Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę pierwszej fazy autostrady My An-Cao Lanh

Pan Tran Van Thi, dyrektor zarządu projektu My Thuan, przemawiał podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego.

Podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, pan Tran Van Thi, dyrektor zarządu projektu My Thuan, poinformował, że projekt budowy autostrady My An-Cao Lanh jest częścią systemu autostrad północ-południe na zachodzie. Po ukończeniu i oddaniu do użytku, wraz z trasą Cao Lanh-Lo Te i trasą Lo Te-Rach Soi (modernizowaną do skali autostrady), projekt połączy Ho Chi Minh City z Tay Ninh, Dong Thap i An Giang , skracając czas podróży i zmniejszając obciążenie autostrady północ-południe na wschodzie, autostrady krajowej nr 1, autostrady krajowej nr 30, autostrady krajowej nr 80 i dróg sąsiednich.

Pan Tran Tri Quang, przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dong Thap , przemawiał podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego.

Przemawiając podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, pan Tran Tri Quang, przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dong Thap, powiedział, że autostrada My An-Cao Lanh jest częścią Programu Odbudowy i Rozwoju Społeczno- Gospodarczego . Jest to ważna trasa w sieci komunikacyjnej prowincji Dong Thap, a w szczególności Delty Mekongu, tworząc międzyregionalną strategiczną infrastrukturę komunikacyjną, służącą celom rozwoju społeczno-gospodarczego, bezpieczeństwa i obronności całego regionu.

Jednocześnie przyczynia się znacząco do realizacji celu rozwoju synchronicznej i nowoczesnej infrastruktury transportowej zgodnie z Uchwałą XIII Krajowego Zjazdu Partii „Budowa synchronicznego i nowoczesnego systemu infrastruktury; priorytetowe traktowanie rozwoju szeregu kluczowych krajowych projektów transportowych” oraz 10-letnią strategią rozwoju społeczno-gospodarczego na lata 2021-2030, zgodnie z którą do 2025 r. ma zostać ukończonych 3000 km dróg ekspresowych, a do 2030 r. – 5000 km dróg ekspresowych.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dong Thap zwrócił się do właściwych wydziałów prowincji, oddziałów i miejscowości, przez które przebiega projekt, a także do wszystkich mieszkańców obszaru objętego projektem, z prośbą o stworzenie jak najkorzystniejszych warunków dla inwestora i wykonawcy robót budowlanych; o ścisłą współpracę z inwestorem projektu, konsultantami ds. projektowania, konsultantami nadzoru i wykonawcami robót budowlanych w celu wdrożenia projektu, aby zagwarantować bezpieczeństwo pracy, jakość i postęp prac oraz umożliwić efektywne uruchomienie projektu.

Wiceminister budownictwa Pham Minh Ha wygłosił przemówienie przewodnie.

Również podczas ceremonii wmurowania kamienia węgielnego, wiceminister budownictwa Pham Minh Ha zwrócił się do Ludowego Komitetu prowincji Dong Thap z prośbą o dalsze zwracanie uwagi i kierowanie pracami oczyszczania terenu, ukończenie i przekazanie całego czystego terenu pod projekt w trzecim kwartale 2025 r. Jednocześnie należy wesprzeć szybkie rozstrzygnięcie procedur związanych z kopalniami materiałów i składowiskami odpadów na potrzeby projektu; zapewnić bezpieczeństwo, porządek i zorganizować wygodny i bezpieczny ruch dla ludzi w trakcie realizacji projektu.

Wiceminister budownictwa zwrócił się do Zarządu Projektu My Thuan z prośbą o zorganizowanie, zarządzanie jakością, postępem prac i kapitałem inwestycyjnym w całym procesie realizacji projektu, przy jednoczesnym zapewnieniu ścisłego przestrzegania prawa; wykonawcy robót budowlanych, konsultanci nadzoru i konsultanci ds. projektowania budowlanego muszą zapewnić zgodność z normami technicznymi, zmobilizować nowoczesne maszyny i systemy sprzętu oraz doświadczone zasoby ludzkie w celu wdrożenia projektu w celu zagwarantowania postępów i jakości; szybkie spełnienie oczekiwań większości ludzi.

Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego

Projekt inwestycyjny budowy drogi ekspresowej My An-Cao Lanh o długości 26,6 km, faza 1, obejmuje budowę 4-pasmową, a łączna wartość inwestycji wynosi 6,128 mld VND. Pieniądze te pochodzą z pożyczek ODA od rządu Korei w wysokości 188 mln USD udzielonych za pośrednictwem Funduszu Współpracy na rzecz Rozwoju Gospodarczego (EDCF) oraz kapitału uzupełniającego od rządu Wietnamu.

Okres realizacji: 3 lata (2025-2028). Punkt początkowy projektu łączy się z drogą krajową N2 w gminie Doc Binh Kieu, a punkt końcowy z skrzyżowaniem An Binh (przyczółek mostu Cao Lanh) w okręgu My Tra w prowincji Dong Thap. Projekt budowy drogi ekspresowej My An-Cao Lanh jest finansowany przez Zarząd Projektu My Thuan – Ministerstwo Budownictwa.