Ciągła modyfikacja projektu BOT drogi ekspresowej na granicy Huu Nghi

[reklama_1]

Ciągła modyfikacja projektu BOT drogi ekspresowej Huu Nghi-Chi Lang

Jest to druga korekta projektu autostrady granicznej Huu Nghi-Chi Lang w ramach formularza BOT w ciągu zaledwie 3 miesięcy od momentu zatwierdzenia projektu przez Ludowy Komitet prowincji Lang Son 4 grudnia 2023 r.

Nieukończenie drogi ekspresowej Huu Nghi-Chi Lang sprawiło, że droga ekspresowa Hanoi-Lang Son stała się ślepą uliczką. Koniec trasy jest 30 km od miasta Lang Son i 45 km od przejścia granicznego Huu Nghi.

Nieukończenie zgodnie z harmonogramem odcinka drogi ekspresowej Huu Nghi-Chi Lang spowodowało, że droga ekspresowa Hanoi -Lang Son stała się ślepą uliczką. Przez ostatnie 4 lata droga była zamykana 30 km od miasta Lang Son i 45 km od przejścia granicznego Huu Nghi.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Lang Son właśnie podpisał decyzję nr 427/QD-UBND zatwierdzającą dostosowanie projektu autostrady granicznej Huu Nghi - Chi Lang zgodnie z formularzem BOT.

Decyzją nr 427 przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Lang Son zatwierdził dostosowanie projektu autostrady granicznej Huu Nghi - Chi Lang zgodnie z formularzem BOT zatwierdzonym decyzją nr 2014/QD-UBND z dnia 4 grudnia 2023 r. i decyzją nr 103/QD-UBND z dnia 17 stycznia 2024 r.

Dokładniej, w przypadku decyzji nr 2014, Komitet Ludowy Prowincji Lang Son dostosował trzeci punkt, klauzulę 12, artykuł 1, w następujący sposób: „...- Organizacja wdrożenia: całkowite zapotrzebowanie na grunty w ramach projektu ma wynieść około 640,28 hektarów (obszar dystryktu Chi Lang wynosi około: 166,47 hektara, obszar dystryktu Cao Loc wynosi około: 297,55 hektara; obszar dystryktu Van Lang wynosi około: 69,83 hektara; obszar miasta Lang Son wynosi około: 106,43 hektara); powierzchnia gruntu zgodnie z granicą oczyszczenia trasy wynosi około 564,47 hektara, oczekiwane zapotrzebowanie na grunty pod budowę obszarów przesiedlenia w ramach projektu wynosi około 14,1 hektara (obszary przesiedlenia zgodnie z lokalnymi propozycjami dostosowanymi do rzeczywistych potrzeb), oczekiwane tymczasowe zapotrzebowanie na grunty pod wysypiska śmieci i kopalnie materiałów w ramach projektu wynosi około 61,71 hektara”.

Zmień klauzulę 3, artykuł 2 w następujący sposób: „3. Zarząd Projektu Inwestycji Budowlanych Prowincji, Komitety Ludowe dystryktów Cao Loc, Van Lang, Chi Lang oraz Komitet Ludowy Miasta Lang Son: organizują realizację oczyszczania terenu (w tym relokację systemów infrastruktury technicznej, budowę obszarów przesiedleńczych), rekompensaty, wsparcie i przesiedlenie projektu na obszarze zarządzania zgodnie z przepisami prawa dotyczącymi inwestycji w ramach metody partnerstwa publiczno-prywatnego, gruntów, inwestycji publicznych, ustawy budżetowej państwa i obowiązujących przepisów”.

Uzupełnienie lit. d ust. 2 art. 2 w brzmieniu: d) Gospodarować i rozliczać majątek budżetu państwa zgodnie z przepisami prawa.

W odniesieniu do decyzji nr 103, Ludowy Komitet prowincji Lang Son dostosował drugi podpunkt, punkt b, klauzulę 4, artykuł 1 w następujący sposób: „- Sposób zarządzania i użytkowania: Prowincjonalna Rada Zarządzania Projektami Inwestycji Budowlanych, Ludowe Komitety dystryktów: Cao Loc, Van Lang, Chi Lang i Ludowy Komitet miasta Lang Son: organizują realizację prac oczyszczających teren zgodnie z obowiązującymi przepisami”.

Około 1,5 miesiąca temu, w decyzji nr 103, Ludowy Komitet Prowincji Lang Son dostosował klauzulę 3, artykuł 1, decyzji nr 2014 w sprawie czasu realizacji projektu.

Okres realizacji fazy Projektu przypada na lata 2023–2026. Komitet Ludowy prowincji Lang Son podjął również decyzję o dostosowaniu punktu 6, artykułu 1, decyzji nr 2014 w sprawie całkowitej inwestycji w Projekt, zgodnie z którą nowa całkowita inwestycja wyniesie 11 029 miliardów VND, co stanowi spadek o 150 miliardów VND w porównaniu z poprzednią zatwierdzoną kwotą.

Właściwa agencja państwowa odpowiedzialna za projekt autostrady granicznej Huu Nghi-Chi Lang dostosowała również klauzulę 7, artykuł 1, decyzji nr 2014 w sprawie struktury kapitałowej.

Zatem kapitał, za którego zorganizowanie odpowiadają inwestorzy i przedsiębiorstwa projektu PPP (wliczając: kapitał własny, pożyczki i inne zmobilizowane źródła), wynosi około 5529 mld VND (co stanowi 50,13% całkowitych inwestycji w projekt), z czego kapitał własny wynosi około 1106 mld VND (co stanowi 20% całkowitego kapitału, za który odpowiadają inwestorzy i przedsiębiorstwa projektu PPP); pożyczki i inne prawnie zmobilizowane źródła kapitału wynoszą około 4423 mld VND (co stanowi 80% całkowitego kapitału, za który odpowiadają inwestorzy i przedsiębiorstwa projektu PPP). Kapitał stanowy uczestniczący w projekcie PPP wynosi 5500 mld VND (co stanowi 49,87% całkowitych inwestycji), z czego kapitał budżetu centralnego wynosi 3500 mld VND, a kapitał budżetu prowincji wynosi 2000 mld VND.

Przy powyższej strukturze kapitału inwestycyjnego okres zwrotu nakładów na projekt drogi ekspresowej Huu Nghi - przejście graniczne Chi Lang wyniesie 25 lat i 8 miesięcy zamiast 29 lat i 6 miesięcy, jak określono w decyzji nr 2104.

Zgodnie z decyzją nr 2014 projekt drogi ekspresowej Huu Nghi - Chi Lang w ramach BOT jest realizowany w dystryktach Chi Lang, Cao Loc, Van Lang i mieście Lang Son na łącznej długości ok. 59,87 km, wliczając drogę ekspresową Huu Nghi - Chi Lang o długości ok. 43,43 km oraz trasę łączącą przejście graniczne Tan Thanh i przejście graniczne Coc Nam o długości ok. 16,44 km.

Droga ekspresowa Huu Nghi-Chi Lang ma długość ok. 43 km, posiada 6 pasów ruchu dla pojazdów mechanicznych i szerokość jezdni wynoszącą 32,25 m; trasa łącząca przejścia graniczne Tan Thanh i przejścia graniczne Coc Nam ma długość ok. 17 km, posiada 4 pasy ruchu dla pojazdów mechanicznych i szerokość jezdni wynoszącą 22 m.

W fazie etapowej, autostrada Huu Nghi-Chi Lang będzie miała 4 pasy ruchu i szerokość podbudowy 17 m; trasa łącząca przejścia graniczne Tan Thanh i Coc Nam będzie miała 2 pasy ruchu i szerokość podbudowy 14,5 m. Wstępna całkowita inwestycja w fazie etapowej projektu autostrady Huu Nghi-Chi Lang w ramach programu BOT wynosi 11 029 mld VND.

Źródło