W przypadku sedanów Kia K5 wyprodukowanych między 27 marca 2020 r. a 23 stycznia 2024 r. może dojść do awarii zaworu jednokierunkowego układu kontroli emisji spalin. Zawór ten służy do sterowania przepływem oparów benzyny ze zbiornika z węglem aktywnym układu kontroli emisji spalin z powrotem do kolektora dolotowego, poprawiając w ten sposób emisję spalin i zużycie paliwa. Z powodu opisanego problemu, sprężone powietrze może cofać się do zbiornika paliwa, powodując jego rozprężanie.
Kia America poinformowała, że przyczyną jest prawdopodobnie kontakt elementów układu wydechowego ze zbiornikiem paliwa. Jeśli pojazd będzie eksploatowany w takich warunkach przez dłuższy czas, może dojść do częściowego stopienia, co doprowadzi do wycieku paliwa. Firma Inzi Controls z Korei Południowej jest dostawcą wadliwego zaworu zwrotnego i wymieni go bezpłatnie właścicielom i leasingobiorcom, których to dotyczy.
Dokumenty dotyczące akcji serwisowej wskazują, że zamienny zawór zwrotny ma nową konstrukcję. Dealerzy Kia sprawdzą zbiornik paliwa pod kątem uszkodzeń i w razie potrzeby go wymienią. Ostatnim elementem układanki jest nowy pakiet oprogramowania sterującego silnikiem, który powinien zapewnić klientom większy spokój ducha.
Eksperci ds. bezpieczeństwa Kia w USA rozpoczęli badanie problemu 3 września 2025 roku po otrzymaniu skarg dotyczących kontrolki check engine. Klienci zgłaszali również silny zapach benzyny i wyciek paliwa. Po oddaniu pojazdu do serwisu, technik serwisowy ustalił, że źródłem wycieku był obszar zbiornika paliwa w pobliżu rury wydechowej. Do 6 listopada 2025 roku firma zidentyfikowała 20 pojazdów z wyciekami paliwa spowodowanymi stopieniem zbiornika.
Model K5 przeszedł modernizację w połowie cyklu produkcyjnego na rok 2025. W ramach modernizacji Kia America zrezygnowała z 1,6-litrowego turbodoładowanego silnika rzędowego o czterech cylindrach na rzecz nieco mocniejszego, ale mniej dynamicznego, 2,5-litrowego silnika wolnossącego. Osiągi wynoszą odpowiednio 180 KM i 265 Nm (195 funtów na stopę) w porównaniu do 191 KM i 245 Nm (181 funtów na stopę).
Mocniejszy K5 jest dostępny w wersji GT z turbodoładowanym 2,5-litrowym silnikiem I4. W tej wersji, umieszczony centralnie silnik generuje moc 290 koni mechanicznych i moment obrotowy 311 lb-ft. W optymalnych warunkach K5 GT potrzebuje 5,4 sekundy, aby osiągnąć 60 mil na godzinę.
Source: https://khoahocdoisong.vn/kia-thu-hoi-hon-250000-xe-k5-sedan-vi-su-co-binh-nhien-lieu-post2149071185.html
![[Zdjęcie] Mieszkańcy Tuy Hoa walczą o odbudowę swojego życia obok „góry śmieci” po powodzi](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F24%2F1763951389752_image-1-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komentarz (0)