Propozycja usunięcia trudności dotyczących minimalnego kapitału własnego inwestorów w 2 autostradach

Propozycja usunięcia trudności związanych z minimalnym kapitałem własnym inwestorów dróg ekspresowych

Zarząd Projektu Transportowego Lam Dong zaproponował, aby Komitet Ludowy Prowincji Lam Dong przedstawił Premierowi raport i zalecił usunięcie trudności i przeszkód związanych z minimalnym kapitałem własnym inwestorów planujących zainwestowanie w dwie drogi ekspresowe.

Pan Nguyen Thanh Chuong, dyrektor zarządu projektu ruchu drogowego Lam Dong, właśnie poinformował prowincjonalny komitet ludowy o pewnych trudnościach i problemach w mobilizacji kapitału na dwa projekty budowy dróg ekspresowych: Tan Phu – Bao Loc, Bao Loc – Lien Khuong.

Zgodnie z polityką inwestycyjną zatwierdzoną przez właściwy organ, oba projekty dróg ekspresowych Tan Phu-Bao Loc i Bao Loc-Lien Khuong dysponują dużym zmobilizowanym kapitałem (projekt drogi ekspresowej Tan Phu-Bao Loc opiewa na około 9,095 mld VND, projekt drogi ekspresowej Bao Loc-Lien Khuong opiewa na około 9,996 mld VND), co sprawia, że ​​okres zwrotu z projektu jest dość długi; zmniejsza to wykonalność i atrakcyjność dla inwestorów i instytucji kredytowych pożyczających kapitał na te dwa projekty (z wyników ankiety dotyczącej zainteresowania inwestorów wynika, że ​​każdy projekt ma tylko 1 zainteresowanego inwestora).

Jednocześnie, w obecnej sytuacji gospodarczej na świecie, obserwuje się wiele istotnych wahań, co powoduje, że banki komercyjne są mniej zainteresowane projektami o długim okresie zwrotu, zwłaszcza projektami inwestycyjnymi realizowanymi w ramach metody partnerstwa publiczno-prywatnego (projekty PPP).

Jednakże państwowa instytucja kredytu inwestycyjnego, Wietnamski Bank Rozwoju (VDB), nadal stwarza przedsiębiorstwom warunki do zaciągania pożyczek w celu realizacji projektów, ale warunki udzielania pożyczek przez państwową instytucję kredytu inwestycyjnego zgodnie z klauzulą ​​3, artykułem 1, dekretu rządu nr 78/2023/ND-CP z dnia 7 listopada 2023 r. stanowią, że „kapitał własny uczestniczący w procesie realizacji projektu wynosi co najmniej 20% całkowitego kapitału inwestycyjnego projektu (z wyłączeniem kapitału obrotowego)...” nie jest zgodne z postanowieniami klauzuli 1, artykułem 77, ustawy o inwestycjach w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (ustawa o PPP), która stanowi, że „minimalny kapitał własny wynosi 15% całkowitej inwestycji projektu z wyłączeniem kapitału państwowego”, więc trudno jest zaciągać pożyczki w celu realizacji projektów PPP.

Aby zapewnić wykonalność i ułatwić poszukiwanie mobilizacji kapitału dla dwóch powyższych projektów dróg ekspresowych, Zarząd Projektu Transportowego Lam Dong zaleca, aby Ludowy Komitet Prowincji Lam Dong sporządził raport i zalecił Premierowi usunięcie trudności i przeszkód dotyczących minimalnego kapitału własnego inwestorów zgodnie z postanowieniami Dekretu Rządowego nr 78/2023/ND-CP z dnia 7 listopada 2023 r. w celu dostosowania Dekretu 78/2023/ND-CP do klauzuli 1, artykułu 77 Ustawy o PPP.

Source: https://baodautu.vn/kien-nghi-go-kho-ve-von-chu-so-huu-toi-thieu-cua-nha-dau-tu-cao-toc-d225067.html