Konwój powoli podążał za traktorami i samochodami ćwiczebnymi na autostradzie nr 14 przez Dak Lak .
Ostatnio autostrada nr 14 przebiegająca przez Dak Lak przysporzyła kierowcom frustracji i zmartwień z powodu dużej liczby pojazdów rolniczych i szkoleniowych, poruszających się często i w gęsto, z prędkością ślimaka.
„Krowa” leniwie na autostradzie
Po długiej podróży autostradą krajową nr 14 przez prowincję Dak Lak reporterzy VTC News wielokrotnie natrafiali na zdjęcia ciężarówek rolniczych i pojazdów własnej roboty „zajmujących drogę” i poruszających się „powoli”, zasłaniających widok.
O godzinie 8:30 30 stycznia w gminie Cu Ne w dystrykcie Krong Buk dwa domowej roboty traktory jechały powoli jeden za drugim na długim dystansie. Ponieważ traktory poruszały się z małą prędkością, ciężarówki i samochody osobowe jadące z tyłu musiały jechać tuż za nimi.
Długi sznur samochodów i ciężarówek jechał jeden za drugim z prędkością poniżej 30 km/h. Samochody nie śmiały się wymijać, ponieważ środek drogi stanowiła ciągła linia.
Pojazd rolniczy był powolny na autostradzie.
Taka sytuacja nie jest nowa, ale kierowcy zgłaszają ją od wielu lat.
Pan Nguyen Duy Tam (56 lat, zamieszkały w mieście Buon Ma Thuot w prowincji Dak Lak) powiedział, że rano 30 stycznia musiał udać się do miasta Pleiku (prowincja Gia Lai ) w pilnej sprawie. Jednak po dotarciu do gminy Chu K'Bo (dystrykt Krong Buk) przez prawie pół godziny musiał jechać z prędkością 25 km/h, ponieważ przed nim znajdował się traktor blokujący drogę.
„Często podróżuję między dwoma miastami, Dak Lak i Gia Lai, więc nieobce są mi przeszkody związane z własnoręcznie wykonanymi pojazdami rolniczymi. Jazda z prędkością 25 km/h na długich dystansach wielokrotnie powodowała, że nie mogłem przyjść do pracy” – powiedział oburzony pan Tam.
Wielu kierowców na autostradzie nr 14 było przerażonych, gdy zderzyli się z ciężarówkami rolniczymi i pojazdami własnej roboty.
Wolno jadący ciągnik od dawna jest zmorą pana T.Q. (27 lat) – kierowcy ciężarówki, który regularnie jeździ autostradą nr 14. Według pana Q., policja drogowa często surowo karze tych, którzy przekraczają linię ciągłą lub jadą po liniach ciągłych, więc przejeżdżające tędy samochody nie odważą się jej przekroczyć. Dlatego, gdy na drodze pojawia się ciągnik, dochodzi do sytuacji, w której cały konwój samochodów musi powoli podążać za nim.
Wiele osób zadaje pytanie: Skoro policja drogowa tak surowo karze za przekraczanie linii ciągłych, to dlaczego pozwala pojazdom, którym nie wolno poruszać się po autostradzie, na przykład traktorom, szaleć i zakłócać ruch?
Strach przed prowadzeniem samochodów treningowych
Oprócz własnoręcznie zbudowanych pojazdów rolniczych, wielu kierowców wyraziło również swoją frustrację z powodu dużej liczby pojazdów ćwiczebnych, które często i gęsto poruszają się autostradą nr 14. Małe samochody oznaczone jako „ćwiczebne” pędzą autostradą, mimo że za nimi ciągnie się długi sznur pojazdów, które nie mogą ich wyprzedzić ani się zatrzymać.
Samochody uczące się sprawiają trudności innym pojazdom w ruchu drogowym.
Pan Doan Viet Dung (32 lata, mieszkający w prowincji Dak Lak) powiedział, że widzi samochody treningowe na drodze o każdej porze. Droga pozwala na jazdę z prędkością 70-80 km/h, ale samochody treningowe jadą tylko 30-40 km/h, co utrudnia jazdę innym pojazdom.
Nie tylko pan Dung, ale i wielu innych kierowców, za każdym razem, gdy jadą drogą krajową nr 14, często modlą się do Boga i Buddy, mając nadzieję, że nie zobaczą żadnych traktorów ani samochodów treningowych, ponieważ boją się, że będą musieli jechać za tymi pojazdami z prędkością 20–30 km/h.
Konwój „pełzał” autostradą nr 14 z powodu „przeszkody” w postaci poprzedzającego go pojazdu rolniczego.
„Kiedyś zostałem ukarany mandatem przez policjanta ruchu drogowego za wjechanie na pas ruchu, gdy wyprzedzałem pojazd treningowy jadący z prędkością roweru. Od tamtej pory musiałem stłumić złość i pogodzić się z jazdą za pojazdami rolniczymi i pojazdami treningowymi domowej roboty, aby uniknąć mandatu.
My, kierowcy, mamy również nadzieję, że władze okażą się elastyczne wobec uczestników ruchu. Jeśli ciągnik lub pojazd szkoleniowy wjedzie na autostradę i spowoduje korek, policja drogowa powinna rozważyć uchylenie mandatu, jeśli pojazd wyprzedza w bezpiecznych warunkach” – powiedział pan Dung.
„Nie ma czegoś takiego jak samochód-przynęta”
Podpułkownik Nguyen Viet Hai, zastępca szefa wydziału ruchu drogowego policji prowincji Dak Lak, poinformował, że na krajowej drodze nr 14 przebiegającej przez prowincję Dak Lak jednostka wysłała 4 zespoły policji ruchu drogowego, które regularnie patrolują ten obszar, aby pomóc zapewnić porządek i bezpieczeństwo ruchu na tej trasie.
Odnosząc się do doniesień ludzi o „samochodach-przynętach” lub łapaniu przechodniów, podpułkownik Nguyen Viet Hai stwierdził, że takie zjawisko nie występuje.
Zastępca Naczelnika Policji Ruchu Drogowego powiedział, że kierownictwo Departamentu Ruchu Drogowego regularnie kontroluje, wzywa i przypomina funkcjonariuszom i żołnierzom o ścisłym przestrzeganiu procedur patrolowania i kontroli oraz o surowym reagowaniu na naruszenia będące przyczyną wypadków drogowych.
„W ciągu ostatnich lat Departament Policji Ruchu Drogowego nie otrzymał żadnych informacji od mieszkańców ani kierowców o przypadkach pojazdów-wabików lub łapania pieszych. Departament Policji Ruchu Drogowego opublikował numer infolinii i strony w mediach swojej jednostki. Dlatego jeśli osoby lub kierowcy uczestniczący w ruchu drogowym odkryją lub mają wystarczające podstawy, by stwierdzić obecność pojazdów-wabików lub łapania pieszych, prosimy o przekazanie informacji do jednostki. Gwarantujemy, że będziemy postępować ściśle zgodnie z przepisami prawa” – powiedział podpułkownik Nguyen Viet Hai.
Według podpułkownika Nguyen Viet Hai, w prowincji Dak Lak traktory, ciągniki i pojazdy rolnicze odgrywają ważną rolę w produkcji rolnej i rozwoju ekonomicznym rodzin. Ze względu na trudny teren górzysty transport produktów rolnych jest utrudniony i niewiele pojazdów może się tam poruszać. Obecnie w prowincji Dak Lak nie ma pojazdu, który mógłby zastąpić traktory, ciągniki i pojazdy rolnicze.
„Wydział Ruchu Drogowego Policji promuje i zachęca ludzi do instalowania świateł, świateł sygnalizacyjnych, lusterek i klaksonów na traktorach w celu zwiększenia bezpieczeństwa traktorów, a także zmniejszenia liczby wypadków drogowych z udziałem tych pojazdów” – poinformował zastępca naczelnika Wydziału Ruchu Drogowego Policji prowincji Dak Lak.
Droga krajowa nr 14 ma długość 980 km i stanowi kluczowy szlak komunikacyjny przez prowincje Wyżyny Centralnej, łącząc je z regionami północno-centralnym i południowo-wschodnim. Przecina ona najdłuższy teren i jest drugą najdłuższą drogą krajową w kraju po drodze krajowej nr 1A. Droga krajowa nr 14 (trasa Ho Chi Minha) przebiegająca przez prowincję Dak Lak rozpoczyna się na 1668 km (most 110, dystrykt Ea H'leo) i kończy na 1793 km + 900 (most 14, miasto Buon Ma Thuot), a jej długość przekracza 125 km.
Źródło
Komentarz (0)