Zakończenie budowy najdłuższej linii przenośnika węglowego TKV

Projekt inwestycyjny budowy systemu przenośników taśmowych do transportu węgla z terenu kopalni Trang Bach (Uong Bi Coal Company) do kopalni +56 Mao Khe był realizowany od lipca 2023 roku. Inwestorem była firma TKV Environment One Member Co., Ltd. Do tej pory, po ponad roku budowy, projekt został ukończony wcześniej niż planowano i trwają obecnie testy oraz kalibracja sprzętu.

W ramach projektu zaprojektowano 8 linii przenośnikowych o łącznej długości 6 km, całkowity koszt inwestycji wynosi 450 miliardów VND, a przepustowość wynosi 1,7 miliona ton węgla rocznie. Zgodnie z planem, linia będzie transportować gotowy węgiel z kopalni +24 Trang Bach (Uong Bi Coal Company) do bunkrów odbiorczych węgla dla elektrowni cieplnej Mao Khe, a następnie do portu Ben Can. Jest to również najdłuższa linia transportu węgla, jaką kiedykolwiek zbudowała i zainstalowała bezpośrednio firma TKV Environment Company Limited.

System pobiera energię z kopalni Trang Bach (spółka węglowa Uong Bi) zlokalizowanej na terenie zakładu przemysłowego +24.

Według pana Vu Duc Minha, kierownika działu transportu mechanicznego i elektrycznego w firmie TKV Environment Company Limited, projekt podzielony jest na 6 pakietów ofertowych. W tym przypadku najważniejszy jest pakiet nr 14, obejmujący budowę i instalację systemów przenośników oraz prace pomocnicze. Pakiet ten jest realizowany przez samą Spółkę i ma wartość 153,5 mld VND. W porównaniu z poprzednimi liniami przenośnikowymi, w które zainwestowała Spółka, spośród 8 linii przenośnikowych tej linii, czwarta ma długość 2,6 km – jak dotąd rekordową. Warto zaznaczyć, że linia ta jest budowana w bardzo trudnym terenie górzystym. Ponadto, objętość głównych elementów konstrukcji stalowej (słupów, ram nośnych, kratownic, podłóg roboczych, szybów transportowych...) oraz instalacji całego przenośnika jest również stosunkowo duża.

Wiele linii przenośnikowych w ramach Projektu jest budowanych w trudnych warunkach terenowych.

„W trakcie budowy jednostka napotkała wiele trudności ze względu na skomplikowany teren i wiele sekcji. kręty, kręty „Jednak dzięki kierownictwu Grupy i wysiłkom pracowników oraz personelu firmy Environmental Company, jak dotąd projekt zasadniczo zrealizował cały nakład pracy i jest obecnie w trakcie próbnego uruchomienia blokady obciążenia, a także zbliża się 72-godzinny okres odbioru” – dodał pan An Van Tuong, kierownik warsztatu mechaniczno-instalacyjno-budowlanego w firmie TKV Environmental Company Limited.

Proces próbnego uruchomienia przy wzrastającej prędkości i poziomie obciążenia stanowi podstawę wykrywania i kalibracji parametrów i trybów sterowania głównego systemu przenośników oraz systemów pomocniczych przez jednostkę testującą.

Zakończono budowę rekordowej linii przenośnikowej węgla TKV, w którą zainwestowała spółka TKV Environment One Member Co., Ltd.

Inwestycja w projekt jest zgodna z Planem rozwoju przemysłu węglowego Wietnamu do 2020 r. z wizją do 2030 r., zatwierdzonym przez Premiera w decyzji 403 z dnia 14 marca 2016 r., mającym na celu zapewnienie bezpieczeństwa energetycznego kraju w latach 2021–2030 z wizją do 2050 r. Jest to zatem ważny projekt nie tylko dla przemysłu węglowego, ale także dla prowincji Quang Ninh .

Transport węgla zamkniętą taśmociągiem zamiast wagonami zmniejszy emisję pyłu, co będzie korzystne dla środowiska.

Po zakończeniu i uruchomieniu projekt poprawi wydajność transportu węgla, usprawni zarządzanie zasobami, obniży koszty transportu i przyczyni się do stabilizacji produkcji i działalności w przemyśle węglowym. Przenośnik taśmowy będzie również Całkowicie zastąpić transport węgla handlowego samochodami, co znacznie zmniejszy emisję pyłu i hałasu, ochrona środowiska na obszarze Dong Trieu - Uong Bi. Będzie to zatem jeden z ważniejszych projektów przyczyniających się do realizacji celu zrównoważonego rozwoju TKV ogólnie, a prowincji Quang Ninh w szczególności, zgodnie z którym produkcja zawsze idzie w parze z ochroną środowiska.

Źródło