Odkrycie samolotu na dnie morza, który kiedyś pomylono z lotem MH370.

Samolot Lockheed Martin L1011 Tristar przez lata pozostawał porzucony na międzynarodowym lotnisku im. Króla Husajna w Jordanii, aż w 2019 roku zatonął w Morzu Czerwonym. W zeszłym roku błędnie zidentyfikowano go jako wrak zaginionego samolotu Malaysia Airlines o numerze MH370.

Przednia część samolotu

Tristar miał długą historię, zanim zatonął w morzu. Według Planespotters.net , po raz pierwszy zarejestrowano go do lotów w latach 80. XX wieku, obsługując różne linie lotnicze, w tym Royal Jordanian, portugalski TAP Air, szwedzki Novair, a w końcu Luzair, inną portugalską linię lotniczą.

Jak podaje jordańska agencja prasowa Petra, po spędzeniu całego roku 2000 na lotnisku, podjęto decyzję o zatopieniu samolotu w jordańskiej Zatoce Akaba. Miało to na celu promocję turystyki związanej z nurkowaniem i oglądaniem koralowców.

Jak podaje news.com.au , obie próby zakończyły się sukcesem, ponieważ zawodowi nurkowie przez ostatnie pięć lat eksplorowali gruzy i rafy koralowe.

Rzędy okien wystawione są na działanie wody morskiej.

Amerykański fotograf podwodny i zawodowy nurek Brett Hoelzer zanurkował głęboko pod wrak samolotu, na głębokość około 15–28 metrów, aby uchwycić tajemniczą scenę wewnątrz samolotu tętniącego życiem wodnym.

W kilku postach na Instagramie udostępnionych w zeszłą niedzielę Brett pokazywał widzom nagrania z wnętrza samolotu Tristar spoczywającego na dnie oceanu.

Podczas pływania w pobliżu wraku samolotu dokumentował widoki schowków bagażowych nad głowami pasażerów oraz zardzewiałych siedzeń, z których niektóre miały jeszcze nienaruszone zagłówki.

Wcześniej magazyn „Suba Diving” donosił, że trzy silniki samolotu nadal były zamontowane na skrzydłach i stateczniku, a kokpit, toaleta i kuchnia pozostały nienaruszone. Jednak środkowy rząd siedzeń został usunięty, aby umożliwić nurkom lepszy dostęp.

Wrak samolotu Tristar na Morzu Czerwonym, Akaba

Kokpit to najpłytsza część wraku, zwrócona w stronę plaży, na głębokości około 13 metrów. Nurkowie mogą udać się na rufę, do dwóch ostatnich luków ewakuacyjnych na głębokości 28 metrów. Mogą też wyjść przez środkowy luk, na głębokości około 20 metrów.

Nierzadko zdarza się zobaczyć ośmiornice żerujące w pobliżu raf koralowych, zobaczyć skrzydła samolotów dające schronienie licznym miękkim koralowcom lub kadłuby samolotów zamieszkane przez różnorodne stworzenia morskie.

Rząd siedzeń wewnątrz wraku samolotu.

Centrum nurkowe Deep Blue Dive Centre w Akabie w Jordanii ujawniło, że Tristar jest jednym z najchętniej rezerwowanych miejsc nurkowych w tym regionie.

„Ten ogromny, 400-miejscowy samolot przyciąga ryby, koralowce i inne morskie stworzenia. To fantastyczne miejsce, w którym możemy komfortowo nurkować i podziwiać ten gigantyczny samolot na dnie morza” – czytamy na stronie internetowej firmy.

W zeszłym roku na Instagramie pojawił się popularny post, w którym twierdzono, że wrak samolotu Tristar pochodzi z lotu MH370.

2 maja 2023 roku na koncie Instagram gazety „USA Today” pojawił się wpis: „Lot Malezyjskich Linii Lotniczych MH370, który zaginął 9 lat temu, został znaleziony na dnie oceanu bez żadnych ludzkich szczątków. Na pokładzie samolotu znajdowało się 239 pasażerów”.

„Wprowadzające w błąd” posty zostały następnie usunięte.

Artykuł w gazecie USA Today o „błędzie” błędnie identyfikuje lot MH370.

Zdjęcie w postach pasuje do filmu na Instagramie opublikowanego przez Deep Blue Dive Center 7 kwietnia z podpisem: „Wrak samolotu Tristar. Morze Czerwone, Akaba”.

Oprócz wraku samolotu Tristar, w tym miejscu do nurkowania można zobaczyć również inne maszyny, takie jak „The Tank and Seven Sisters” – stare amerykańskie czołgi przeciwlotnicze...

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/kham-pha-may-bay-duoi-day-bien-tung-bi-nham-la-mh370-185240416154254135.htm