Rosja prezentuje silnik 177S – „nowe serce” myśliwca Su-57.

Główny rosyjski producent silników, United Engine Corporation (UEC), część grupy Rostec, zaprezentował silnik 177S podczas Dubai Airshow 2025. Ten nowy silnik jest uważany za „serce” myśliwca Su-57.

Jest to system silnikowy piątej generacji przeznaczony dla samolotów myśliwskich taktycznych, opracowany bezpośrednio na podstawie rodziny silników AL-31F/FP, obecnie stosowanej w całej flocie Su-27.

Silnik odrzutowy piątej generacji – rosyjski model 177S – został zaprezentowany na Dubai Airshow 2025, obiecując unowocześnienie możliwości myśliwca Su-57. (Źródło: Rostec)

Silnik 177S jest w pełni kompatybilny pod względem wielkości z istniejącymi silnikami AL-31. Pozwala to operatorom na łatwą modernizację floty przy niskich kosztach integracji, ponieważ wymagane są jedynie minimalne modyfikacje płatowca.

Silnik 177S charakteryzuje się imponującymi osiągami. W trybie dopalania może wygenerować ciąg do 14 500 kgf (31 967 lbf). Podczas normalnej pracy ciąg osiąga około 9000 kgf (19 841 lbf).

Silnik waży około 1530 kg, a średnica otworu dolotowego wynosi 905 mm, co jest niemal identyczną wartością jak w poprzedniej generacji. Te cechy świadczą o tym, że silnik 177S jest jednocześnie mocny i kompaktowy, co pozwala na łatwy montaż w różnych samolotach myśliwskich bez konieczności wprowadzania większych zmian konstrukcyjnych.

Silnik 177S, choć o podobnej wielkości do swojego poprzednika, został znacząco zmodernizowany pod względem wewnętrznym. Zużywa mniej paliwa w locie, co pozwala samolotowi latać dalej.

Żywotność silnika została wydłużona do około 6000 godzin pracy, a czas między przeglądami wynosi 1500 godzin – cztery razy dłużej niż w starym modelu.

Dodatkowo silnik ten jest wyposażony w specjalne dysze, które umożliwiają regulację kierunku ciągu, co zwiększa zwrotność samolotu. Nowoczesny system sterowania i nowy wentylator dodatkowo przyczyniają się do stabilnej pracy silnika, zmniejszając ryzyko uszkodzenia w wyniku zderzenia z odłamkami lub ptakami w trakcie lotu.

Według raportu Defcross News , testy w locie silnika 177S są w zaawansowanej fazie. UEC potwierdza, że silnik ten jest przeznaczony przede wszystkim do nowych modeli Su-35S, Su-57 Felon i Su-75 Checkmate. Produkcja masowa ma rozpocząć się w ciągu najbliższych 18-24 miesięcy.

Silnik 177S jest uważany za „fazę 2” programu Su-57, często określanego w rosyjskich źródłach jako Izdielje 30. Obiecuje on zapewnić myśliwcowi piątej generacji przewagę w zakresie prędkości przelotowej i stosunku ciągu do masy.

Dzięki wysokiej kompatybilności, niższym kosztom cyklu życia i niższemu zużyciu paliwa, oczekuje się, że 177S pomoże Rosji utrzymać konkurencyjność na światowym rynku samolotów myśliwskich.

Według Business Insider , rosyjska Zjednoczona Korporacja Lotnicza niedawno dostarczyła zagranicznemu klientowi dwa samoloty Su-57. To najnowocześniejszy rosyjski myśliwiec.

Obecnie, oprócz Rosji, masową produkcję myśliwców piątej generacji prowadzą jedynie Stany Zjednoczone (z F-35 Lightning II i F-22 Raptor) oraz Chiny (z Chengdu J-20 i Shenyang J-35).

Pan Quang

Źródło: https://vtcnews.vn/nga-ra-mat-dong-co-177s-trai-tim-moi-cho-tiem-kich-su-57-ar988356.html