Torujemy drogę przyszłości.

Dong Thap, położone w sercu delty Mekongu, zmaga się z licznymi wyzwaniami ze względu na ukształtowanie terenu poprzecinane skomplikowaną siecią rzek i kanałów.

Począwszy od mostów sprzed wielu stuleci, takich jak Cao Lanh, Vam Cong i My Thuan, aż po rozwijające się projekty autostrad, udało się usunąć wąskie gardła w handlu, umożliwiając transport produktów rolnych z prowincji Dong Thap do wszystkich zakątków kraju i przyciągając duży kapitał inwestycyjny (na zdjęciu: most Cao Lanh łączący rzekę Tien między okręgiem Cao Lanh a gminą My An Hung w prowincji Dong Thap ).

Jednakże w ostatnich latach Kraina Różowego Lotosu przechodzi znaczącą transformację.

Infrastruktura transportowa – „siła napędowa” gospodarki – rozwija się w szybkim tempie, otwierając nowe możliwości rozwoju i realizując aspiracje dotyczące łączności międzyregionalnej.

Poniższy fotoreportaż dokumentuje drastyczną transformację infrastruktury transportowej, świadczącą o woli i aspiracjach dynamicznego regionu, który przyciąga strategicznych inwestorów.

Transformacja infrastruktury transportowej Dong Thap pokazała wolę i aspiracje tego dynamicznego regionu, tworząc trampolinę dla lokalnej gospodarki i społeczeństwa, co pozwoliło im „rozkręcić się” (na zdjęciu: system transportowy w okręgu Trung An, prowincja Dong Thap).

Strategiczne położenie Dong Thap zapewnia łatwy dostęp do głównych szlaków transportowych (autostrad, dróg krajowych, dróg wodnych), co stanowi siłę napędową łączącą region Dong Thap Muoi, obszar przybrzeżny Go Cong, deltę Mekongu i kluczowy region gospodarczy południowego wschodu (na zdjęciu: obszar nabrzeża rzeki Bao Dinh).

Dong Thap poczyniło wiele przełomowych osiągnięć w zakresie infrastruktury transportowej, tworząc podwaliny pod łączność międzyregionalną z Ho Chi Minh City i prowincjami Delty Mekongu, promując rozwój kluczowych sektorów, takich jak rolnictwo , przemysł i turystyka (na zdjęciu: infrastruktura transportowa w dzielnicy Cao Lanh, prowincja Dong Thap).

Zainwestowano w kluczowe projekty transportowe w prowincji Dong Thap, co znacznie skróciło czas podróży i stworzyło dogodne warunki do transportu towarów i przemieszczania się osób (na zdjęciu: projekt drogi prowincjonalnej nr 864 w gminie Go Cong Dong).

Dong Thap szczyci się siecią sześciu głównych mostów wantowych (w tym Cao Lanh, Vam Cong, My Thuan 1 i 2, Rach Mieu 1 i 2). Ten system mostów to nie tylko kluczowy projekt infrastruktury transportowej, ale także symbol silnych aspiracji rozwojowych całego regionu delty Mekongu (na zdjęciu: most Rach Mieu 2 łączący prowincję Dong Thap z prowincją Vinh Long). Zdjęcie: MINH THANH

Ukończenie kluczowych arterii komunikacyjnych stworzy zsynchronizowany pionowy i poziomy system transportowy, optymalizując czas podróży z Dong Thap do Ho Chi Minh City, międzynarodowych portów morskich i głównych ośrodków gospodarczych na południu (na zdjęciu: drogi Doan Thi Nghiep i Pham Hung w okręgu Trung An, w prowincji Dong Thap).

Rozwój infrastruktury transportowej na obszarach przygranicznych, łączącej gminy przygraniczne, ma strategiczne znaczenie dla rozwoju społeczno-gospodarczego związanego z bezpieczeństwem narodowym i obronnością (na zdjęciu: Infrastruktura transportowa w okręgu przygranicznym Thuong Lac w prowincji Dong Thap).
Zdjęcie: THANH TRI

DUONG UT - TRUNG HAU

(dokonywać)

Źródło: https://baodongthap.vn/mo-duong-lon-don-tuong-lai-a241358.html