Kiedy policja drogowa ma prawo konfiskować pojazdy obywateli?
Zgodnie z klauzulą 3 artykułu 8 Okólnika 32/2023/TT-BCA, w nagłych przypadkach, w celu ochrony bezpieczeństwa narodowego, zapewnienia porządku i bezpieczeństwa społecznego lub zapobieżenia lub ograniczenia trwających lub potencjalnych szkód dla społeczeństwa, funkcjonariusze policji drogowej pełniący służbę patrolowo-kontrolną mogą mobilizować pojazdy, sprzęt łączności i inne środki transportu należące do agencji, organizacji i osób fizycznych, a także kierowców i użytkowników tych pojazdów, zgodnie z ustawą o Policji Ludowej. Mobilizacja ta może być przeprowadzona na podstawie bezpośredniego wniosku lub pisemnego upoważnienia.
W związku z tym funkcjonariusze policji ruchu drogowego pełniący służbę patrolowo-kontrolną będą upoważnieni do mobilizacji pojazdów obywateli wyłącznie w nagłych przypadkach, w celu ochrony bezpieczeństwa narodowego, zapewnienia porządku i bezpieczeństwa społecznego lub zapobieżenia potencjalnym szkodom dla społeczeństwa bądź ich złagodzenia, przy czym mobilizacja ta może odbywać się bezpośrednio lub w formie pisemnej.
Treść patroli i kontroli policji drogowej.
Dokładniej artykuł 12 Okólnika 32/2023/TT-BCA określa zakres patroli i inspekcji policji drogowej w następujący sposób:
(1) Treść patrolu
- Przestrzeganie i monitorowanie porządku ruchu drogowego i bezpieczeństwa na trasach komunikacyjnych; zapobieganie wykroczeniom drogowym, wypadkom i zatorom; dbanie o porządek i bezpieczeństwo ruchu drogowego;
- wykrywać, zapobiegać i reagować na naruszenia przepisów ruchu drogowego i innych przepisów zgodnie z przepisami;
- zapewnienie bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym oraz bezpieczeństwa i porządku publicznego na trasach transportu drogowego;
- udzielanie pomocy i wsparcia osobom i pojazdom uczestniczącym w ruchu drogowym, gdy jest to konieczne;
- Wykonywanie innych zadań zleconych przez właściwe organy, zgodnie z przepisami.
(2) Treść kontrolna
- Sprawdzanie dokumentów dotyczących osób i pojazdów, w tym:
Prawo jazdy; Zaświadczenie o przeszkoleniu w zakresie prawa ruchu drogowego; Prawo jazdy lub certyfikat uprawniający do kierowania motocyklami specjalnymi; Dowód rejestracyjny pojazdu lub uwierzytelniona kopia dowodu rejestracyjnego pojazdu wraz z oryginalnym, ważnym dowodem rejestracyjnym instytucji kredytowej (w okresie, w którym instytucja kredytowa posiada oryginalny dowód rejestracyjny pojazdu); Zaświadczenie o przeprowadzeniu badania technicznego, nalepka kontroli bezpieczeństwa technicznego i ochrony środowiska, potwierdzenie okresu ważności zaświadczenia o badaniu technicznym i nalepki kontrolnej (dla typów pojazdów podlegających obowiązkowi badania); Zaświadczenie o obowiązkowym ubezpieczeniu OC posiadaczy pojazdów mechanicznych oraz inne niezbędne dokumenty zgodnie z przepisami (zwane dalej łącznie dokumentami).
Po połączeniu baz danych z systemem elektronicznej identyfikacji i uwierzytelniania oraz ustaleniu informacji o statusie dokumentów, kontrola poprzez sprawdzanie i porównywanie informacji o tych dokumentach na koncie elektronicznej identyfikacji ma taką samą wartość jak bezpośrednie sprawdzanie dokumentów;
- Kontrolować warunki ruchu pojazdów.
Kontrola będzie przeprowadzana sekwencyjnie od przodu do tyłu, od lewej do prawej, od zewnątrz do wewnątrz i od góry do dołu, obejmując następujące aspekty: kształt i wymiary zewnętrzne, kolor lakieru, tablice rejestracyjne z przodu, z tyłu i po bokach pojazdu; stan bezpieczeństwa technicznego i ochrony środowiska pojazdów drogowych i pojazdów specjalistycznych, zgodnie z przepisami;
- Monitorowanie przestrzegania przepisów prawnych dotyczących bezpieczeństwa transportu drogowego.
Kontrolowanie legalności towarów, rodzajów, ilości, specyfikacji, wymiarów, pozycji, rzeczywistej liczby przewożonych osób w porównaniu do liczby dozwolonej oraz środków bezpieczeństwa w transporcie drogowym.
- Kontrolować inne powiązane treści zgodnie z prawem.
Źródło






Komentarz (0)