Wydobycie i dostawa piasku na potrzeby kluczowych projektów budowlanych.

BDK.VN – W czerwcu 2024 roku Biuro Rządu ogłosiło, że powierzyło prowincji zadanie dostarczania piasku na potrzeby trzech dużych projektów krajowych, w które rząd inwestuje w prowincjach południowych. Jest to jedno z zadań, które prowincja musi zrealizować. Piasek jest bowiem zasobem narodowym, a nie własnością jednej osoby. Ponadto prowincja musi również zapewnić prawa mieszkańców terenów, na których działają kopalnie piasku.

Wydobycie piasku z koryta rzeki Ham Luong w rejonie górniczym An Duc – An Hoa Tay dostarcza piasku na potrzeby projektu Ho Chi Minh City Ring Road 3.

Zadanie zlecone przez Rząd

Zgodnie z zawiadomieniem nr 283/TB-VPCP z dnia 26 czerwca 2024 r. z Biura Rządowego w sprawie wniosków wicepremiera Tran Hong Ha przedstawionych na sesji roboczej z ministerstwami, samorządami i właściwymi agencjami w sprawie rozwiązywania trudności i przeszkód w realizacji kluczowych projektów transportowych w regionie południowym, rząd zlecił prowincji Ben Tre dostarczenie około 2 milionów metrów sześciennych cementu na następujące projekty: 2 miliony metrów sześciennych na projekt Can Tho – Ca Mau; około 3,37 miliona metrów sześciennych na projekt składowy 3 projektu drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ; oraz około 2 milionów metrów sześciennych na projekt obwodnicy miasta Ho Chi Minh 3.

Zgodnie z wynikami realizacji programu eksploatacji i dostawy materiałów niwelacyjnych zgodnie z Uchwałą nr 106/2023/QH15 w sprawie pilotażu niektórych szczegółowych polityk dotyczących inwestycji w projekty budowy dróg, dotyczącego dostawy 2 milionów metrów sześciennych piasku niwelacyjnego na odcinki Can Tho – Hau Giang i Hau Giang – Ca Mau w ramach Projektu Budowy Autostrady Północ-Południe na lata 2021-2025, z Zarządem Projektu My Thuan jako inwestorem, 7 grudnia 2024 r. Prowincjonalny Komitet Ludowy wydał dwa potwierdzenia przydzielenia dwóch obszarów wydobywczych wykonawcy wskazanemu przez Zarząd Projektu My Thuan, z łączną rezerwą wynoszącą około 1 912 239 ^m³ na obu obszarach. Obszar ten zasadniczo spełnia wyznaczony cel 2 milionów metrów sześciennych. Obejmuje to: obszar nad rzeką Tien w gminie Phu Duc, dystrykt Chau Thanh, z rezerwą 1 124 511 m³; oraz obszar nad rzeką Tien w gminie Dinh Trung, dystrykt Binh Dai, z rezerwą 787 728 m³. Oficjalna eksploatacja rozpocznie się 15 stycznia 2025 r.

Jeśli chodzi o wydobycie piasku na potrzeby projektu drogi ekspresowej Can Tho – Hau Giang – Ca Mau, na dzień 20 marca 2025 r. wydobyto 160 661 ^m³ , co stanowi 8,4%. Zgodnie z zatwierdzonym pozwoleniem, wydajność wydobywcza wynosi 250 000 ^m³ miesięcznie, ale wydobycie realizowane przez wykonawcę nie osiągnęło zatwierdzonej wydajności, stanowiąc jedynie 25% dopuszczalnej wydajności. Wynika to z kilku przyczyn: wykonawca nie wykorzystał wystarczającej liczby zarejestrowanego sprzętu, a piasek jest drobny i zawiera wiele zanieczyszczeń, co wymaga płukania. Aby zapewnić wymaganą objętość wydobycia dla projektu, władze prowincji zwróciły się do jednostek budowlanych o zgromadzenie odpowiedniej ilości sprzętu zgodnie z zatwierdzonym pozwoleniem. Jednocześnie opracowano plan uzupełnienia i dostosowania sprzętu do przeglądu i zatwierdzenia.

Jeśli chodzi o dostawę 3,37 mln metrów sześciennych piasku na potrzeby Komponentu 3 Projektu Drogi Ekspresowej Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Faza 1, z Departamentem Budownictwa Prowincji Hau Giang jako inwestorem, 7 grudnia 2024 r. Prowincjonalny Komitet Ludowy przydzielił inwestorowi projektu dwa obszary mineralne. Łączna objętość dwóch obszarów wynosi około 1 676 923 ^m³ , co nie wystarcza do spełnienia wymogu 3,37 mln metrów sześciennych. Konkretnie: Obszar rzeki Tien w gminie Son Dinh, mieście Cho Lach, dystrykcie Cho Lach, ma rezerwę wynoszącą 1 015 883 m³. Obszar rzeki Ba Lai w gminach Phong Nam i Chau Hoa, dystrykcie Giong Trom oraz gminach Chau Hung i Thoi Lai, dystrykcie Binh Dai, ma rezerwę wynoszącą 661 040 m³. Na dzień 20 marca 2025 r. wydobycie osiągnęło 128 945 ^m³ , co stanowi 7,7% docelowego poziomu, co jest niewystarczające do zaspokojenia zapotrzebowania na wydobycie wymaganego przez Departament Budownictwa prowincji Hau Giang. W odniesieniu do pozostałego zapotrzebowania, 12 lutego 2025 r. Departament Budownictwa prowincji Hau Giang wydał dokument, w którym zwrócił się do prowincji o utworzenie dodatkowych obszarów wydobycia piasku o łącznej rezerwie około 1,7 mln m³, aby projekt mógł przejść procedury geodezyjne i licencyjne zgodnie z uchwałą nr 106/2023/QH15.

Do wielu projektów budowlanych potrzebny jest piasek budowlany.

Wydobycie piasku jest kontrolowane przez władze pod względem lokalizacji, głębokości i sprzętu górniczego.

Jako zwycięski oferent kopalni piasku An Duc - An Hoa Tay w gminach An Duc i An Hoa Tay, dystrykt Ba Tri, a także jeden z wykonawców projektu Ho Chi Minh City Ring Road 3 , pan Huynh Bao Chau - zastępca dyrektora Hai Dang Joint Stock Company (Ho Chi Minh City ) powiedział: „W przypadku projektu mostu Ba Lai 8 w prowincji musimy dostarczyć ponad 800 000 metrów sześciennych piasku, a w przypadku projektu Ho Chi Minh City Ring Road 3 ponad 900 000 metrów sześciennych piasku. Same te dwa projekty wymagają ponad 1,7 miliona metrów sześciennych piasku, podczas gdy dwie kopalnie piasku w prowincji (na które nasza firma wygrała przetarg) dostarczają tylko 800 000 metrów sześciennych piasku rocznie. To jest naprawdę niewystarczające, aby zaspokoić potrzeby wykonawców, nie mówiąc już o potrzebach innych wykonawców. W związku z tym występuje poważny niedobór piasku, a sytuacja wykonawców jest bardzo napięty..."

W odniesieniu do aukcji praw do wydobycia piasku dla kluczowych projektów prowincjonalnych i dostawy 2 milionów metrów sześciennych piasku dla obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3, zgodnie z dyrektywą premiera, Prowincjonalny Komitet Ludowy zdecydowanie zarządził aukcję praw do eksploatacji złóż mineralnych. W związku z tym, 24 października 2024 r. prowincja zakończyła aukcję praw do eksploatacji złóż mineralnych dla trzech kopalni piasku. Mowa tu o: kopalni Quoi Son w gminie Quoi Son, dystrykcie Chau Thanh, z rezerwą 1 073 695 m³; kopalni An Hiep – An Ngai Tay w gminach An Hiep i An Ngai Tay, dystrykcie Ba Tri, z rezerwą 1 463 610 m³; oraz kopalni An Duc – An Hoa Tay w gminach An Duc i An Hoa Tay, dystrykcie Ba Tri, z rezerwą 1 696 818 m³. Po wygraniu przetargu Prowincjonalny Komitet Ludowy polecił właściwym agencjom i jednostkom niezwłoczne przeprowadzenie niezbędnych procedur w celu wydania licencji górniczych zgodnie z przepisami.

Obecnym wyzwaniem dla prowincji jest to, że po przydzieleniu terenów wydobywczych wykonawcom w ramach specjalnego mechanizmu, Prowincjonalny Komitet Ludowy polecił Departamentowi Rolnictwa i Środowiska pilną współpracę z lokalnymi władzami, w których znajdują się złoża, w celu publicznego ujawnienia informacji o wydobyciu mieszkańcom. W wyniku tego publicznego ujawnienia większość mieszkańców zgadza się z polityką przydzielania kopalni wykonawcom w ramach specjalnego mechanizmu dostarczania piasku na potrzeby projektów autostrad. Jednak w odniesieniu do obszaru wydobywczego nad rzeką Tien w gminie Son Dinh, mieście Cho Lach, dystrykcie Cho Lach, niektóre gospodarstwa domowe mieszkające wzdłuż brzegu rzeki nie zgodziły się na wydobycie piasku z powodu obaw o erozję brzegów rzeki, która mogłaby wpłynąć na ich domy i grunty, i zwróciły się o wydobycie piasku w innym miejscu, aby uniknąć erozji.

Ponadto Urząd Skarbowy Regionu XVIII nie ustalił jeszcze ceny na potrzeby obliczenia opłat za dzierżawę gruntów w przypadku działalności wydobywczej i w związku z tym nie wydał zawiadomień podatkowych dla licencjonowanych spółek górniczych w celu wywiązania się z ich zobowiązań finansowych.

W następstwie kampanii społecznych prowadzonych przez rząd i społeczeństwo w sprawie polityki wydobycia piasku, wielu mieszkańców wyraziło obawy, że wydobycie piasku może powodować erozję brzegów rzek, prowadząc do utraty gruntów i domów. Przedstawiciel Departamentu Rolnictwa i Środowiska potwierdził: „Wydobycie piasku w stanie jest pod kontrolą”. Jednak nielegalne wydobycie często odbywa się w pobliżu brzegu, co ułatwia kradzież i transport piasku, zwiększając tym samym ryzyko erozji brzegów rzek.

Tekst i zdjęcia: Thach Thao

Źródło: https://baodongkhoi.vn/khai-thac-cung-cap-cat-cho-cong-trinh-trong-diem-18042025-a145380.html