Autostrada Chi Thanh-Van Phong: Ryzyko spowolnienia prac do końca 2025 r.

Ministerstwo Budownictwa ostrzegło, że projekt drogi ekspresowej Chi Thanh - Van Phong nie zostanie ukończony na czas do grudnia 2025 r. z powodu powolnego postępu prac nad pakietem XL02.

Przegląd projektu drogi ekspresowej Chi Thanh – Van Phong

Projekt Chi Thanh – Van Phong stanowi ważną część drogi ekspresowej Północ-Południe Wschodnie w latach 2021-2025. Trasa ma łączną długość ponad 48 km i przebiega przez prowincję Phu Yen , a łączna wartość inwestycji wynosi prawie 11 000 miliardów VND. Budowa projektu rozpoczęła się na początku 2023 roku, a jej zakończenie planowane jest na 19 grudnia 2025 roku, co przyczyni się do osiągnięcia celu, jakim jest budowa 3000 km drogi ekspresowej w całym kraju.

Stan postępu prac i ostrzeżenia Ministerstwa Budownictwa

Według najnowszej oceny Ministerstwa Budownictwa, projekt jest poważnie zagrożony opóźnieniem. W dokumencie ministerstwa wskazano, że spośród dwóch głównych pakietów, jedynie pakiet XL01 jest realizowany zgodnie z planem. Tymczasem pakiet XL02 jest wdrażany bardzo powoli, co stwarza duże ryzyko, że nie uda się go ukończyć zgodnie z planowanym harmonogramem.

Zdjęcia z budowy drogi ekspresowej Quy Nhon – Chi Thanh, sąsiedniego projektu. Zdjęcie: Gazeta Rządowa .

Powód opóźnienia

Ministerstwo Budownictwa wskazało szereg głównych przyczyn prowadzących do tej sytuacji:

• Zarządzanie: Podano, że Zarząd Projektu 7 (PMU 7) nie wdrożył w sposób znaczący instrukcji rządu i ministerstw nakazujących wykonawcom robót budowlanych i wykonawczych opóźnienie w realizacji projektu.
• Organizacja budowy: Budowa na tym terenie jest nadal rozdrobniona i nieprofesjonalna, a do fundamentów, nawierzchni drogi i elementów systemu bezpieczeństwa ruchu drogowego nie stosuje się metody budowy rolowanej.
• Zasoby sprzętowe: Niektórzy wykonawcy wykorzystują tę samą betoniarnię i linię do układania asfaltu do wielu innych projektów w tym regionie, co uniemożliwia zagwarantowanie postępu prac i zaspokojenie potrzeb w zakresie zasobów dla tego projektu.

Nowe wymagania i harmonogramy

Aby zaradzić powyższej sytuacji, Ministerstwo Budownictwa zwróciło się do Zarządu Projektu nr 7 i powiązanych z nim wykonawców o wprowadzenie radykalnych zmian. W szczególności jednostki muszą codziennie i co tydzień odbudowywać szczegółowy postęp prac, realizując jednocześnie ważne etapy:

• Należy wykonać cały fundament z tłucznia kamiennego i fundament z tłucznia kamiennego zbrojonego cementem przed 25 listopada 2025 r .
• Zakończyć wszystkie prace związane z układaniem nawierzchni asfaltowej i instalacją systemów bezpieczeństwa ruchu drogowego przed 10 grudnia 2025 r .

Ministerstwo Budownictwa podkreśliło, że jeśli obecny stan prac budowlanych nie ulegnie przełomowi, projektu nie uda się ukończyć zgodnie z planem.

Strategiczna lokalizacja i łączność infrastrukturalna

Droga ekspresowa Chi Thanh – Van Phong odgrywa kluczową rolę w połączeniu regionu południowo-centralnego. Projekt rozpoczyna się na skrzyżowaniu w Chi Thanh (dzielnica Tuy An), łącząc się z drogą ekspresową Quy Nhon – Chi Thanh. Końcowy punkt projektu znajduje się na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 1 (miasto Dong Hoa), łącząc się z północną drogą dojazdową tunelu Deo Ca i drogą ekspresową Van Phong – Nha Trang. Po ukończeniu trasa utworzy synchroniczną oś ruchu, skracając czas podróży i promując łączność regionalną.

Źródło: https://baolamdong.vn/cao-toc-chi-thanh-van-phong-nguy-co-cham-tien-do-cuoi-2025-398072.html