Budowa drogi ekspresowej Van Phong postępuje w szybkim tempie.

Autostrada Van Phong – Nha Trang o długości 83,35 km (przechodząca przez cztery miejscowości: dystrykt Van Ninh, miasto Ninh Hoa, dystrykt Dien Khanh i dystrykt Khanh Vinh) została zainwestowana łącznie 11 808 miliardów VND. Punkt początkowy projektu łączy się z południową drogą dojazdową do tunelu Co Ma (dystrykt Van Ninh), a jego punkt końcowy łączy się z punktem początkowym odcinka projektu Nha Trang – Cam Lam.

Projekt budowy drogi ekspresowej Van Phong-Nha Trang rozpoczął się 1 stycznia 2023 r. i został podzielony na dwa pakiety, XL01 i XL02. Zakończenie zasadnicze prac planowane jest na 2025 r., a uruchomienie – na 2026 r.

Obie wyżej wymienione umowy przyznano konsorcjum Lizen JSC, Phuong Thanh Transportation Investment and Construction Company, Hai Dang JSC i E&C Construction Investment JSC oraz konsorcjum Son Hai Group Co., Ltd. - Vietnam Import-Export and Construction Corporation.

Do chwili obecnej w ramach całego projektu zmobilizowano 39 brygad budowlanych (24 brygady drogowe, 15 brygad mostowych), w sumie 1323 osoby i 658 sztuk sprzętu budowlanego różnego typu.

Pan Dang Van Dung, Dyrektor Projektu Autostrady Van Phong-Nha Trang (Zarząd Projektu 7, Ministerstwo Transportu ), poinformował, że do tej pory gminy przekazały 99,6% gruntów. Obecnie w mieście Ninh Hoa nie przekazano jedynie 0,32 km² (co stanowi 0,4%), a infrastruktura energetyczna nie została jeszcze przeniesiona.

Na obszarach, gdzie teren został oczyszczony, wykonawcy przyspieszają postęp prac budowlanych.

Przedstawiciel wykonawcy Lizen oświadczył, że pomimo trudności związanych z warunkami pogodowymi i pewnymi problemami w infrastrukturze, realizowany przez nich projekt osiągnął dotychczas 34% wartości kontraktu, przekraczając planowany harmonogram o 32%.

Obecnie wykonawca skupia się na układaniu asfaltu i stara się jak najszybciej ukończyć projekt zgodnie z harmonogramem.

W dniach poprzedzających Księżycowy Nowy Rok, Rok Smoka, robotnicy i maszyny wciąż ciężko pracowały na placu budowy.

„Mimo że zbliża się Tet (Księżycowy Nowy Rok), etyka pracy zespołu pozostaje wysoka, a pracownicy wykazują się inicjatywą i dążeniem do osiągnięcia zaplanowanych celów” – powiedział pan Banh Van Anh, dyrektor wykonawczy ds. budownictwa w firmie budowlanej Lizen Construction Company.

Zarząd Projektu nr 7 poinformował, że 99,6% terenu wzdłuż drogi ekspresowej zostało przekazane przez dystrykty i miasta. Jednak 0,32 km w mieście Ninh Hoa pozostaje nieukończone, a co ważne, infrastruktura energetyczna nie została jeszcze przeniesiona, co utrudnia budowę.

Władze lokalne zatwierdziły 153 lokalizacje skrzyżowań (linie energetyczne średniego i niskiego napięcia, kable telekomunikacyjne itp.). Do tej pory przeniesiono 55 lokalizacji, 47 jest w budowie, a 42 lokalizacje (w mieście Ninh Hoa) nie zostały jeszcze zrealizowane z powodu braku wyłonienia wykonawcy. Projekty linii energetycznych 110 kV (9 lokalizacji) zostały zatwierdzone, ale wykonawcy przesunięć nie zostali jeszcze wybrani. Jeśli chodzi o 11 lokalizacji linii 220 kV ocenionych przez Departament Energii Elektrycznej i Odnawialnych Źródeł Energii ( Ministerstwo Przemysłu i Handlu ), raporty z oceny złożono dla 10 z 11 lokalizacji.

W ramach obu pakietów budowlanych skumulowana produkcja wyniosła ponad 2625 mld VND (co stanowi 36,8% wartości kontraktu). W szczególności pakiet XL01 zrealizował 36,3% kontraktu (1,1% przed terminem); pakiet XL02 zrealizował 37,5% kontraktu (3,2% przed terminem). Kapitał wypłacony w 2023 r. (wliczając kapitał przeniesiony z 2022 r.) przekroczył 4131 mld VND (prawie 100% przydzielonego planu kapitałowego).

Droga ekspresowa Van Phong-Nha Trang jest jednym z 12 projektów składowych projektu inwestycyjno-budowlanego wschodniego odcinka drogi ekspresowej Północ-Południe, etap 2021-2025. Zakres projektu obejmuje: drogę ekspresową, której ukończona faza to droga ekspresowa klasy 120, projektowana prędkość 120 km/h, szerokość podbudowy 32,25 m i 6 pasów ruchu; oraz budowę etapową odpowiadającą standardowi drogi ekspresowej klasy 100, projektowana prędkość 100 km/h i szerokość podbudowy 17 m.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/hoi-ha-thi-cong-cao-toc-van-phong-nha-trang-nhung-ngay-can-tet-185240202090258243.htm