Po raz pierwszy wietnamska technologia symulacji morskiej osiągnęła wysokie standardy międzynarodowe.

System symulacji szkoleń morskich opracowany przez Viettel High Tech uzyskał certyfikat międzynarodowej organizacji DNV (Det Norske Veritas) potwierdzający osiągnięcie najwyższego poziomu w klasyfikacji symulacji morskich (zdjęcie: Viettel High Tech).

Certyfikat ten potwierdza, że produkt w pełni spełnia rygorystyczne wymogi dokładności, autentyczności i bezpieczeństwa według norm międzynarodowych, które stanowią kluczowe wymogi przy szkoleniu marynarzy, oficerów i operatorów statków.

To pierwszy raz, kiedy Wietnam posiada system symulacji morskiej spełniający najwyższe międzynarodowe standardy. To nie tylko kamień milowy w rozwoju technologii, ale także bezpośredni wzrost wartości systemu symulacji dla jednostek szkoleniowych i operatorów statków w kraju i regionie.

System symulacyjny Viettel High Tech został zaprojektowany jako kompletna sala sterowania statkiem w środowisku cyfrowym, realistycznie odtwarzająca wszystkie operacje i reakcje statku w trakcie eksploatacji.

Studenci mogą ćwiczyć nawigację w różnych, złożonych warunkach, takich jak zła pogoda, silne prądy, ograniczona widoczność lub sytuacje awaryjne, które są trudne lub niemożliwe do odtworzenia podczas rzeczywistych szkoleń na statku.

System firmy Viettel High Technology Industry Corporation przeszedł wszystkie poziomy oceny DNV i uzyskał klasę A – najwyższą z 5 poziomów według normy DNV -ST-0033.

Dzięki temu Wietnam jest jednym z niewielu krajów w Azji, które dysponują możliwościami prowadzenia badań i rozwoju standardowego systemu symulacji kokpitu, obok Chin, Indii, Singapuru, Japonii i Turcji.

Według raportów Market.us i Mordor Intelligence szacuje się, że globalny rynek symulacji morskich osiągnie wartość 6–7 miliardów dolarów w latach 2030–2033, przy czym najszybszy wzrost odnotuje region Azji i Pacyfiku .

Na rynku wietnamskim i międzynarodowym zapotrzebowanie na symulacje rośnie ze względu na zaostrzenie norm STCW (Międzynarodowa konwencja o normach wyszkolenia, certyfikacji i wacht dla marynarzy) oraz rozbudowę flot handlowych, podczas gdy w wielu krajach nie ma systemów symulacyjnych dostosowanych do tras, warunków oceanograficznych lub konkretnych typów statków.

Gazeta Dan Tri

Source: https://vimc.co/lan-dau-tien-cong-nghe-mo-phong-hang-hai-viet-nam-dat-chuan-quoc-te-cao/