Japan Airlines uruchamia połączenie lotnicze, które ma na celu zabranie „dziedzictwa Ziemi” na Księżyc.

Linie lotnicze Japan Airlines (JAL) właśnie ogłosiły plany uruchomienia usługi transportu na Księżyc obiektów o dużej wartości kulturowej.

Specjalna skrzynia JAL do transportu zaopatrzenia na Księżyc – zdjęcie: ISPACE_INC/X

Zgodnie z umową zawartą między Jalux, spółką handlową należącą do JAL Group, a prywatną firmą kosmiczną ispace, projekt ARGO, którego celem jest transport dziedzictwa kulturowego na Księżyc, umożliwi przedsiębiorstwom, samorządom lokalnym i organizacjom rejestrację w celu wysyłania na Księżyc przedmiotów takich jak specjały regionalne, produkty reprezentacyjne lub artefakty kulturowe w celu długoterminowego przechowywania.

Jeśli zakończy się sukcesem, jak donosił Straits Times 28 maja, będzie to pierwsza na świecie usługa dostawy ładunków na Księżyc obsługiwana przez linie lotnicze.

Oczekuje się, że pierwsza dostawa nastąpi w 2028 roku, przy wykorzystaniu lądownika księżycowego opracowanego przez ispace.

Przedmioty zostaną umieszczone w specjalnych pojemnikach zaprojektowanych tak, aby wytrzymać trudne warunki panujące na Księżycu.

Każde pudełko ma wymiary około 20 cm x 20 cm i 10 cm wysokości. Zawiera wiele przegródek do przechowywania różnych artefaktów.

JAL będzie odpowiadać za opracowanie tych kontenerów, a także za przyjmowanie zgłoszeń od klientów.

Celem projektu jest stworzenie „pozaziemskiego archiwum”, które pomoże zachować wartości kulturowe i historyczne dla przyszłych pokoleń.

Przedstawiciel JAL powiedział, że pomysł ten przypomina „współczesną Arkę Noego”, w ramach której przedmioty o szczególnym znaczeniu są wysyłane na Księżyc, aby chronić nas przed coraz większymi zagrożeniami na naszej planecie.

Projekt odzwierciedla szybki rozwój japońskiej gospodarki kosmicznej na tle spadających kosztów wystrzeliwania rakiet i rosnącej liczby firm spoza sektora lotniczo-kosmicznego poszukujących nowych przedsięwzięć.

Eksperci uważają, że coraz więcej firm chce wykorzystać istniejącą technologię, aby wejść na rozwijający się rynek kosmiczny.

Eksperci zauważają jednak, że transport kosmiczny i turystyka kosmiczna są nadal kosztowne. Aby usługi związane z kosmosem stały się w przyszłości bardziej powszechne, branża musi nadal poprawiać bezpieczeństwo i znacząco obniżać koszty operacyjne.

Dzięki pionierskiemu planowi wysłania „dziedzictwa Ziemi” na Księżyc, JAL spodziewa się stać się jedną z wiodących firm w japońskim sektorze komercyjnego transportu kosmicznego.

ANH CZW

Source: https://tuoitre.vn/japan-airlines-mo-dich-vu-dua-di-san-trai-dat-len-mat-trang-20260529103752808.htm