Long An przyspiesza łączenie wielu kluczowych tras

Pan Dang Hoang Tuan, dyrektor Departamentu Transportu prowincji Long An , powiedział, że rok 2024 jest rokiem szczególnie ważnym ze względu na przyspieszenie i rozpoczęcie wdrażania 3 kluczowych projektów w zakresie transportu.

Jednym z pierwszych trzech ukończonych kluczowych projektów transportowych jest obwodnica miasta Tan An. Pod koniec 2023 roku zainaugurowano pierwszy etap trasy, oddając do użytku 23 km i 5 mostów z 4 pasami ruchu wokół miasta Tan An. Pan Tuan poinformował, że projekt jest obecnie na etapie finalizacji procedur rozliczeniowych.

Dzięki łącznym inwestycjom o wartości ponad 3100 miliardów VND, otwarto znaczną część południowo-zachodniej części miasta Tan An, co pomogło odciążyć drogi krajowe nr 1 i nr 62, przebiegające przez to miasto. Zapewnia to również wygodniejsze połączenia z prowincją Tien Giang , a także z prowincjami południowo-zachodnimi w ogóle.

Kolejnym kluczowym projektem w budowie jest droga prowincjonalna 830E, odcinek od skrzyżowania drogi prowincjonalnej 830 do autostrady krajowej nr 1. Jest to ważna trasa odciążająca ruch uliczny, który jest „skompresowany” w centrum miasta Ben Luc, dystrykcie Ben Luc, będącym bramą do autostrady krajowej nr 1 graniczącej z Ho Chi Minh City .

Jednocześnie w przyszłości trasa ta połączy się z obwodnicą Ho Chi Minh City Ring Road 4, odgrywając ważną rolę w łączeniu parków przemysłowych i klastrów, wschodnich dzielnic prowincji Long An graniczących z Ho Chi Minh City i portem Hiep Phuoc (Ho Chi Minh City ) oraz międzynarodowym portem Long An.

Obecnie trwa realizacja projektu w fazie 1, obejmującej odcinek o długości 9,4 km przebiegający przez dzielnice Ben Luc i Can Duoc, obejmujący 2 równoległe drogi wzdłuż trasy, każda droga dwupasmowa.

Równolegle prowadzone są prace porządkowe, a na odcinku przebiegającym przez dystrykt Ben Luc opłacono 787/878 spraw. Ludowy Komitet Prowincji Long An zatwierdził plan realizacji dla odcinka przebiegającego przez dystrykt Can Duoc od drogi krajowej nr 1 do odgałęzienia do drogi krajowej nr 830 (zbiegającej się z obwodnicą Ho Chi Minh City nr 4).

Trzecim kluczowym projektem jest droga prowincjonalna 827E o długości około 35,6 km. Trasa ta połączy rzekę Can Giuoc, granicę między Ho Chi Minh City a Long An w gminie Long Hau w dystrykcie Can Giuoc, z granicą z prowincją Tien Giang w gminie Hiep Thanh w dystrykcie Chau Thanh w Long An. Po utworzeniu, 6-pasmowa droga prowincjonalna 827E stanie się ważną nową osią komunikacyjną, przyczyniając się do połączenia wschodu z zachodem południa.

Jednym z projektów z grupy pilnych i pilnych prac, które wzbudziły duże zainteresowanie w 2024 roku, jest projekt obwodnicy Ho Chi Minh City 3 przez Long An. Rozpoczęty w czerwcu 2023 roku projekt ma długość 6,8 km, a łączna wartość inwestycji wynosi 4208 miliardów VND, w tym 3040 miliardów VND na budowę i 1168 miliardów VND na oczyszczenie terenu, wsparcie i przesiedlenie.

Pan Tuan powiedział, że do tej pory projekt osiągnął ponad 51% zaawansowania prac budowlanych, co zasadniczo stanowi realizację planu określonego zgodnie z wymogami rządu .

Z tego pakiet XL1 na budowę głównej trasy ekspresowej na odcinku Km85+200 – Km88+766 zrealizował 41% całkowitej wartości przekraczającej 470 mld VND. Pakiet XL2 na budowę mostu Tan Buu na głównej trasie ekspresowej, równoległego lewego odgałęzienia i równoległej drogi od DT.830C do skrzyżowania na odcinku Km88+766 – Km90+472 zrealizował 50,1% całkowitej wartości przekraczającej 791 mld VND. Pakiet XL3 na budowę skrzyżowania końcowego na odcinku Km90+472 – Km91+568 zrealizował 51,57% całkowitej wartości przekraczającej 432 mld VND.

Pozostałe dwa pakiety to pakiet budowlany obejmujący dodatkowe elementy na końcu trasy i odgałęzieniach oraz pakiet budowlany obejmujący dokończenie prac związanych z bezpieczeństwem ruchu, oświetleniem, ogrodzeniami itp., dla których obecnie trwają procedury wejściowe.

„Obecnie projekt przebiega bez problemów i jest na dobrej drodze do jego ukończenia i oddania do użytku 31 grudnia 2025 r. Otwarcie ostatniego skrzyżowania, łączącego projekt drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh, planowane jest na koniec października 2025 r.” – powiedział pan Tuan.

W kwestii rekompensaty i oczyszczenia terenu pod projekt obwodnicy Ho Chi Minh City 3 przez Long An, pan Tuan poinformował, że obszar przesiedleńczy o całkowitym koszcie ponad 90 miliardów VND i powierzchni 3,5 hektara w gminie Tan Buu, dystrykcie Ben Luc rozpoczął budowę w połowie czerwca 2024 r. Obecnie oczyszczanie terenu jest ukończone w 99%, drogi komunikacyjne są ukończone w 90% itd. Oczekuje się, że cały projekt obszaru przesiedleńczego zostanie ukończony i przekazany w 2024 r., zgodnie z postępem prac i zajmowaniem gospodarstw domowych.

Ponadto, inny ważny projekt, obwodnica Ho Chi Minh City nr 4 przez Long An, również przeszedł ważne przygotowania, kiedy jednostka konsultacyjna ukończyła raport z wstępnego studium wykonalności projektu. Rząd wyznaczył Komitet Ludowy Ho Chi Minh City jako organ właściwy do zorganizowania ukończenia raportu z wstępnego studium wykonalności całego projektu, który ma zostać przedłożony rządowi.

Kolejnym pilnym projektem, zlokalizowanym w 21 planowanych lokalizacjach łączących Long An z Ho Chi Minh City , jest droga prowincjonalna 823D. Projekt ma długość 14,2 km, rozpoczynając się na skrzyżowaniu z nową drogą północno-zachodnią nad Kanałem Ranh, a kończąc na skrzyżowaniu autostrady krajowej N2 z drogą Ho Chi Minh. Nawierzchnia drogi składa się z 4 pasów ruchu o szerokości 14 m, 2 równoległych pasów ruchu o szerokości 7 m i podbudowy o szerokości 32–40 m.

Obecnie wykonawca zajmuje się układaniem piasku, czerwonego żwiru, kruszywa kamiennego oraz budową systemu odwodnienia, pasa rozdzielającego, krawężnika i dwóch mostów: Kenh Ranh i przepustu Lang Ven na trasie. Odbyło się również spotkanie Ludowego Komitetu Prowincji Long An, zwracając się do miasta Ho Chi Minh z prośbą o rychłą modernizację i dokończenie nowego projektu drogi północno-zachodniej, łączącej tę trasę.

Source: https://tuoitre.vn/long-an-tang-toc-ket-noi-nhieu-tuyen-duong-trong-diem-20241210152325329.htm