Honda Civic Type R HRC Rally XP: Gotowa na podbój terenu

Z ulicy na teren

Honda Racing Corporation (HRC) oficjalnie przeniosła dziedzictwo wysokich osiągów Civica Type R do bardziej ekstremalnego środowiska: na tor rajdowy. Wraz z premierą Hondy Civic Type R HRC Rally XP, japońska marka nie tylko stworzyła specjalną edycję, ale także wysłała jasny sygnał o zamiarze zdobycia mistrzostwa USA ARA.

HRC Rally XP to całkowicie przebudowana maszyna, która powstała na bazie seryjnego hatchbacka Honda Civic Type R szóstej generacji (nazwa kodowa FL5), gotowa na najtrudniejsze wyzwania terenowe.

Pełny widok samochodu Honda Civic Type R HRC Rally XP z charakterystycznymi dla HRC wyścigowymi naklejkami i udoskonaleniami aerodynamicznymi. — Honda Civic Type R HRC Rally XP została opracowana na podstawie wersji produkcyjnej FL5.

Dedykowany podpis aerodynamiczny

Ogólnie rzecz biorąc, Civic Type R HRC Rally XP zachowuje DNA designu FL5, ale każda zmiana ma jasno określony cel. Przedni zderzak został zmodyfikowany poprzez dodanie dwóch nowych wlotów powietrza, co nie tylko podkreśla agresywny wygląd, ale także optymalizuje przepływ powietrza chłodzącego hamulce i silnik podczas intensywnej jazdy.

Maska została wyposażona w otwory wentylacyjne, co stanowi ważny element, który pomaga skutecznie odprowadzać ciepło z komory silnika, zapewniając stabilność podczas wyścigu. Jednocześnie, charakterystyczny tylny spojler Civica Type R został zachowany, co dowodzi, że oryginalny projekt zapewnia wystarczającą siłę docisku.

Przód samochodu został wyposażony w nowy zderzak i maskę z otworami wentylacyjnymi, które mają poprawić chłodzenie. — Udoskonalono szczegóły aerodynamiczne, aby sprostać potrzebom operacji o dużej intensywności.

Główną atrakcją są białe, wieloramienne felgi Speedline, znanej marki w świecie rajdów samochodowych, w połączeniu ze specjalistycznymi oponami Hoosier. To połączenie zapewnia doskonałą przyczepność i trwałość na różnych nawierzchniach, od żwiru po błoto. Całe nadwozie samochodu pokryte jest naklejkami wyścigowymi HRC i logo Amerykańskiego Stowarzyszenia Rajdowego (ARA).

Koła Speedline i opony Hoosier zaprojektowane specjalnie na potrzeby rajdów. — Koła i opony to ważne ulepszenia, które gwarantują przyczepność na trudnym terenie.

Minimalistyczny kokpit do celów sportowych

Wejdź do środka, a zobaczysz, jak wnętrze HRC Rally XP zostało całkowicie przeprojektowane z myślą o jednym celu: wyścigach. Wszystkie zbędne udogodnienia zostały usunięte, aby zaoszczędzić na masie. Zamiast tego, w razie kolizji, kierowca jest chroniony przez klatkę bezpieczeństwa zgodną z normami bezpieczeństwa.

Wnętrze samochodu zostało całkowicie rozebrane i standardowo wyposażone w klatkę bezpieczeństwa. — Kokpit zaprojektowano w sposób minimalistyczny, skupiając się wyłącznie na funkcjach związanych z rywalizacją.

Oryginalna kierownica została zastąpiona specjalistyczną kierownicą OMP, zapewniającą pewniejszy chwyt i bardziej precyzyjne sprzężenie zwrotne. Za kierownicą znajduje się cyfrowy panel sterowania ze zintegrowanymi kontrolkami zmiany biegów, które pomagają kierowcy zoptymalizować moment zmiany biegów. Niezbędnym elementem wyposażenia samochodów rajdowych jest duża dźwignia hydraulicznego hamulca ręcznego, umożliwiająca kierowcy łatwe wykonywanie skomplikowanych technik, takich jak pokonywanie ciasnych zakrętów.

Kierownica wyścigowa OMP i cyfrowy panel wskaźników ze zintegrowanym wskaźnikiem zmiany biegów. — Specjalistyczny sprzęt pomaga kierowcy w jak najskuteczniejszym kontrolowaniu samochodu.

Ukryte moce i ulepszenia rdzenia

Honda nie opublikowała szczegółowych specyfikacji układu napędowego HRC Rally XP, ale wersja na rynek amerykański wykorzystuje 2-litrowy turbodoładowany silnik VTEC o nazwie kodowej „K20C1” o mocy 320 koni mechanicznych. Silnik ten stanowi już solidny fundament, a HRC mogło go zmodyfikować, aby zoptymalizować moment obrotowy i wytrzymałość w trudnych warunkach rajdowych.

Układ wydechowy został zmodernizowany w celu zoptymalizowania osiągów i zapewnienia mocnego dźwięku. — Udoskonalony układ wydechowy zapewniający lepszą wydajność.

Układ wydechowy został również zmodernizowany, aby poprawić przepływ i uzyskać mocniejszy dźwięk. Choć szczegółów jest niewiele, zawieszenie zostało wymienione na jednostkę o większym skoku i większej wydajności, co jest niezbędne w samochodach rajdowych.

Cel zdobycia Mistrzostwa Narodowego ARA

Honda Civic Type R HRC Rally XP zadebiutuje publicznie podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych Formuły 1 w Teksasie, z Liamem Lawsonem za kierownicą. Jednak głównym celem będzie przyszłoroczny wyścig ARA National Championship.

Samochód wyścigowy Honda Civic Type R HRC Rally XP jest gotowy na nadchodzące zawody. — Samochód oficjalnie weźmie udział w mistrzostwach ARA National Championship w przyszłym sezonie.

Samochód będzie użytkowany przez zespół Honda of America Racing Team (HART) i będzie startował w klasie L2WD (Limited 2-Wheel Drive). Pojawienie się HRC Rally XP to ważny krok naprzód, zastępujący starsze modele, takie jak Civic z 2017 roku i Acura Integra z 2023 roku, co dowodzi, jak poważnie Honda inwestuje w rajdy w USA.

Źródło: https://baonghean.vn/honda-civic-type-r-hrc-rally-xp-san-sang-chinh-phuc-dia-hinh-10308474.html