Czego można się spodziewać po zwiększeniu kapitału zakładowego VEC do ponad 38 000 miliardów VND?

Oczekuje się, że zwiększenie kapitału zakładowego do ponad 38 000 miliardów VND pomoże VEC w niedalekiej przyszłości usunąć barierę w postaci mobilizacji kapitału od instytucji kredytowych na budowę nowych dróg ekspresowych lub inwestycje w rozbudowę szeregu kluczowych dróg ekspresowych.

Uwolnij zasoby, aby sprostać pilnym terminom

W najnowszym wniosku złożonym do Zgromadzenia Narodowego 15 lutego 2025 r. rząd poinformował, że od momentu powstania VEC dwukrotnie zwiększył swój kapitał zakładowy, w tym w okresie 2024–2026 r., o planie inwestycji w dodatkowy kapitał zakładowy spółki dominującej - Vietnam Expressway Corporation (VEC).

Inwestycją w drogę ekspresową Cau Gie - Ninh Binh jest VEC.

Po raz pierwszy zgodnie z decyzją nr 1666 z dnia 17 czerwca 2010 r. Ministerstwa Transportu o utworzeniu spółki dominującej - VEC z kapitałem zakładowym w wysokości ponad 1,018 mld VND.

Drugi raz zgodnie z decyzją nr 396 z dnia 8 sierpnia 2023 r. Państwowego Komitetu Zarządzania Kapitałem w przedsiębiorstwach o kapitale zakładowym przekraczającym 1,115 mld VND (wynik fuzji Cuu Long Transport Infrastructure Development and Project Management Investment Corporation ze spółką VEC w marcu 2021 r.).

„Kapitał zakładowy jest niski, podczas gdy całkowita wartość inwestycji w projekty dróg ekspresowych VEC wynosi obecnie ponad 108 800 miliardów VND, kapitał pożyczkowy wynosi prawie 56 900 miliardów VND, VEC zawsze napotyka trudności, gdy nie może zagwarantować wskaźnika zadłużenia do kapitału własnego zgodnie z obowiązującym prawem.

Rząd ocenił, że przez długi czas możliwości finansowe VEC były ograniczone i spółka miała trudności z mobilizacją kapitału inwestycyjnego na budowę nowych projektów dróg ekspresowych oraz na modernizację i rozbudowę istniejących projektów.

Zgodnie z planem rozwoju produkcji, biznesu i inwestycji do końca 2025 r., Strategią rozwoju do 2030 r. i wizją do 2035 r. zatwierdzonymi przez Państwowy Komitet Zarządzania Kapitałem w Przedsiębiorstwach, w okresie 2021–2025 VEC musi zmobilizować około 14 890 mld VND, aby dokończyć pozostałe elementy projektu drogi ekspresowej Ben Luc–Long Thanh, drogi ekspresowej Da Nang–Quang Ngai i przygotować się do inwestycji w rozbudowę projektu odcinka Ho Chi Minh City–Long Thanh.

W okresie 2026–2030 VEC musi zmobilizować około 30 500 miliardów VND, aby dokończyć projekty dróg ekspresowych: Ben Luc – Long Thanh, Da Nang – Quang Ngai, rozbudować odcinek Ho Chi Minh City – Long Thanh i przygotować się do inwestycji w rozbudowę projektu Cau Gie – Ninh Binh, odcinka Noi Bai – Lao Cai Yen Bai – Lao Cai, rozbudowa tras dróg ekspresowych północ-południe na wschodzie...

Postęp w realizacji i ukończeniu projektów zgodnie z wytycznymi właściwych organów jest bardzo pilny.

Kończąc 11. Konferencję XI Centralnego Komitetu Partii, premier podjął decyzję o zasadniczym zakończeniu pierwszej fazy projektu międzynarodowego lotniska Long Thanh w 2025 roku.

Łączące trasy komunikacyjne, takie jak autostrada Ho Chi Minh City – Long Thanh (rozbudowa), muszą zostać ukończone do 2025 r., a autostrada Ben Luc – Long Thanh ma zostać ukończona we wrześniu 2026 r.

Wraz z tym złożono wniosek o rozpoczęcie budowy rozbudowy drogi ekspresowej Yen Bai - Lao Cai w 2025 r., przygotowanie procedur inwestycyjnych i rychłą rozbudowę drogi ekspresowej Cau Gie - Ninh Binh z 4 pasów do 6 pasów, zsynchronizowaną z trasami Phap Van - Cau Gie i Cao Bo - Mai Son.

W celu mobilizacji kapitału na realizację projektów inwestycyjnych zgodnie z powyższym harmonogramem, konieczne jest przedstawienie Zgromadzeniu Narodowemu do rozpatrzenia i zatwierdzenia planu uzupełnienia kapitału statutowego dla VEC.

„Po uzupełnieniu kapitału zakładowego, VEC będzie uprawniony do pozyskiwania kapitału z instytucji kredytowych na inwestycje w projekty. Podwyższenie kapitału zakładowego stwarza również podstawę prawną dla VEC do prowadzenia księgowości i amortyzacji aktywów obrotowych” – czytamy w raporcie.

Miasto Ho Chi Minh – Long Thanh – Droga ekspresowa Dau Giay, miasto Ho Chi Minh – odcinek Long Thanh.

Podwyższenie kapitału nie generuje wydatków budżetowych i długu publicznego.

Zgodnie z propozycją, oczekiwana dodatkowa inwestycja kapitału statutowego dla VEC wynosi 38 251 miliardów VND, a jej budowa ma nastąpić w ciągu 3 lat (2024-2026) zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Z tego 1,562 mld pochodzi z Funduszu Inwestycji Rozwojowych VEC na okres 3 lat, od 2024 do 2026 r.

Właściwe organy i VEC zweryfikowały kwotę 36 689 mld VND z budżetu państwa, która została wypłacona na inwestycje w budowę 5 projektów dróg ekspresowych, w które zainwestowało VEC (w tym ponad 10 000 mld VND kapitału równoważnego z budżetu państwa, ponad 24 100 mld VND kapitału ODA w projektach realizowanych w formie przeniesienia kapitału pożyczkowego w celu ponownego pożyczenia do budżetu państwa, 2 500 mld VND kapitału alokacji budżetu państwa na projekty Noi Bai - Lao Cai i Cau Gie - Ninh Binh).

Niektóre projekty, w które inwestuje VEC, nadal wypłacają środki, jak na przykład autostrada Ben Luc - Long Thanh, która ma zostać oddana do użytku w 2026 r. Po zakończeniu projektu VEC będzie nadal składać sprawozdania właściwemu organowi w celu dokonania dodatkowych inwestycji w kapitał zakładowy dla spółki dominującej - VEC.

Oczekuje się, że dodatkowy kapitał założycielski inwestycyjny w następnej fazie (od 2027 r.) z budżetu państwa wyniesie około 4 000 mld VND.

Aby ułatwić zwiększenie kapitału zakładowego VEC, rząd zaproponował również, aby Zgromadzenie Narodowe rozpatrzyło i zatwierdziło wykorzystanie kapitału inwestycyjnego, który został zaplanowany dla Ministerstwa Transportu i który ma zostać zainwestowany w projekt w kwocie 36 689 miliardów VND przekształconych w kapitał budżetowy państwa w celu uzupełnienia kapitału zakładowego spółki dominującej - VEC.

„Zwiększenie kapitału zakładowego spółki dominującej - VEC, pochodzącego z publicznego kapitału inwestycyjnego, zostało przekazane Ministerstwu Transportu na inwestycje w projekty i umożliwiło wypłatę środków na budowę 5 projektów dróg ekspresowych, w które zainwestowało VEC, bez generowania dodatkowych wydatków budżetu państwa i długu publicznego” - wyraźnie stwierdzono w piśmie.

Zgodnie z planem, jutro po południu (17 lutego) Zgromadzenie Narodowe wysłucha wniosku i przedstawi sprawozdanie z audytu planu inwestycji w dodatkowy kapitał zakładowy na lata 2024-2026 spółki dominującej - VEC i omówi tę treść.

Wcześniej, na posiedzeniu 14 lutego, Komisja Finansów i Budżetu (15. Zgromadzenie Narodowe) uzgodniła politykę zwiększenia kapitału zakładowego VEC o kwotę ponad 38 000 miliardów VND.

W Uchwale 1167/KL-UBTVQH15 z dnia 12 lutego 2025 r. Stała Komisja Zgromadzenia Narodowego uznała konieczność podwyższenia kapitału zakładowego na lata 2024–2026 spółki dominującej – VEC i zwróciła się do Rządu z prośbą o pilne zwrócenie się do właściwych organów o przedstawienie polityki w celu przedłożenia jej Zgromadzeniu Narodowemu do dyskusji i podjęcia decyzji na 9. Nadzwyczajnej Sesji.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/ky-vong-gi-tu-viec-tang-von-dieu-le-len-hon-38000-ty-dong-cho-vec-192250216175150786.htm