W związku z tym, 16 września 2025 r., Obszar Zarządzania Drogą IV polecił Biuru Zarządzania Drogą IV.1 koordynację z Zarządem Projektu nr 7 w celu przeprowadzenia badania terenowego. Zarząd Projektu nr 7 i jednostka konsultacyjna zorganizowały szczegółową ocenę bieżącej sytuacji, aby zaproponować plan kompleksowego rozwiązania problemu erozji, uniknięcia jej nawrotów i zapewnienia bezpieczeństwa operacyjnego na całej trasie.
Proaktywne zaangażowanie agencji zarządzających drogami, a także ścisła współpraca z właściwymi jednostkami, świadczą o dużej determinacji w reagowaniu na skutki klęsk żywiołowych, zapewniając bezpieczeństwo ludzi i pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym.
W ostatnich dniach w prowincji Lam Dong (na terenie dawnego miasta Phan Thiet) padały ciągłe i długotrwałe ulewne deszcze, które poważnie utrudniły infrastrukturę drogową.
Warto zauważyć, że 13 września 2025 roku w niektórych miejscach autostrady wystąpiła poważna erozja, stanowiąca potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zarejestrowane punkty erozji to: Km213+750 (P), Km213+850 (P) i kilka innych lokalizacji.
W obliczu złożonego rozwoju sytuacji związanej z klęskami żywiołowymi, Obszar IV Zarządzania Drogą oraz Biuro IV.1 Zarządzania Drogą nakazują jednostkom konserwacyjnym pilne przeprowadzenie inspekcji i przeglądu oraz koordynację z Biurem, Zarządem Projektu 7 i powiązanymi jednostkami w celu natychmiastowego wdrożenia tymczasowych rozwiązań mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego.
W szczególności, w miejscach wysokiego ryzyka, władze wykorzystały ziemię do tymczasowego zasypania terenu, a następnie wylały żelbet, aby zapobiec dalszym osuwiskom. Dzięki terminowemu wykonaniu prac, pojazdy nadal mają zapewniony bezpieczny ruch.
Source: https://baotintuc.vn/xa-hoi/khan-truong-xu-ly-su-co-xoi-lo-taluy-tren-cao-toc-qua-lam-dong-20250916213232782.htm
Komentarz (0)