
Jeśli chodzi o drogę krajową (QL), osuwisko na odcinku QL40B przebiegającym przez gminę Nam Tra My, po otwarciu odcinka dla ruchu wieczorem 16 listopada, wystąpiło ponownie w południe, powodując korki. Droga QL14E była zablokowana na odcinku przebiegającym przez gminę Phuoc Hiep.
Wody powodziowe sięgały ponad 1 metra na moście Khe Rinh na drodze krajowej 14H, blokując ruch w gminie Que Phuoc. Na drodze krajowej 14D doszło do osuwisk w 5 miejscach, co spowodowało korki w 3 miejscach.

W systemie dróg prowincjonalnych wiele tras jest odcinanych z powodu powodzi lub osuwisk, zarówno na zboczach o nachyleniu dodatnim, jak i ujemnym. Na przykład w gminie Dai Loc ludzie i pojazdy nie mogą poruszać się trasami DT609, DT609B i DT609C, ponieważ wody powodziowe rzek Vu Gia i Thu Bon spowodowały głębokie podtopienia w wielu miejscach. Również na trasie DT609 powódź rzeki Vu Gia odcina odcinek od gminy Ha Nha do gminy Thuong Duc.
[ WIDEO ] - Poważne osuwisko na zboczu opadającym drogi DT606 przez gminę Tay Giang:
Na odcinku od drogi Ho Chi Minh (w gminie A Vuong) do przejścia granicznego Tay Giang (w gminie Hung Son) na trasie DT606 powtarzały się osuwiska, zarówno na nachylonych, jak i nachylonych stokach, spowodowane ulewnymi deszczami. Woda tworzyła silne prądy, które znosiły skały, ziemię i drzewa na powierzchnię drogi lub w głębokie przepaście. Według statystyk, na trasie było 6 miejsc z korkami.
Na odcinku 25+600 km (gmina Tay Giang) drogi DT606 ulewne deszcze i powodzie spowodowały poważne osuwiska na zboczu opadającym. Pozostała nawierzchnia drogi nadaje się tylko dla motocykli. Firma Phuoc Manh Construction and Trading Company Limited zmobilizowała koparkę o dużej ładowności do wykopania zbocza opadającego (z kamieniami), a samochody mogą tamtędy przejeżdżać dziś po południu.
.jpg)
Departament Budownictwa poinformował, że nadal trwają ulewne deszcze, na wielu kluczowych drogach w obszarach górskich wciąż dochodzi do osuwisk, a nowe powstają. Wiele mostów i dróg uszkodzonych przez poprzednie burze nie zostało naprawionych, przez co prace związane z naprawą szkód i zapewnieniem ruchu drogowego napotykają na liczne trudności i komplikacje.
Sektor funkcjonalny miasta zleca odpowiednim departamentom, centrom i jednostkom zarządzania drogami dalsze wdrażanie wytycznych Ministerstwa Budownictwa i Miejskiego Komitetu Ludowego dotyczących naprawy zniszczonych i zasypanych dróg. Terminowe usuwanie szkód, zarządzanie korkami i zapewnienie ruchu zgodnie z mottem „4 na miejscu”.
Source: https://baodanang.vn/mua-lu-lai-chia-cat-nhieu-tuyen-duong-trong-diem-3310333.html






Komentarz (0)