Wicepremier podkreślił, że inwestycja w odbudowę mostu Phong Chau to pilne zadanie, które musi zostać zrealizowane niezwłocznie, „przy zastosowaniu specjalnych mechanizmów i wybraniu inwestorów, którzy wybudują most Phong Chau tak szybko, jak to możliwe, zapewniając bezpieczeństwo i jakość”.
Na spotkaniu liderzy ministerstw, oddziałów i prowincji Phu Tho przeanalizowali i omówili plan wyznaczenia Komitetu Ludowego Prowincji Phu Tho lub Ministerstwa Transportu jako agencji zarządzającej inwestycjami; ustalono kamienie milowe postępu realizacji projektu, które mają zostać ukończone w 2025 r.
Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Phu Tho, Bui Van Quang, potwierdził, że największym pragnieniem mieszkańców jest jak najszybsze wybudowanie nowego mostu Phong Chau. Władze prowincji przeanalizowały możliwości inwestycyjne i uznały, że biorąc pod uwagę ustalony etap postępu, najkorzystniejszym rozwiązaniem byłoby pozyskanie Ministerstwa Transportu.
Zgadzając się z tą opinią, wiceminister planowania i inwestycji Tran Quoc Phuong powiedział, że jest to projekt awaryjny, więc gdy inwestorem będzie Ministerstwo Transportu, wdrożenie projektu będzie bardzo wygodne, ponieważ nie będzie trzeba zatwierdzać polityki inwestycyjnej, a także będzie można wyznaczać wykonawców do badań, projektowania, budowy itp. Ministerstwo planowania i inwestycji oraz Ministerstwo finansów zgodziły się również na wykorzystanie centralnego funduszu rezerwowego budżetu w 2024 r., którego środki będą wypłacane w miarę postępu projektu.
Wiceminister transportu Nguyen Duy Lam powiedział, że jeśli przestrzegane będą procedury inwestycyjne dotyczące projektów budowlanych w sytuacjach nadzwyczajnych, można się spodziewać, że w grudniu 2024 r. ministerstwo zakończy procedury zatwierdzania projektu inwestycyjnego, wyznaczania wykonawców i rozpoczęcia projektu, w tym zakończy badanie, projektowanie i budowę filarów mostu przed kwietniem 2025 r.
Podsumowując spotkanie, wicepremier Tran Hong Ha zwrócił się do Ministerstwa Transportu z prośbą o wdrożenie wytycznych Sekretarza Generalnego, Prezydenta To Lama i Premiera Pham Minh Chinha, zgodnie z którymi naprawa szkód spowodowanych incydentem na moście Phong Chau wymaga największego wysiłku i determinacji oraz musi zostać przeprowadzona pilnie i niezwłocznie.
Niedawno Ministerstwo Transportu i prowincja Phu Tho pilnie przeprowadziły badania techniczne i rozważyły zastosowanie mechanizmów budowlanych w sytuacjach kryzysowych. Ministerstwo Planowania i Inwestycji oraz Ministerstwo Finansów rozważyły opcje alokacji kapitału inwestycyjnego.
Aby jak najszybciej i najkrócej wdrożyć nowy projekt budowy mostu Phong Chau, przy zastosowaniu najodpowiedniejszych mechanizmów i polityk, prowincja Phu Tho, Ministerstwo Transportu oraz inne ministerstwa i oddziały uzgodniły, że agencją zarządzającą inwestycjami będzie Ministerstwo Transportu.
Ministerstwa i oddziały zgodziły się na zastosowanie obecnych mechanizmów i przepisów w sytuacjach kryzysowych w budownictwie, aby zakończyć dochodzenie, badania, projektowanie, zatwierdzenie decyzji inwestycyjnych, zastosować specjalne mechanizmy przy wyborze wykonawcy i rozpocząć budowę projektu w grudniu 2024 r.
Ministerstwo Planowania i Inwestycji oraz Ministerstwo Finansów współpracują z Ministerstwem Transportu w celu przydzielenia kapitału na projekt zgodnie z harmonogramem realizacji.
Wicepremier zwrócił się do Ministerstwa Transportu i Ludowego Komitetu prowincji Phu Tho z prośbą o polecenie wykonawcom dokończenia budowy fundamentów mostu przed kwietniem 2025 r., zanim rozpocznie się sezon burzowy, a następnie realizacji innych prac budowlanych w celu ukończenia całego projektu w 2025 r.
Źródło: https://kinhtedothi.vn/khoi-cong-xay-cau-phong-chau-trong-thang-12-2024.html
Komentarz (0)