
Całkowita długość trasy wynosi 25,2 km, z czego 20,6-kilometrowy odcinek drogowy zaprojektowano zgodnie ze standardami drogi prostej klasy III, a odcinek mostowy ma długość około 4,6 km, wliczając most Ham Luong 2 i 7 małych mostów.
Projekt został sklasyfikowany w grupie A, a całkowita wartość inwestycji przekroczyła 7,9 mld VND.
Jeśli chodzi o strukturę kapitałową, projekt wykorzystuje pożyczkę na wsparcie zrównoważonego rozwoju w delcie Mekongu w celu dostosowania się do zmian klimatycznych (pożyczka ODA od Korei jest w 90% przeznaczana z budżetu centralnego, prowincja Vinh Long pożycza 10%) oraz kapitał uzupełniający z budżetu lokalnego.
Prowincjonalny Komitet Ludowy stwierdził, że po ukończeniu budowy drogi nadbrzeżnej, droga ta stopniowo uzupełni system transportu przybrzeżnego prowincji i regionu, otwierając strategiczną oś łączącą prowincje w delcie Mekongu.
Projekt ten nie tylko przyczynia się do zwiększenia możliwości transportu, przepływu towarów i międzyregionalnej wymiany gospodarczej , ale także tworzy korzystne warunki do przyciągania inwestycji, rozwoju turystyki i przemysłu przybrzeżnego, przyczyniając się do promowania zrównoważonego rozwoju w delcie Mekongu.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/hon-7900-ty-dong-xay-dung-tuyen-duong-bo-ven-bien-noi-vinh-long-voi-dong-thap-post821828.html






Komentarz (0)