Otwarcie drzwi do produkcji dronów.

Oczekuje się, że rząd usunie z listy sektorów gospodarki warunkowej działalność polegającą na produkcji bezzałogowych statków powietrznych, dronów, silników lotniczych, śmigieł lotniczych oraz wyposażenia i urządzeń do dronów.

W ośrodku badawczym produkującym drony w Ho Chi Minh City – zdjęcie: QUANG DINH

Informacja ta została pozytywnie przyjęta przez przedsiębiorstwa działające w wietnamskim łańcuchu produkcyjnym dronów, bezzałogowych statków powietrznych (UAV) i bezzałogowych statków powietrznych (UAV).

W rozmowie z gazetą Tuoi Tre, pan Tran Anh Tuan, założyciel Saolatek, firmy specjalizującej się w produkcji dronów i ich eksporcie do wielu krajów na całym świecie, powiedział, że przedsięwzięcie to pobudzi rozwój nisko zaawansowanej technologicznie gospodarki Wietnamu, wartej dziesiątki miliardów dolarów.

Oddzielna produkcja dronów cywilnych i wojskowych .

* Czy krajowi producenci dronów zostaną „uwolnieni”, gdy rząd wyda rezolucję o cięciu 58 warunkowych inwestycji i sektorów biznesowych? Jak Twoim zdaniem wpłynie to na krajową produkcję dronów i łańcuch dostaw?

– Jeśli napotkamy trudności w uzyskaniu licencji na produkcję dronów, silników lub jakichkolwiek komponentów wykorzystywanych w produkcji i montażu dronów, stracimy wiele możliwości. Dzieje się tak, ponieważ kraje uczestniczące w łańcuchu dostaw w zakresie produkcji dronów poruszają się bardzo szybko.

Wietnam dysponuje ogromnym potencjałem w zakresie przemysłu dronów i potrzebuje otwartych mechanizmów wspierających ten sektor warty wiele miliardów dolarów.

Usunięcie przez rząd produkcji i handlu bezzałogowymi statkami powietrznymi, innymi pojazdami latającymi, silnikami lotniczymi, śmigłami lotniczymi i wyposażeniem do bezzałogowych statków powietrznych i innych pojazdów latających z listy warunkowych sektorów działalności gospodarczej na mocy Prawa inwestycyjnego to tylko część rozwiązania.

Co ważniejsze, musimy znaleźć sposoby na usunięcie przeszkód, aby przedsiębiorstwa mogły uczestniczyć w produkcji.

W rzeczywistości usunięcie go z listy sektorów działalności warunkowej umożliwi państwu przyjęcie innej metody zarządzania, zgodnej z praktyką międzynarodową.

W związku z tym sektor produkcji dronów i bezzałogowych statków powietrznych (BSP) powinien zostać podzielony na dwa systemy: wojskowy i cywilny. Na przykład, obecnie mamy około 10 000 dronów latających i pracujących na terenach rolniczych w całym kraju, które powinny być traktowane jako środek produkcji dla ludzi.

Uważam, że w branży produkcji dronów wytwarzanie bezzałogowych statków powietrznych do użytku cywilnego powinno być klasyfikowane jako normalna działalność biznesowa, podczas gdy produkcja na potrzeby wojskowe powinna pozostać w kategorii warunkowych działalności biznesowych.

Obecnie utożsamiamy produkcję dronów z ograniczaniem działalności produkcyjnej, co negatywnie wpływa na krajowy przemysł produkcji dronów. Produkcja dronów cywilnych wymaga innego podejścia do zarządzania.

W jaki więc sposób możemy uprościć proces licencjonowania produkcji dronów i związanego z nimi sprzętu, aby pobudzić rozwój branży?

- Krajowi producenci cywilnych dronów byliby zadowoleni, gdyby sektor produkcji dronów mógł być traktowany na równi z innymi konwencjonalnymi branżami produkcyjnymi.

Przepisy dotyczące produkcji dronów są obecnie niezwykle surowe, a warunki prowadzenia działalności gospodarczej bardzo rygorystyczne.

Wszystkie firmy w branży napotykają trudności na każdym etapie, od uzyskania zezwoleń na szkolenia i licencji produkcyjnych po import komponentów do montażu – wszystkie te etapy stanowią wyzwanie. Nawet gdy firmy ubiegają się o zezwolenia produkcyjne, nie wiedzą, od czego zacząć.

Obecnie licencjonowaniem produkcji dronów zajmuje się Ministerstwo Obrony. Jeśli rząd zgodzi się na usunięcie produkcji dronów cywilnych z listy sektorów działalności warunkowej, znacznie odciąży to przedsiębiorstwa.

Pozostawienie obecnej sytuacji utrudni osiągnięcie gospodarki opartej na niskich dochodach, do której dąży rząd.

Eksportowaliśmy drony do dziesiątek krajów.

* Biorąc pod uwagę obecną zdolność produkcyjną przedsiębiorstw krajowych, w jaki sposób Twoim zdaniem możemy uczestniczyć w globalnym łańcuchu produkcyjnym?

- Krajowi producenci dronów mogą łatwo uczestniczyć w globalnym łańcuchu produkcji i dostaw dronów.

W rzeczywistości istnieją już krajowi producenci dronów, którzy odnoszą sukcesy i dostarczają swoje produkty do dziesiątek krajów na całym świecie.

Co więcej, przemysł produkcji dronów należy postrzegać jako siłę napędową rozwoju wielu innych branż. Kiedy technologia produkcji dronów osiągnie sukces, stanie się ona fundamentem dla rozwoju i produkcji robotów, autonomicznych statków i pojazdów samojezdnych.

Obecnym celem ograniczenia krajowej produkcji dronów jest zapewnienie bezpieczeństwa narodowego i obronności, musimy jednak wziąć pod uwagę możliwość infiltracji terytorium Wietnamu przez zagraniczne drony.

W związku z tym agencje rządowe muszą zbadać inne rozwiązania w zakresie zarządzania i monitorowania, które będą lepiej dostosowane do potrzeb krajowego przemysłu produkującego drony.

Ponadto potrzebny jest otwarty mechanizm zarządzania, który umożliwi krajowym przedsiębiorstwom opanowanie technologii produkcji dronów i przeciwdziałania dronom, gdy zajdzie taka potrzeba.

Ponadto rząd musi skupić się na budowaniu infrastruktury służącej do zarządzania i kontroli dronów, zapewniając, że wszystkie drony latające w powietrzu, które wykazują oznaki zagrożenia, zostaną wyeliminowane.

Nie powinniśmy utożsamiać producentów, przedsiębiorstw i naukowców z ryzykiem i obawami związanymi z produkcją dronów.

* Pan Vo Xuan Hoai (Zastępca Dyrektora Narodowego Centrum Innowacji, Ministerstwo Finansów):

Opanowaliśmy około 80% technologii produkcji bezzałogowych statków powietrznych.

Wietnam ma ogromne możliwości rozwoju gospodarki opartej na technologiach low-tech, w tym produkcji bezzałogowych statków powietrznych (BSP) i bezzałogowych statków powietrznych. Przewiduje się, że do 2035 roku wartość wietnamskiej gospodarki opartej na technologiach low-tech osiągnie 10 miliardów dolarów.

Rozwój gospodarczy na małych wysokościach składa się z dwóch części: po pierwsze, rozwoju samolotów i sprzętu do lotów na małych wysokościach; po drugie, zastosowania samolotów i sprzętu do lotów na małych wysokościach w rozwoju przestrzeni gospodarczej na małych wysokościach.

Według badań przeprowadzonych przez przedsiębiorstwa działające w ramach krajowej sieci innowacji oraz ekspertów zajmujących się produkcją bezzałogowych statków powietrznych (UAV) i bezzałogowych statków powietrznych (UAV), wietnamskie przedsiębiorstwa opanowały już około 80% technologii produkcji bezzałogowych statków powietrznych (UAV) i bezzałogowych statków powietrznych.

Pozostałe komponenty to takie, których produkcja w kraju nie jest jeszcze znana, jak np. układy scalone i silniki śmigłowe.

BAO NGOC

Źródło: https://tuoitre.vn/mo-cua-cho-san-xuat-drone-20260511000152929.htm