Synchronicznie ukończ nowe elementy, aby uruchomić autostradę

Takie jest polecenie wiceministra transportu Nguyen Duy Lama wydane na konferencji podsumowującej prace w 2024 r. i wdrażającej plan na 2025 r. opracowany przez Radę Zarządzania Projektem (QLDA) 6, która odbędzie się dziś po południu (8 stycznia).

Przyspieszenie postępu, w zasadzie ukończenie drogi ekspresowej Północ-Południe Wschodnie do 2025 r.

Przemawiając na konferencji, wiceminister transportu Nguyen Duy Lam podkreślił: W 2024 roku Zarząd Projektu nr 6 osiągnął wiele znaczących rezultatów. Wyniki Zarządu w zakresie wydatkowania środków w znacznym stopniu przyczyniły się do ogólnych osiągnięć branży.

Wiceminister transportu Nguyen Duy Lam wygłosił przemówienie na konferencji.

„Wypłata jednego donga wiąże się z wieloma procedurami prawnymi, wymagającymi bardzo ścisłej kolejności, a Zarząd Projektu 6 wywiązał się z nich dobrze.

„Rezultaty osiągnięte przez Zarząd są efektem solidarności, proaktywności i determinacji w realizacji planu. Tylko solidarność, dyscyplina i porządek dają siłę do realizacji wyznaczonych zadań politycznych ” – powiedział wiceminister.

Odnosząc się do 4 projektów dróg ekspresowych, którymi zarządza 6. Rada Zarządzająca Projektem, o łącznej długości ponad 200 km, wiceminister podkreślił: Dokończenie projektów zgodnie z harmonogramem będzie stanowić istotny wkład w realizację celu, jakim jest posiadanie przez cały kraj 3000 km dróg ekspresowych, co w zasadzie oznacza ukończenie do 2025 r. drogi ekspresowej Wschód Północ-Południe, zgodnie z postanowieniami rezolucji nr 13 Partii.

„Oprócz dwóch zakończonych projektów: Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, dwa projekty składowe: Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh na drodze ekspresowej Północ-Południe w okresie 2021-2025 są realizowane dzień i noc, aby jak najszybciej osiągnąć linię mety.

„Wszystkie te projekty muszą zostać ukończone synchronicznie (przystanki na odpoczynek, punkty poboru opłat, inteligentne systemy sterowania ruchem, stacje kontroli obciążenia pojazdów itp.) przed oddaniem do użytku, aby uniknąć sytuacji, w której eksploatowana trasa zostanie przecięta w poprzek lub w pionie w celu zabudowy” – zarządził wiceminister.

Odnosząc się do projektu drugiego komponentu drogi ekspresowej Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, wiceminister Nguyen Duy Lam stwierdził, że jest to bardzo trudny projekt, wymagający skomplikowanego terenu i zaawansowanych technik, w tym tunelu przez górę i wysokiego mostu.

Zarząd Projektu nr 6 musi skupić się na przyspieszeniu postępów, dążąc do osiągnięcia 80% wyników do 2026 r., ukończenia pozostałych pozycji w 2026 r., zapewnienia szybkiego uruchomienia i synchronizacji z projektami składowymi zarządzanymi przez obie lokalizacje.

„Zarząd musi również skupić się na rozliczeniu projektu i koordynowaniu działań z inwestorami, aby skutecznie realizować zadania związane z projektem BOT na odcinku Dien Chau – Bai Vot” – zlecił wiceminister.

Wiceminister powiedział również, że wiele projektów dróg ekspresowych w najbliższym czasie będzie nadal zdecentralizowanych i przekazywanych samorządom. W najbliższym czasie priorytetem będą inwestycje w projekty kolejowe.

Po tym, jak Zgromadzenie Narodowe zatwierdziło w zasadzie projekt budowy kolei dużych prędkości Północ-Południe do inwestycji, oczekuje się, że w lutym 2025 r. projekt budowy kolei Lao Cai-Hanoi-Hai Phong zostanie ponownie przedłożony Zgromadzeniu Narodowemu do rozpatrzenia i zatwierdzenia.

W tym momencie wiceminister Nguyen Duy Lam zwrócił się do Zarządu Projektu nr 6 z prośbą o skoncentrowanie się na badaniu orientacji, zorganizowaniu aparatury i przeszkoleniu zasobów ludzkich, aby odpowiednio dostosować się do nowej sytuacji przy większym i bardziej złożonym obciążeniu pracą.

W imieniu delegacji wiceminister Nguyen Duy Lam wręczył Medal za Rozwój Transportu Wietnamu (po lewej stronie ekranu) oraz Certyfikat Zasługi Ministra Transportu (po prawej stronie ekranu) zespołom i osobom indywidualnym za wybitne osiągnięcia.

Wysiłki mające na celu wypłatę dużych kwot kapitału i zwiększenie dochodów pracowników

Wcześniej, w swoim sprawozdaniu na konferencji, pan Tran Huu Hai, dyrektor 6. Zarządu Projektów, stwierdził, że w 2024 r. jednostka będzie miała bardzo dużą ilość pracy do wykonania.

Łączna kwota przyznanego publicznego kapitału inwestycyjnego wynosi do 10 570 miliardów VND (kapitał przyznany na początku roku wynosił 8 686 miliardów VND, a dodatkowo 1 884 miliardów VND), co stanowi około 14% kapitału przyznanego Ministerstwu Transportu przez rząd.

Jest to również drugi rok z rzędu, w którym Zarządowi Projektu nr 6 przyznano ogromną kwotę kapitału wynoszącą ponad 10 000 miliardów VND od Ministerstwa Transportu.

Do tej pory zrealizowane wypłaty wyniosły 10 168 mld VND, co stanowi 96,2% planu inwestycyjnego, co czyni je jednym z PMU o najlepszych wynikach w zakresie wypłat w Ministerstwie Transportu. Zarząd kontynuuje działania mające na celu zrealizowanie 99,62% planu inwestycyjnego w pozostałym czasie.

W ciągu roku Zarząd apelował i koordynował działania z inwestorami w celu terminowego ukończenia otwarcia części projektu drogi ekspresowej na odcinku Dien Chau – Bai Vot w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego.

Postępy w budowie projektów składowych odcinków Vung Ang – Bung i Bung – Van Ninh są przyspieszane, co pozwala skrócić czas realizacji o 6–8 miesięcy, dążąc do ukończenia głównej trasy odcinka Bung – Van Ninh przed 30 kwietnia 2025 r., a odcinka Vung Ang – Bung przed 30 czerwca 2025 r. Zasadniczo należy ukończyć projekt renowacji siedziby Ministerstwa Transportu w celu zapewnienia postępu prac i spełnienia wymagań jakościowych.

Niektóre inne projekty, takie jak: autostrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, renowacja i modernizacja drogi krajowej nr 6 omijającej miasto Hoa Binh w prowincji Hoa Binh, są objęte programem przyspieszenia budowy, którego celem jest wypłacenie 100% planu inwestycyjnego w 2024 r.

Jeśli chodzi o inwestycje, Zarząd aktywnie współpracował z odpowiednimi agencjami, przygotowując inwestycję w projekt renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 45 przebiegającej przez prowincje Ninh Binh i Thanh Hoa, a wstępna łączna kwota inwestycji wyniosła 4500 miliardów VND.

„W 2024 roku średnie wynagrodzenie pracowników również odnotuje pozytywne sygnały, osiągając poziom 15,2 mln VND/osobę/miesiąc, co oznacza wzrost o ponad 15% w porównaniu z rokiem 2023” – poinformował pan Hai.

Pan Tran Huu Hai, Dyrektor Zarządu Projektów 6, przedstawił sprawozdanie na konferencji.

Kontynuując osiągnięte rezultaty, w roku 2025, oprócz celu zapewnienia postępu kluczowych przypisanych projektów, Zarząd Projektu 6 zamierza aktywnie poszukiwać miejsc pracy.

„30 listopada 2024 r. Zgromadzenie Narodowe zatwierdziło politykę inwestycyjną dla linii kolejowej dużych prędkości Północ-Południe o długości około 1541 km, z wstępną całkowitą inwestycją w wysokości 1,7 miliona miliardów VND, przy czym raport ze studium wykonalności ma być przygotowywany od 2025 r. i zasadniczo ukończony w 2035 r.

3 północne linie kolejowe: Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Lang Son - Hanoi, Mong Cai - Ha Long - Hai Phong, łączące z Chinami; 2 południowe linie kolejowe: Thu Thiem - Long Thanh; Ho Chi Minh City - Can Tho również są badane pod kątem inwestycji.

W obliczu zmieniających się wymagań w nowej sytuacji, urzędnicy i pracownicy Zarządu Projektu 6 zgłębiają i pogłębiają swoją wiedzę zawodową w dziedzinie kolei, aby móc natychmiast sprostać wymaganiom stawianym im przez Ministerstwo Transportu – powiedział pan Hai.

W roku 2025 Zarząd Projektu 6 stawia sobie również za cel skuteczne wdrożenie projektu dotyczącego stanowisk pracy, udoskonalenie struktury organizacyjnej; dalszą usprawnienie systemu płacowego w związku z restrukturyzacją i standaryzacją kadr; zwiększenie dochodów urzędników i pracowników, przy czym średnie wynagrodzenie w roku 2025 ma wzrosnąć o 10% w porównaniu do roku 2024.

Source: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-duy-lam-hoan-thanh-dong-bo-cac-hang-muc-moi-dua-cao-toc-vao-khai-thac-192250108155129843.htm