Powód, dla którego nie można uratować wraku Titanica

[reklama_1]

Ratowanie Titanica było bardzo trudne, ponieważ wrak był w stanie rozkładu, a jego wydobycie kosztowałoby ogromne pieniądze i był traktowany jako cmentarzysko.

Powód, dla którego nie można uratować wraku Titanica — Nagranie z katastrofy Titanica w 2022 roku. Wideo : *OceanGate*

1. Wrak Titanica to cmentarzysko

W zatonięciu Titanica zginęło około 1500 osób. Po zatonięciu statku łodzie ratunkowe wydobyły ponad 300 ciał. Osoby w kamizelkach ratunkowych prawdopodobnie zostały porwane przez prądy oceaniczne, a wiele innych zatonęło wraz ze statkiem. Rządy USA i Wielkiej Brytanii zgodziły się traktować wrak jako pomnik, więc obszar ten zostanie zachowany, a nie wydobyty, jak powiedziała Monica Allen, dyrektor ds. kontaktów z opinią publiczną w Narodowej Agencji ds. Oceanów i Atmosfery (NOAA).

W 2020 roku RMS Titanic Inc., firma, która udzieliła praw do ratownictwa Titanica, planowała odzyskać nadajnik radiowy używany do wysyłania sygnałów SOS. Plan wywołał kontrowersje związane z możliwością naruszenia szczątków przez ekspedycję. Niektórzy argumentowali, że organizmy morskie i woda morska doprowadziły do całkowitego rozkładu ciał. Dla wielu wrak jest tragedią, niezależnie od tego, czy szczątki nadal istnieją. Potomkowie pasażerów, którzy zginęli, nadal uważają Titanica za cmentarz.

2. Wrak Titanica ulega rozkładowi

Titanic został zbudowany z tysięcy stalowych płyt o grubości 2,5 cm, połączonych dwoma milionami stalowych i kutych nitów. Halomonas titanicae , bakteria nazwana na cześć statku, działa symbiotycznie, żywiąc się żelazem i siarką, według biolog Lori Johnston. Trawiąc żelazo na statku, bakterie tworzą rdzewiejące struktury przypominające stalaktyty, które pokrywają wrak.

Stalaktyty to „znacznie słabsza forma metalu”, na tyle krucha, że może rozpaść się w pył, mówi Clare Fitzsimmons, badaczka z Uniwersytetu w Newcastle. Prądy oceaniczne i korozja solna również powodują dalsze uszkodzenia z czasem. Skalę rozkładu Titanica można zobaczyć, porównując zdjęcia kabiny kapitana Edwarda Smitha z lat 1996–2019. Według historyka Parksa Stephensona, wanna kapitana była ulubionym obrazem miłośników Titanica, ale teraz zniknęła. Cała podłoga po tej stronie zawaliła się, zabierając ze sobą sypialnie, a rozkład nadal trwa.

3. Ogromne koszty ratowania wraku Titanica

W 1914 roku inżynier Charles Smith zaproponował przymocowanie kabli elektromagnetycznych do kadłuba i powolne podnoszenie go za pomocą silników parowych i wciągarek. Koszt oszacował wówczas na 1,5 miliona dolarów, czyli około 45 milionów dolarów dzisiaj. Koszt podniesienia zatopionego statku wycieczkowego Costa Concordia w 2013 roku wyniósł 800 milionów dolarów. Statek ten był tylko częściowo zanurzony, więc podniesienie Titanica byłoby znacznie bardziej skomplikowane i kosztowne.

Chociaż wrak jest pomnikiem, część artefaktów ze statku została odzyskana. Prace ratunkowe ograniczają się do szczątków wokół dwóch kadłubów i muszą być prowadzone zgodnie z wytycznymi NOAA, umowami międzynarodowymi i przepisami federalnymi. Wystawienie Titanica na działanie powietrza stwarza problemy. Wydobycie na powierzchnię dużego fragmentu Titanica wymagało dwóch zanurzeń w 1996 i 1998 roku. Fragment o wymiarach 14 na 30 stóp (4 na 9 metrów), ważący 15 ton, nadal ma nity i przeszklenia w niektórych iluminatorach statku.

Dno morskie charakteryzuje się niską zawartością tlenu, dlatego fragment musiał być przechowywany w wodzie podczas transportu, aby spowolnić skutki korozji. Fragment zanurzono w roztworze węglanu sodu i wody na 20 miesięcy, aby usunąć sole osłabiające metal. Obecnie jest on eksponowany w hotelu Luxor w Las Vegas.

An Khang (według Business Insider )

Link źródłowy