5 miliona motocykli i 6,5 miliona samochodów. W czerwcu 2024 roku łączna liczba pojazdów z tablicami rejestracyjnymi i otwartymi kontami poboru opłat osiągnęła prawie 5,7 miliona pojazdów, a liczba transakcji w systemie całodobowego poboru opłat stanowiła około 95% całkowitej liczby transakcji na stacjach poboru opłat w całym kraju. Od momentu wdrożenia „czystego ETC” na autostradach, do tej pory w tym systemie dokonano ponad miliarda transakcji pojazdami.
System ETC pomógł władzom poprawić efektywność zarządzania ruchem drogowym, zmniejszyć korki, wykrywać i ścigać wykroczenia drogowe, dostarczać dane do tworzenia polityki i przepisów ruchu drogowego, a także synchronizować dane z państwowymi agencjami zarządzającymi, takimi jak Rejestr Wietnamu, Urząd Podatkowy itp., co przyczyniło się do poprawy efektywności zarządzania państwem i zapobiegania unikaniu płacenia podatków. Władze mają łatwy dostęp do informacji o pojazdach, które naruszają prawo, zostały skradzione lub nie są zarejestrowane.
Oprócz tego dane z systemu ETC mogą być wykorzystywane do kontrolowania pojazdów wjeżdżających i wyjeżdżających z obszarów o ograniczonym dostępie oraz parkingów, co ułatwia rozwój takich funkcji, jak inteligentne wyszukiwanie miejsc parkingowych, wcześniejsza rezerwacja miejsc parkingowych itp. Decyzja 19/2020/QD-TTg w sprawie opłat za usługi drogowe położyła podwaliny pod rozwój systemu ETC w Wietnamie, ale skupia się głównie na opłatach drogowych, nie wspominając o innych usługach związanych z ruchem drogowym.
![]() |
Właściciele pojazdów mogą znaleźć, zarezerwować i zapłacić z góry opłaty parkingowe za pomocą aplikacji VETC. |
W ogólnym trendzie inteligentnych zastosowań ruchu drogowego, agencje zarządzania państwem i wiele przedsiębiorstw dostrzegło potencjał systemu ETC i zaproponowało rozszerzenie usług pośrednictwa płatniczego na platformie ETC w celu stworzenia ekosystemu inteligentnych usług ruchu drogowego, takich jak pobieranie opłat na lotniskach i w portach morskich; opłaty parkingowe, opłaty za inspekcje; płatności za bilety autobusowe i kolejowe itp. Obecnie VETC jest pionierem we wdrażaniu bezgotówkowej, całodobowej usługi pobierania opłat parkingowych w Hanoi, a wkrótce także w Ho Chi Minh City, początkowo przynosząc pozytywne rezultaty.
Jednak przedstawiciel kierownictwa jednostki, jako wiodąca jednostka zajmująca się opracowywaniem i obsługą systemu poboru opłat drogowych ETC, wyraził również chęć opracowania bardziej wszechstronnego „ekosystemu” ruchu drogowego oraz oczekiwania dotyczące otwartego mechanizmu od agencji zarządzającej, który umożliwiłby integrację wielu usług na jednym koncie, a nie tylko zatrzymywanie się na parkingu.
Następnie stopniowo kreuje nowe potrzeby, przyczyniając się do zmiany nawyków konsumpcyjnych i płatniczych ludzi w kierunku „inteligentnego transportu” w prawdziwym tego słowa znaczeniu i nowoczesnego stylu życia, nadążającego za światowymi trendami rozwojowymi.
Źródło: https://nhandan.vn/automatic-tax-collection-system-without-using-document-to-create-data-to-optimize-traffic-management-post832624.html
Komentarz (0)