Prace budowlane rozpoczęły się rankiem 25 czerwca we wszystkich trzech miejscowościach : Hanoi , Bac Ninh i Hung Yen. 112-kilometrowa obwodnica nr 4 regionu stołecznego obejmuje zarówno odcinki naziemne, jak i nadziemne.
Dokładnie rok po tym, jak Zgromadzenie Narodowe przyjęło rezolucję w sprawie polityki inwestycyjnej dotyczącej budowy Obwodnicy nr 4 w Regionie Stołecznym (czerwiec 2022 r.), projekt ruszył w 6 lokalizacjach.
Obwodnica nr 4 będzie obejmować zarówno odcinki nadziemne, jak i naziemne (kliknij na obrazek, aby zobaczyć szczegóły). Grafika: Do Nam
W Hanoi cztery punkty początkowe to: skrzyżowanie drogi obwodowej nr 4 i drogi krajowej nr 2 w gminie Thanh Xuan, dystrykt Soc Son; skrzyżowanie z drogą serwisową Thang Long Boulevard w gminie Song Phuong, dystrykt Hoai Duc; skrzyżowanie osi południowej przy km 45+700 w gminie Tam Hung, dystrykt Thanh Oai; oraz skrzyżowanie ze starą drogą krajową nr 1A przy km 52+600 w gminie Van Binh, dystrykt Thuong Tin.
Władze Bac Ninh zorganizowały ceremonię wmurowania kamienia węgielnego na 35+200 kilometrze odcinka łączącego drogę ekspresową Noi Bai – Ha Long, w okręgu Khac Niem, w mieście Bac Ninh. Hung Yen wybrało dystrykt Van Giang jako punkt początkowy projektu Obwodnicy nr 4 przebiegającej przez prowincję.
Trasa odcinka Obwodnicy nr 4 przebiegającego przez Hanoi. Źródło: Hanoi City People's Committee
Zgodnie z wymogami rządu, przed rozpoczęciem budowy, gminy mają obowiązek oczyszczenia 70% powierzchni gruntu. Do tej pory wszystkie trzy gminy przekroczyły ten cel – Hanoi i Bac Ninh osiągnęły ponad 81%, a Hung Yen ponad 70%.
Władze lokalne zatwierdziły również projekty dotyczące rekompensat, wsparcia, przesiedleń oraz budowy dróg równoległych (miejskich) na swoim terenie. W szczególności projekt budowy drogi ekspresowej w modelu partnerstwa publiczno-prywatnego, który podlega jurysdykcji miasta Hanoi, ma zostać zatwierdzony we wrześniu, a wybór wykonawcy i inwestora oraz rozpoczęcie prac zaplanowano na pierwszy kwartał 2024 roku.
Sekretarz Partii Hanoi, Dinh Tien Dung, przewodniczący komitetu sterującego projektu, stwierdził, że ceremonia wmurowania kamienia węgielnego to dopiero początek, mający na celu ogłoszenie rezultatów dotychczasowych prac. Ważne jest, aby kontynuować realizację zadań w nadchodzącym okresie. „Chcę podkreślić, że po rozpoczęciu budowy musi ona rozpocząć się natychmiast i musi być ciągła. Inwestor musi zażądać od wykonawcy przygotowania wszystkich niezbędnych maszyn i materiałów do organizacji budowy” – powiedział Dung.
Specyfikacje techniczne dla odcinków podwyższonych i naziemnych Obwodnicy nr 4 w obszarze metropolitalnym Hanoi. Źródło: Hanoi People's Committee.
Obwodnica Regionu Stołecznego nr 4 ma 112 km długości i przebiega przez Hanoi, Hung Yen i Bac Ninh. Obejmuje ona odcinek o długości 58,2 km przez Hanoi, ponad 19 km przez Hung Yen, ponad 25 km przez Bac Ninh oraz 9,7 km trasy łącznikowej. Projekt rozpoczyna się na skrzyżowaniu z drogą ekspresową Hanoi-Lao Cai, a kończy na skrzyżowaniu z drogą ekspresową Noi Bai-Ha Long. Całkowity koszt inwestycji przekracza 85 000 mld VND. Projekt rozpoczął się w 2022 roku, a jego podstawowym celem jest zakończenie w 2026 roku i oddanie do użytku w 2027 roku.
Projekt realizowany jest w siedmiu niezależnych podprojektach. Hanoi odpowiada za trzy podprojekty: odszkodowania, wsparcie i przesiedlenia; budowę dróg równoległych (miejskich) na terenie Hanoi; oraz inwestycje w budowę systemu dróg ekspresowych w formule PPP (Partnerstwa Publiczno-Prywatnego). Prowincje Hung Yen i Bac Ninh odpowiadają za dwa podprojekty: odszkodowania, wsparcie i przesiedlenia; oraz budowę dróg równoległych (miejskich) na terenie swoich prowincji.
Vo Hai
Link źródłowy
Komentarz (0)