Lam Dong: Stan drogi krajowej nr 27 jest bardzo zły i niebawem konieczna będzie jej naprawa i modernizacja.

Droga krajowa nr 27, łącząca prowincje Lam Dong i Dak Lak, ma obecnie wiele odcinków poważnie zdegradowanych. Sytuacja ta nie tylko pojawiła się niedawno, ale trwa już od wielu lat. Nie tylko nie zapewnia ona bezpieczeństwa osobom i pojazdom uczestniczącym w ruchu drogowym, ale także utrudnia przepływ towarów i lokalny rozwój gospodarczy.

W ostatnich latach stan drogi krajowej nr 27 uległ znacznej degradacji.

Drogi krajowe są gorsze od dróg wiejskich, błotniste i pełne dziur.

Droga krajowa nr 27 o długości 282 km, łącząca prowincję Dak Lak z prowincją Lam Dong i prowincją Khanh Hoa (dawniej prowincją Ninh Thuan ), doprowadziła do poważnej degradacji wielu odcinków, zwłaszcza odcinka w prowincji Lam Dong.

Na drodze krajowej nr 27 pojawiło się wiele nierównych dziur.

Według danych, na odcinku od przełęczy Chuoi (gmina Dam Rong 1) do mostu Krong No (gmina Dam Rong 3) degradacja jest największa, a na wielu odcinkach występują gęste „dziury” w nawierzchni drogi.

Na autostradzie 27 pojawiło się wiele „dziur”

Na niektórych odcinkach warstwa asfaltu uległa niemal całkowitemu złuszczeniu, odsłaniając ostre skały i brud. W efekcie droga jest zawsze zakurzona w słońcu i błotnista w deszczu. Jest to bardzo niebezpieczne dla pojazdów, zwłaszcza motocyklistów, którzy stanowią główny środek transportu tutaj.

Wyborcy z okręgu Dam Rong wielokrotnie informowali o degradacji drogi krajowej nr 27.

Pan Ha Thuong (57 lat, mieszkaniec domu przy drodze krajowej nr 27, gmina Dam Rong 1) powiedział, że stan drogi uległ gwałtownemu pogorszeniu w ciągu ostatniego roku, a w porze deszczowej pojawiły się wyboiste i błotniste odcinki, przez co bardzo łatwo o wypadki podczas jazdy nocą.

Na złych drogach zdarzało się wiele wypadków z udziałem motocykli i samochodów, w wyniku których pojazdy ulegały niewielkim uszkodzeniom, a niektóre osoby odnosiły poważne obrażenia.

Wąskie i zniszczone drogi utrudniają ruch i stanowią potencjalne zagrożenie dla przejeżdżających pojazdów.

Droga krajowa nr 27 to kluczowy szlak łączący Da Lat, administracyjne i polityczne centrum nowej prowincji Lam Dong, z prowincją Dak Lak. W szczególności najbardziej dotknięci są mieszkańcy gmin Dam Rong 1, Dam Rong 2, Dam Rong 3 i Dam Rong 4 (powstałych w wyniku połączenia gmin dawnego dystryktu Dam Rong).

Jeśli ludzie muszą podjąć pracę w Da Lat, muszą pokonać dystans około 100 km, a wiele odcinków jest poważnie zdegradowanych, co jest zarówno czasochłonne, jak i niebezpieczne.

Wielu mieszkańców wzdłuż autostrady nr 27 twierdzi, że podróżowanie nią jest bardzo trudne, ale gorsze niż nowymi drogami wiejskimi w wiosce. Przez cały rok ludzie musieli zmagać się z kurzem i błotem, a droga nie była modernizowana, a jedynie tymczasowo naprawiana i łatana.

Stan drogi krajowej nr 27 jest zły, co wpływa na życie ludzi i utrudnienia w podróżowaniu.

Przeznaczyć kapitał w wysokości 53 miliardów VND na naprawy i modernizację

Droga krajowa nr 27 została naprawiona i zmodernizowana na odcinku od przełęczy Phu My do przełęczy Chuoi. Obecnie odcinek od przełęczy Chuoi do mostu Krong No (gmina Dam Rong 2), o długości około 25 km, nie został naprawiony, co wpływa na przepływ towarów i bezpieczeństwo ludzi.

W obliczu powyższej sytuacji lokalni wyborcy od wielu lat zwracają się z petycjami do Delegacji Zgromadzenia Narodowego prowincji Lam Dong o niezwłoczne wystąpienie do odpowiednich ministerstw i oddziałów z petycją o naprawę i modernizację drogi krajowej nr 27, obejmującą poszerzenie nawierzchni drogi i obsługę ostrych zakrętów.

Według Departamentu Budownictwa prowincji Lam Dong, droga krajowa nr 27 przez prowincję Lam Dong ma długość 91 km; nawierzchnia drogi ma szerokość 5,5 m i jest utwardzona asfaltobetonem. Obecnie niektóre odcinki są uszkodzone i zdegradowane.

Stan przełęczy Chuoi przy drodze krajowej nr 27 ulega szybkiemu pogorszeniu, cała nawierzchnia drogi jest popękana.

Aby sprostać potrzebom związanym z podróżami, produkcją, biznesem i rozwojem społeczno-ekonomicznym obywateli, Ministerstwo Budownictwa przeprowadziło badania i przygotowało raport, w którym zaproponowano politykę inwestycyjną dotyczącą modernizacji i renowacji ze środków kapitału inwestycyjnego średnioterminowego publicznego na lata 2021–2025.

Jednocześnie Ministerstwo Budownictwa zatwierdziło inwestycję w projekt naprawy uszkodzonych podłoży i nawierzchni dróg, w tym wzmocnienie chodników i naprawę systemu odwodnienia, a także dokończenie systemu bezpieczeństwa ruchu na odcinku Km 106-Km 116 drogi krajowej nr 27 (przez prowincję Lam Dong) z budżetem wynoszącym prawie 53 miliardy VND, który ma zostać ukończony do końca 2025 roku.

Odcinek trasy zaproponowany przez wyborców jest również częścią tego projektu; jednocześnie Departament Budownictwa Prowincji Lam Dong jest upoważniony do jego zarządzania i konserwacji.

Droga krajowa nr 27 jest główną trasą łączącą prowincje Lam Dong i Dak Lak, sprzyjającą rozwojowi handlu i gospodarki.

Pod koniec lipca 2025 r. towarzysz Y Thanh Ha Nie Kdam, członek Komitetu Centralnego Partii, sekretarz Prowincjonalnego Komitetu Partii, przewodniczący 15. Delegacji Zgromadzenia Narodowego prowincji Lam Dong, odbył sesję roboczą z dystryktem Dam Rong (starym).

Na tym spotkaniu, po wysłuchaniu informacji lokalnych liderów o poważnym pogorszeniu stanu drogi krajowej nr 27, Sekretarz Prowincji zwrócił się do odpowiednich departamentów i oddziałów, a także do władz lokalnych o pilną koordynację i zaproponowanie właściwych organów w celu przyspieszenia prac naprawczych i modernizacyjnych. Najpilniejszym zadaniem jest naprawa poważnie zdegradowanych obszarów, które stanowią potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, aby umożliwić ludziom bezpieczne podróżowanie.

Źródło: https://baolamdong.vn/lam-dong-quoc-lo-27-xuong-cap-nghiem-trong-can-som-sua-chua-nang-cap-382949.html