Obszar portu Cai Mep Ha będzie rozwijany w oparciu o popyt związany z międzynarodowym tranzytem towarów kontenerowych.
W szczegółowym planowaniu portów morskich, przystani, nabrzeży, boi, obszarów wodnych i regionów wodnych na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r. zatwierdzoną przez Premiera , priorytetowo traktowane są porty głębokowodne, w tym obszar Cai Mep Ha.
Port morski Cai Mep ma pełnić funkcję międzynarodowego portu tranzytowego.
Zgodnie z planem, do 2030 roku obszar portu Cai Mep będzie liczył 13 portów (w tym 30–31 nabrzeży), aby zaspokoić popyt na towary od 149,9 mln ton do 167,3 mln ton. W szczególności obszar dolnego biegu rzeki Cai Mep Ha będzie rozwijany w oparciu o popyt na międzynarodowe towary w kontenerach tranzytowych, zgodnie z zobowiązaniami inwestora i w synchronizacji z infrastrukturą łączącą.
Wizja do roku 2050 zakłada dalszy rozwój nowych portów w celu zaspokojenia popytu na przepustowość towarów, przy średnim tempie wzrostu od ok. 3,5%/rok do 3,8%/rok.
Port Cai Mep Ha planuje budowę 17 nabrzeży. Port Cai Mep Ha, położony dalej w dół rzeki, planuje budowę 33 nabrzeży, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na towary.
Aby sprostać temu planowi rozwoju, infrastruktura publiczna koncentruje się również na inwestycjach w synchronizację.
Planuje się, że publiczna infrastruktura morska będzie się rozwijać synchronicznie ze skalą portu. Plan określa harmonogram inwestycji w zależności od zasobów i potrzeb.
W szczególności badania i inwestycje mają na celu przekształcenie trasy Vung Tau – Thi Vai w trasę dwupasmową umożliwiającą przyjmowanie statków o ładowności do 250 000 ton/24 000 TEU, zgodnie z procesem rozwoju portów położonych dalej w dorzeczu.
Jednocześnie należy inwestować w budowę infrastruktury służącej zapewnieniu bezpieczeństwa morskiego i zarządzaniu sektorem morskim na obszarach portów morskich. W przypadku mobilizacji zasobów społecznych, należy umożliwić inwestycje w szlaki morskie, zgodnie ze skalą planowania portowego.
Jak wynika z dochodzenia gazety Giao Thong, ostatnio wielu inwestorów wyraziło zainteresowanie projektem inwestycyjnym budowy portu w Cai Mep Ha, wśród nich Cai Mep Port Joint Stock Company Gemadept - Terminal Link, spółka joint venture Geleximco Group - SCIC - ITC.
Źródło: https://www.baogiaothong.vn/khu-ben-cai-mep-ha-duoc-quy-hoach-the-nao-19225020215055141.htm
Komentarz (0)