Główny rosyjski producent silników – United Engine Corporation (UEC), część Rostec – zaprezentował silnik 177S podczas Dubai Air Show 2025. Ten nowy silnik jest uważany za „serce” myśliwca Su-57.
Jest to silnik piątej generacji przeznaczony do myśliwców taktycznych, opracowany bezpośrednio na podstawie silników AL-31F/FP, w które obecnie wyposażona jest cała linia Su-27.
Silnik odrzutowy piątej generacji – rosyjski model 177S – prezentowany na Dubai Air Show 2025, obiecuje zwiększyć moc myśliwca Su-57. (Źródło: Rostec)
Silnik 177S jest w pełni kompatybilny pod względem wymiarów z istniejącymi silnikami AL-31. Pozwala to operatorom na łatwą modernizację flot przy niskich kosztach integracji, ponieważ wymagane są jedynie minimalne modyfikacje płatowca.
Silnik 177S charakteryzuje się imponującymi parametrami. W trybie doładowania może wytworzyć ciąg do 14 500 kgf (31 967 lbf). Podczas normalnej pracy ciąg sięga około 9000 kgf (19 841 lbf).
Masa całego silnika wynosi około 1530 kg, a średnica wlotu wynosi 905 mm, czyli prawie tyle samo, co w poprzedniej generacji. Te cechy świadczą o tym, że silnik 177S jest jednocześnie mocny i kompaktowy, a jego montaż w różnych samolotach myśliwskich nie wymaga większych zmian konstrukcyjnych.
Silnik 177S, choć o podobnej wielkości do poprzedniej generacji, został znacznie zmodernizowany w środku. Zużywa mniej paliwa w locie, co pozwala samolotowi latać dalej.
Żywotność silnika została wydłużona do około 6000 godzin pracy, a czas między przeglądami wynosi 1500 godzin – cztery razy dłużej niż w poprzednim typie.
Dodatkowo silnik ten jest wyposażony w specjalną dyszę, która umożliwia regulację kierunku ciągu, co pomaga samolotowi w bardziej elastycznym skręcaniu. Nowoczesny system sterowania i nowy wentylator dodatkowo przyczyniają się do stabilnej pracy silnika, zmniejszając ryzyko uszkodzenia w wyniku zderzenia z obiektami obcymi lub ptakami podczas lotu.
Według raportu Defcros News , testy w locie silnika 177S są na zaawansowanym etapie. UEC potwierdził, że silnik jest przeznaczony przede wszystkim do nowych modeli Su-35S, Su-57 Felon i Su-75 Checkmate. Produkcja masowa ma rozpocząć się w ciągu najbliższych 18-24 miesięcy.
Silnik 177S jest uważany za „fazę 2” programu Su-57, często określanego w rosyjskich źródłach jako Izdielje 30. Obiecuje on zapewnić myśliwcowi piątej generacji przewagę w postaci prędkości superprzelotowej i lepszego stosunku ciągu do masy.
Dzięki wysokiej kompatybilności, obniżonym kosztom cyklu życia i niższemu zużyciu paliwa, samolot 177S ma pomóc Rosji utrzymać konkurencyjność na światowym rynku samolotów myśliwskich.
Według Business Insider , rosyjska Zjednoczona Korporacja Lotnicza niedawno dostarczyła zagranicznemu klientowi dwa samoloty Su-57. To najnowocześniejszy rosyjski myśliwiec.
Obecnie, oprócz Rosji, masową produkcję myśliwców piątej generacji prowadzą jedynie Stany Zjednoczone (z F-35 Lightning II i F-22 Raptor) oraz Chiny (z Chengdu J-20 i Shenyang J-35).
Źródło: https://vtcnews.vn/nga-ra-mat-dong-co-177s-trai-tim-moi-cho-tiem-kich-su-57-ar988356.html
Komentarz (0)