Czy Mitsubishi wskrzesza markę SUV Pajero?

Na swojej stronie internetowej Mitsubishi Australia niespodziewanie opublikowało zdjęcie paska świetlnego LED z napisem „Pajero”. Zdjęciu towarzyszył podpis: „PAJERO jest gotowe, by napisać kolejny rozdział”.

Można to traktować jako oficjalne potwierdzenie przez japońską markę zamiaru wskrzeszenia legendarnej nazwy Pajero dla nowej generacji dużego, 7-miejscowego SUV-a, który zastąpi obecnego Pajero Sport.

Nowa generacja SUV-a zrezygnuje z przyrostka „Sport” i powróci do oryginalnej nazwy Pajero. W przeciwieństwie do samonośnego podwozia poprzednich generacji Pajero, nowy model przejdzie na ramę drabinową, bazującą na nowej generacji pickupa Triton.

„Firma wdrożyła specjalistyczne procesy rozwojowe w zakresie przestrzeni kabiny oraz przedniego i tylnego zawieszenia, aby zapewnić charakterystyczną dla tego modelu wszechstronność” – powiedział przedstawiciel marki międzynarodowym mediom.

Oczekuje się, że pojawienie się tego nowego modelu wzbudzi duże zainteresowanie konsumentów. Według magazynu Drive , dyrektor ds. strategii produktowej Mitsubishi stwierdził, że powrót tej nazwy na rynek stworzy silną więź z podstawowymi wartościami marki.

Model, który wcześniej zauważono w trakcie testów, przygotowuje się do wprowadzenia na rynek australijski. Zdjęcie: Drive .

Zgodnie z planem, ten siedmioosobowy model zostanie wprowadzony na rynek globalnie jesienią, między wrześniem a listopadem, zanim oficjalnie trafi do sprzedaży na kluczowych rynkach.

Pod względem eksploatacji nowy Pajero będzie produkowany w fabryce w Tajlandii i najprawdopodobniej odziedziczy 2,4-litrowy silnik wysokoprężny z podwójnym turbodoładowaniem (kod 4N16) z pickupa Triton, generujący moc 150 kW (co odpowiada 201 koniom mechanicznym) i moment obrotowy 470 Nm.

Producent pozostawił sobie również otwartą możliwość dalszego dostosowania specyfikacji zasilania do pozycjonowania pojazdu flagowego, a w przyszłości potencjalnie dodania konfiguracji hybrydy miękkiej 48 V lub hybrydy typu plug-in.

Układ napędowy PHEV najprawdopodobniej wykorzysta platformę Outlander PHEV, obejmującą 2,4-litrowy silnik benzynowy połączony z dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy do 221 kW w roku modelowym 2026. Samochód będzie także wyposażony w akumulator litowo-jonowy o pojemności 22,7 kWh.

Uważa się, że wymiana ta jest konieczna, ponieważ obecna linia Pajero Sport została oficjalnie wycofana z produkcji na niektórych rynkach ze względu na niespełnienie nowych norm bezpieczeństwa dla automatycznych systemów hamowania awaryjnego, które obowiązują od marca 2025 r.

Wypełnienie luki w segmencie mocniejszą marką pomoże firmie zwiększyć konkurencyjność w porównaniu z silnymi rywalami, takimi jak Ford Everest i Toyota Prado. Oczekuje się, że ta ulepszona wersja będzie droższa niż poprzednia generacja.

Źródło: https://znews.vn/mitsubishi-hoi-sinh-suv-pajero-post1655536.html