Oszczędna Honda Vario 125 importowana z Malezji do Wietnamu

Partia energooszczędnych skuterów Honda Vario 125, wyprodukowanych w Malezji, różniących się nieznacznie wyglądem i kolorystyką, została właśnie zaimportowana na rynek wietnamski.

Po serii nazw takich jak Honda Vario 160 Repsol, Honda Dash 125, Yamaha 135LC... Niedawno przyszła kolej na nową wersję sportowego skutera Honda Vario 125 2025, sprowadzonego z Malezji, który ma trafić na rynek wietnamski.

To pierwsza partia motocykli Honda Vario 125 importowanych z Malezji do Wietnamu przez nieoryginalny sklep w Ho Chi Minh City, specjalizujący się w imporcie motocykli. Jednak liczba motocykli Honda Vario 125 importowanych z Malezji do Wietnamu nie jest tak duża, jak z Indonezji, ponieważ dystrybucją zajmuje się Honda Vietnam (HVN) i niektóre sklepy.

Pod względem wyglądu, Honda Vario 125 importowana z Malezji nie różni się znacząco od wersji importowanej z Indonezji, dystrybuowanej przez HVN. Model wyprodukowany przez Boon Siew Honda Sdn Bhd nadal zachowuje sportowy, kanciasty, mocny i męski design, który nadał Vario 125 niepowtarzalny charakter.

Honda Vario 125 „Made in Malaysia” ma również sportową owiewkę przednią połączoną z kwadratowym, nisko osadzonym reflektorem LED. Pasek pozycjonujący diody LED jest zakrzywiony, tworząc kształt litery V na przedniej owiewce. Podnóżek jest płaski, a siodełko solidne.

Pojazd nadal ma te same wymiary długości, szerokości i wysokości: 1918 x 679 x 1066 mm, rozstaw osi 1280 mm, wysokość siodełka 769 mm i prześwit 131 mm. Pojazd nadal jest wyposażony w ekran LCD wyświetlający informacje, kluczyk Smartkey oraz przedni schowek z dodatkowym portem ładowania urządzeń mobilnych.

Pojazd wyposażono w nowy zestaw naklejek dekoracyjnych, całkowicie odmienny od tych z modeli Vario, które były wcześniej dystrybuowane w Wietnamie. Ponadto, poziom wykonania i spójność między montowanymi elementami również zasługują na uznanie.

Ten model skutera ma układ zawieszenia obejmujący przedni widelec teleskopowy i tylny amortyzator monoshock z regulowanym napięciem wstępnym, niczym nie różniący się od wersji produkowanej w Indonezji, ani od wersji HVN obecnie dystrybuowanej w Wietnamie.

Honda Vario importowana z Malezji nadal jest wyposażona w 14-calowe felgi aluminiowe na obu kołach, a także układ hamulcowy CBS obejmujący przednie hamulce tarczowe i tylne hamulce bębnowe.

Malezyjska spółka joint venture Hondy wyposaża model Honda Vario 125 w jednocylindrowy, 4-suwowy silnik chłodzony cieczą o pojemności 125 cm³ z cylindrami SOHC, technologią eSP, zintegrowany z elektronicznym układem wtrysku paliwa FI. Silnik ten charakteryzuje się udoskonaloną konstrukcją i generuje moc 11,5 KM przy 8500 obr./min oraz moment obrotowy 11,7 Nm przy 5000 obr./min.

W porównaniu z silnikiem Vario 125, dystrybuowanym przez HVN, silnik Hondy Vario 125 „Made in Malaysia” ma tę samą moc, ale o około 1 Nm większą siłę uciągu. Pojazd posiada certyfikat pojazdu energooszczędnego (EEV) i trzygwiazdkową ocenę w Malezyjskim Programie Oceny Motocykli (MyMAP) i zużywa zaledwie 2,1 litra paliwa na 100 km.

Dystrybutor Hondy Vario 125 „Made in Malaysia” nie podał ceny tego modelu. Jednak wcześniej na rynku malezyjskim model ten był oficjalnie sprzedawany za 7268 ringgitów, co odpowiada 39,07 mln VND. Tymczasem sugerowana cena Hondy Vario 125 dystrybuowanej przez HVN wynosi 40,735–41,226 mln VND.

Wideo : Zobacz szczegóły dotyczące motocykla Honda Vario 125 „Made in Malaysia” w Wietnamie.

Source: https://khoahocdoisong.vn/honda-vario-125-tiet-kiem-xang-nhap-khau-malaysia-ve-viet-nam-post2149042486.html