Ukończyć mosty Tu Lien, Tran Hung Dao i Ngoc Hoi w 2028 roku

Departament Transportu Hanoi właśnie zaproponował Miejskiemu Komitetowi Ludowemu zaproponowanie rządowi skorzystania ze specjalnych mechanizmów mobilizacji kapitału, przygotowania inwestycji i budowy projektu 3 „supermostów” przez Rzekę Czerwoną: Tu Lien, Tran Hung Dao i Ngoc Hoi.

Według szefa Departamentu Transportu Hanoi, miasto zgodziło się na realizację polityki szybkiego wdrożenia 3 projektów budowy mostu przez Rzekę Czerwoną, których łączna wartość to ponad 42 000 miliardów VND.

Z tego most Tu Lien kosztuje 19 900 miliardów VND, most Tran Hung Dao 8 600 miliardów VND, a most Ngoc Hoi 11 700 miliardów VND.

„Polityka inwestycyjna dla mostów Tu Lien i Tran Hung Dao została właśnie zatwierdzona przez Radę Ludową Miasta. Jeśli chodzi o most Ngoc Hoi, Miejski Komitet Ludowy zakończy prace inwestycyjne po zatwierdzeniu polityki inwestycyjnej przez premiera ” – powiedział szef Departamentu Transportu Hanoi.

Most Tu Lien w przyszłości.

Wiadomo, że Zarząd Inwestycji Budowlanych w zakresie Ruchu Drogowego w Hanoi (jednostka odpowiedzialna za zarządzanie projektem) ukończył plany przygotowania inwestycji i przygotowuje się do ich przedstawienia miastu w celu rozpatrzenia i podjęcia decyzji o zatwierdzeniu inwestycji w projekt.

Rozpoczęcie budowy mostu Tu Lien oraz dróg na obu końcach mostu planowane jest na 19 maja 2025 r., a zakończenie na kwiecień 2028 r. (30 miesięcy budowy).

Rozpoczęcie budowy mostu Tran Hung Dao planowane jest na 30 września 2025 r., a jej zakończenie na kwiecień 2028 r. (30 miesięcy budowy).

Jeśli chodzi o mobilizację kapitału na inwestycje w mosty, Departament Budownictwa Hanoi poinformował, że zgodnie z polityką miasta, mosty Tu Lien i Ngoc Hoi zostaną wybudowane ze środków publicznych.

W projekcie mostu Tran Hung Dao zbadana zostanie forma mobilizacji kapitału jako inwestycja w ramach metody PPP kontraktu BT w celu ograniczenia wydatków budżetowych.

Aby ułatwić i przyspieszyć budowę, Departament Budownictwa zaproponował umożliwienie inwestorom stosowania specjalnych mechanizmów, takich jak przetargi; natychmiastowe przeprowadzanie oczyszczania terenu bez czekania na zakończenie innych procedur; skrócenie czasu zbierania opinii od organizacji i osób prywatnych w trakcie procesu oczyszczania terenu; a jednocześnie zobowiązanie się do skrócenia czasu budowy, jeśli zostanie przydzielony do realizacji projektu.

Zarząd Inwestycji Budowlanych Ruchu Drogowego poinformował również, że aby osiągnąć cele wyznaczone przez Departament Budownictwa Hanoi, dzielnice i miasta muszą podjąć działania mające na celu oczyszczenie i przekazanie co najmniej 50% terenu na początku projektu oraz ukończenie 100% prac na tym terenie w drugim kwartale 2026 roku.

Wcześniej, w ubiegły weekend, na spotkaniu poświęconym przygotowaniom inwestycyjnym dla projektów budowy mostu przez Rzekę Czerwoną, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi Duong Duc Tuan powiedział, że przywódcy miasta zgodzili się przedstawić plany inwestycyjne i wdrożyć trzy projekty budowy mostu przez Rzekę Czerwoną, które zostały zatwierdzone przez miasto.

Odnośnie oczyszczenia terenu, pan Tuan powiedział, że miasto wyznaczy dzielnice do przeprowadzenia prac, zapewniając, że w drugim kwartale tego roku będzie wystarczająco dużo podstawowego gruntu, aby rozpocząć budowę mostu Tu Lien 19 maja, budowę mostu Tran Hung Dao rozpocząć przed 30 września, a projekt mostu Ngoc Hoi ma rozpocząć się w czwartym kwartale 2025 roku.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-hoan-thanh-cau-tu-lien-tran-hung-dao-ngoc-hoi-trong-nam-2028-192250304162153268.htm