Badanie mające na celu rozbudowę Cam Lo Expressway

W związku z tym zespół inspekcyjny w km 3+500 TL14B (gmina Loc Son, dystrykt Phu Loc, prowincja Thua Thien – Hue ) stanowi punkt wyjścia planowanej rozbudowy, mającej na celu połączenie węzła z końcowym odcinkiem drogi ekspresowej Cam Lo – La Son. Jednocześnie przeprowadzona zostanie kontrola ogólnej skali, rozbudowy trasy, dróg serwisowych, węzłów drogowych i dodatkowych skrzyżowań na drodze TL15.

Ponadto sektor funkcjonalny ocenia potencjał podaży i popytu kopalni materiałów budowlanych oraz składowisk odpadów; Wykorzystanie dróg publicznych do celów budowlanych.

Wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Thua Thien-Hue Hoang Hai Minh (w niebieskiej koszuli) i zespół konsultantów ds. projektowania dokonują inspekcji i przeglądu trasy.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Hoang Hai Minh powiedział, że projekt drogi ekspresowej Cam Lo-La Son jest kluczowym krajowym szlakiem komunikacyjnym na osi północ-południe.

Inwestycje w Cam Lo - La Son Expressway realizowane są etapami. Zakończono już etap 1 z 2 pasami ruchu. Warunki eksploatacji są nadal ograniczone, ale ze względu na mobilność i wygodę natężenie ruchu wzrosło znacznie szybciej, niż przewidywano w trakcie projektowania projektu.

Do tej pory droga ekspresowa Cam Lo – La Son była inwestowana etapami i osiągnęła projektowaną przepustowość. Wymaga modernizacji i rozbudowy o 4 nowe pasy ruchu, aby zapewnić jej eksploatację w latach 2025–2030.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Thua Thien-Hue zwrócił się do odpowiednich jednostek i miejscowości z prośbą o przygotowanie warunków sprzyjających przygotowaniu inwestycji w projekt rozbudowy drogi ekspresowej Cam Lo-La Son, takich jak przeniesienie infrastruktury technicznej i sieci energetycznej na potrzeby ewentualnej rozbudowy; zaplanowanie połączenia dróg serwisowych ze skrzyżowaniami dróg ekspresowych; otwarcie większej liczby punktów połączeń z drogą ekspresową i drogami publicznymi. Dokonano przeglądu planowania dotyczącego trasy, skrzyżowań i dróg serwisowych do drogi ekspresowej.

Ponadto zaproponowano dodanie dróg dojazdowych dla mieszkańców i wysypisk śmieci; Popyt i podaż kopalni materiałów budowlanych i wysypisk śmieci; Propozycje dodania kopalni do projektu w celu zapewnienia zaspokojenia zapotrzebowania na materiały budowlane.

Odcinek drogi ekspresowej Cam Lo – La Son na północ od skrzyżowania TL9, dystrykt Phong Dien, prowincja Thua Thien – Hue.

Odcinek drogi ekspresowej Cam Lo - La Son na skrzyżowaniu TL9 na północy widziany z góry.

„W trakcie procesu badawczo-wdrożeniowego zaleca się, aby odpowiednie agencje, jednostki i samorządy lokalne zwracały uwagę i koncentrowały się na kwestiach związanych z utrzymaniem ludzi, takich jak środowisko; unikały sytuacji takich jak lokalne powodzie i usuwanie ogrodzeń ochronnych z powodu niewystarczającego otwarcia dróg dojazdowych” – podkreślił pan Minh.

Jak donosiła wcześniej gazeta Giao Thong, premier zlecił przeprowadzenie badań mających na celu mobilizację zasobów w celu rozbudowy całej trasy Cam Lo - La Son do 4 pasów.

Ministerstwo Transportu podjęło decyzję o przygotowaniu wstępnego studium wykonalności dla drugiego etapu rozbudowy. W związku z tym oczekuje się, że cała 98-kilometrowa droga ekspresowa Cam Lo – La Son zostanie rozbudowana do czterech pasów w drugim etapie, a łączna wartość inwestycji wyniesie około 7000 miliardów VND.

Ministerstwo Transportu zaproponowało również, aby rząd przeznaczył nadwyżkę dochodów i zrealizował inwestycję zgodnie z rozporządzeniem w sprawie stanu wyjątkowego. Jeśli te mechanizmy polityczne zostaną zatwierdzone, budowa projektu ma rozpocząć się pod koniec 2024 roku, a jego ukończenie planowane jest na 2025 rok.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-192240415215451824.htm