Powodzie powodują szkody na 3 odcinkach autostrady Quy Nhon – Chi Thanh, istnieje ryzyko opóźnień

VTV.vn - Długotrwałe ulewne deszcze w połączeniu z wylewem wody z górnego biegu rzeki spowodowały erozję i głębokie zalania wielu odcinków drogi ekspresowej Quy Nhon - Chi Thanh.

Pan Bui Trong Lai, Dyrektor Wykonawczy Projektu Autostrady Quy Nhon – Chi Thanh (Rada Zarządzania Projektem 85), powiedział: Od 17 do 20 listopada pogoda we wschodniej części prowincji Dak Lak i Gia Lai była wyjątkowo zmienna. Ulewne deszcze trwały na dużym obszarze, a wraz z nimi zrzut wód powodziowych ze zbiorników hydroelektrowni położonych wyżej, ze średnim przepływem do 14 740 m³/s, spowodował gwałtowny wzrost poziomu wody, powodując głębokie powodzie w wielu obszarach prowincji Phu Yen (dawna) i Binh Dinh (dawna).

W związku z tym w ramach projektu 11-XL ulewne deszcze spowodowały osuwiska w rowie CM1 na odcinku od km 18+878 do km 19+00; osuwiska na stożkach przyczółkowych M1 i M2 na odcinku km 16+400; a także erozję niektórych dodatnich zboczy na odcinkach km 13+050, km 14+200 - km 14+500.

Największe szkody ucierpiały w przypadku pakietu 12-XL, z erozją gleby i skał sięgającą fundamentów drogi w miejscach, gdzie rampa wodna Branch 1 nie została jeszcze zbudowana. Wiele słupów elektrycznych na skrzyżowaniach uległo zniszczeniu po ich zainstalowaniu.

Tymczasem w ramach akcji ratunkowej 13-XL odnotowano zalane obozy, uszkodzony sprzęt, skały i glebę zalewające teren mostu, wiele nasypów, poziom wody i dróg serwisowych uległo erozji i uszkodzeniu.

Również według pana Bui Trong Lai, gdy tylko pojawiła się powódź, Zarząd i konsorcjum wykonawców ściśle współpracowały z lokalnymi władzami, aby sprawdzić obszary zagrożone osuwiskami i głębokimi powodziami, takie jak składowisko odpadów Binh Nong, poniżej dużych przepustów, nachylenia dodatnie oraz lokalizacje rzek i strumieni.

Jednostki natychmiast przeniosły obozy, maszyny i sprzęt z niebezpiecznych obszarów; zorganizowano całodobową służbę wojskową, uważnie monitorując rozwój opadów deszczu i powodzi oraz stan rozładowania zbiorników hydroelektrowni. Samo składowisko odpadów Binh Nong zostało wysłane z 3 koparkami i 3 ciężarówkami; w gminie Xuan Lam (stara) do akcji ratunkowej wysłano ładowarkę kołową, 2 ciężarówki oraz 12 funkcjonariuszy i pracowników.

Na skrzyżowaniach dróg Km32 i Km46, gdzie powódź jest głęboka i potencjalnie niebezpieczna, jednostki ustawiły barykady, umieściły znaki ostrzegawcze i przydzieliły personel, aby zapewnić całkowite bezpieczeństwo ruchu. Z powodu przedłużających się opadów deszczu, cały plac budowy został zmuszony do wstrzymania prac i priorytetowego zajęcia się działaniami w przypadku klęski żywiołowej; jednocześnie akta, dokumenty i majątek przeniesiono w bezpieczne miejsce.

Zarząd Projektu nr 85 ocenił, że w związku ze złożonym przebiegiem opadów deszczu i powodzi trwających do 22 listopada, w połączeniu z wysokimi przypływami, wiele obszarów wzdłuż projektu będzie nadal głęboko zalewanych. Prace budowlane z pewnością zostaną zakłócone, a postęp prac spodziewany jest z 7-10-dniowym opóźnieniem w stosunku do terminu zakończenia prac, wyznaczonego na 19 grudnia 2025 r. Zarząd Projektu nr 85 potwierdził, że zwróci się do wykonawców o mobilizację jak największej liczby zasobów ludzkich i sprzętowych, aby nadrobić zaległości, gdy tylko pogoda na to pozwoli.

Source: https://vtv.vn/mua-lu-gay-thiet-hai-3-goi-thau-cao-toc-quy-nhon-chi-thanh-nguy-co-cham-tien-do-100251122080431447.htm